+ 21

Всем привет… очень давно сюда не заходил по разным причинам, вот решил заглянуть и написать небольшой отчетик который будет интересно многим наверно.
Отчет касается первого серьёзного ремонта моей чайки за ее существование. История началось с того, что решил продать ее и вывесил объявления на auto.ru разумная цена и т.д но после недельного выноса мозга от авто салонов и отсутствие интереса от реальных покупателей не долго думая снял объявления и решил сделать из нее почти новую машину, нашел себе развлечение можно сказать.
1.Где то год назад у меня машина сильно дымила, особенно после долгой работы двигателя на холостых оборотах (известный глюк)
2.Машина дергалась при разгоне когда обороты двигателя достигали 2500 об\мин. (известный глюк)
3.Появились влажные места от масло в патрубках и в поддоне
Все я это проигнорировал и ездил дальше, не ремонтировал из за отсутствие времени и желания! И вот чудо 1. Дымить перестала 2. Дёргаться перестала 3. Масленые пятна присутствовали но не капала нигде. При этом все это время машина ездит очень даже хорошо, тянет, разгоняется и т.д
Вот пробег уже 192000 и начал замечать какой то жалкий звук, хир-хир-хир-хир… />/> и такое ощущение будь то двигатель на дизельный заменили. Незначительно пропала мощность, а может просто жалко давить газ при таких звуках…. Сделал сам вывод, что турбине конец, надо менять цепь и актуатор, плюс посчитал, что ходовая часть подустала хотя ярко выявленных шумов от туда не наблюдал и вот что получилось: какой ремонт
фото и видео отчет последует после окончание ремонта!
Вас удивит состояние турбины на таком пробеге, напомню 192000 км.

27 июня 2014 в 19:50
Ответить