FIAT Tempra является семейным автомобилем, который выпускался до девяносто восьмого года. В 1990 году с конвейера сошли первые автомобили FIAT Tempra, которые имели ту же платформу, что и Fiat Tipo





FIAT Tempra 1991 года.

На этот автомобиль был установлен четырехцилиндровый двухлитровый турбиновый агрегат DOHC, работающий на четырех - или пятиступенчатой коробке передач. Позже появилась автоматическая четырехступенчатая коробка передач с режимами работы normal и sport. Данная модель была доступна только на территории Бразилии.

Для европейских стран Фиат Темпра оснащался четырехцилиндровым 1,4-литровым бензиновым агрегатом SOHC мощностью 76 лошадиных силы, четырехцилиндровым 1,6-литровым бензиновым агрегатом SOHC мощностью 77 лошадиных силы и четырехцилиндровым 2,0-литровым агрегатом мощностью 113 лошадиных силы. Позже также был установлен четырехцилиндровый 1,9-литровый дизельный агрегат мощностью 65 лошадей и его турбированная версия мощностью 90 лошадей.

В 1990 году FIAT Tempra выпускается с кузовом универсал - Tempra SW (выходные).



Tempra SW (выходные).

В 1992 году Tempra SW доступен с полным приводом, который оснащен системой ABS, сплошными дисками сзади и вентилируемыми спереди.

Стоит также отметить, что FIAT Tempra был неплохо оснащен внутри: обогрев стекла, люк, электрозеркала, электростеклоподъемники, центральный замок. Панель приборов достаточно удобная, все необходимое находится перед водителем.

В 1995 году производство FIAT Tempra на европейском рынке остановлено. На смену Tempra приходят модели Bravo/Brava. Теперь модель Темпра выпускается только в Бразилии вплоть до 1998 года, в котором бразильские концерны также останавливают выпуск данной модели.