+ 829

ПОМОГИТЕ!!! Не знаю что делать! Обороты ХХ не сбрасываются при переключении на нейтралку. Зависание оборотов наблюдается только во время движения автомобиля, т.е. еду, оборотов допустим 2000, переключаюсь в нейтраль - никакой реакции, как было 2000 оборотов, так и остается до полной остановки автомобиля. Думал на датчик скорости, купил новый поставил, какое-то время (очень недолго) было не то чтоб супер, но лучше, потом опять то же самое. Снял фишку с датчика - всё отлично, но ездить так неудобно - скорость не показывает и километраж не бежит. Купил еще датчик, поставил, холостые сразу выше стали и опять сбрасывает через раз.. Подскажите кто-нибудь в чём проблема? Машина Daewoo Nexia 2008 г.в. 8-ми-клапанная, (A15SMS движок).

26 февраля 2014 в 21:33
Ответить
+ 829

На диагностику надо смотреть датчик положения дроссельной заслонки.

27 февраля 2014 в 06:42
Ответить
+ 829

Цитата: grawer от 19 Ноября 2010, 00:14:56

На диагностику надо смотреть датчик положения дроссельной заслонки.
Диагностика показывает что всё в порядке, датчик положения дроссельной заслонки в том числе...

27 февраля 2014 в 20:23
Ответить
+ 829

А сама заслонка и тросик газа?

28 февраля 2014 в 10:43
Ответить
+ 829

Цитата: Диверсант от 19 Ноября 2010, 12:22:51

А сама заслонка и тросик газа?
И заслонка и тросик газа двигаются беспрепятственно, не заедают нигде

1 марта 2014 в 03:57
Ответить
+ 829

Цитата: vov-vov от 18 Ноября 2010, 22:30:51

ПОМОГИТЕ!!! Не знаю что делать! Обороты ХХ не сбрасываются при переключении на нейтралку. Зависание оборотов наблюдается только во время движения автомобиля, т.е. еду, оборотов допустим 2000, переключаюсь в нейтраль - никакой реакции, как было 2000 оборотов, так и остается до полной остановки автомобиля. Подскажите кто-нибудь в чём проблема? Машина Daewoo Nexia 2008 г.в. 8-ми-клапанная, (A15SMS движок).
Проблема уже давно известная, причин тут несколько: 1-я Программная проблема, решается заменой ПО 2-я Проблема это проводка , а именно смотреть проводку на ДПДЗ.Питание и масса на ДПДЗ прикручены чарез обжимки, которые имеют свойство окисляться....Вот фото от ланоса, где я эти скрутки пропаивал.....

1 марта 2014 в 22:02
Ответить
+ 829

Цитата: stanger-87 от 22 Ноября 2010, 11:17:03

Проблема уже давно известная, причин тут несколько: 1-я Программная проблема, решается заменой ПО 2-я Проблема это проводка , а именно смотреть проводку на ДПДЗ.Питание и масса на ДПДЗ прикручены чарез обжимки, которые имеют свойство окисляться....Вот фото от ланоса, где я эти скрутки пропаивал..... А где его берут - новое ПО? А проводку я смотрел уже, ничего криминального не обнаружил.. И почему, когда отключаю "фишку" с датчика скорости - всё работает нормально, подключаю - опять обороты начинают зависать 

2 марта 2014 в 03:02
Ответить
+ 829

А как проводку смотрел ? Я потрошил жгуты и обжимки латунные разбирал и пропаивал, визуально они были чистые.Но по сканеру было видно что напруга скачет с ДПДЗ. ПО поидее дилеры должны обновлять, ну  или дорога к чиптюнерам

2 марта 2014 в 23:07
Ответить
+ 829

Цитата: stanger-87 от 22 Ноября 2010, 11:46:12

А как проводку смотрел ? Я потрошил жгуты и обжимки латунные разбирал и пропаивал, визуально они были чистые.Но по сканеру было видно что напруга скачет с ДПДЗ. ПО поидее дилеры должны обновлять, ну  или дорога к чиптюнерам
не, жгуты я конечно не потрошил, меряли сопротивление на датчике (где-то на форумах была инструкция) - в норме... А у диллера я был 9 раз - так ни хрена и не поправили  , поэтому я боюсь даже с заменой ПО к ним обращаться..

3 марта 2014 в 18:43
Ответить
+ 829

Сопротивление ничего не покажет, падение напряжение было порядка 0.15-0.23в по сканеру.Тут или пожимкать жгуты от ДПДЗ когда обороты зависнут, или просто пошевелить жгуты на работающем двигателе.Иногда даже на ХХ обороты начинает колбасить. А раз дилер ничего решить не может (скорее просто не хочет) то могу сказать одно, дорога в сторнние сервисы.

3 марта 2014 в 19:53
Ответить
+ 829

А сколько это стоит примерно - замена ПО? Э-эх найти бы еще где это делают  в нашем городе ... А жгуты обязательно пошевелю, посмотрю чё будет...

4 марта 2014 в 00:22
Ответить
+ 829

Цитата: vov-vov от 22 Ноября 2010, 12:16:35

Э-эх найти бы еще где это делают  в нашем городе ...
ищи где чип-тюниг делают - там и перепрошить могут мозг твоей ласточке

4 марта 2014 в 10:07
Ответить
+ 829

Цитата: BogES от 22 Ноября 2010, 17:52:33

ищи где чип-тюниг делают - там и перепрошить могут мозг твоей ласточке
Спасибо за совет, наверно так и сделаю..

4 марта 2014 в 23:52
Ответить
+ 829

Цитата: vov-vov от 22 Ноября 2010, 17:55:30

Спасибо за совет
всегда рады хоть чем-то помочь

5 марта 2014 в 12:16
Ответить
+ 829

А скока это ваще стоит?

5 марта 2014 в 20:43
Ответить
+ 829

Везде по разному... Можешь вообще почитать раздел " Чип-тюнинг" (только у нас в основном Челябинск)

7 марта 2014 в 05:25
Ответить
+ 829

Цитата: vov-vov от 18 Ноября 2010, 22:30:51

ПОМОГИТЕ!!! Не знаю что делать! Обороты ХХ не сбрасываются при переключении на нейтралку. Зависание оборотов наблюдается только во время движения автомобиля, т.е. еду, оборотов допустим 2000, переключаюсь в нейтраль - никакой реакции, как было 2000 оборотов, так и остается до полной остановки автомобиля. Думал на датчик скорости, купил новый поставил, какое-то время (очень недолго) было не то чтоб супер, но лучше, потом опять то же самое. Снял фишку с датчика - всё отлично, но ездить так неудобно - скорость не показывает и километраж не бежит. Купил еще датчик, поставил, холостые сразу выше стали и опять сбрасывает через раз.. Подскажите кто-нибудь в чём проблема? Машина Daewoo Nexia 2008 г.в. 8-ми-клапанная, (A15SMS движок).
была точно такаяже проблема.обращался к диллерам-говорят особенность этого двигла.ну я и забил! примерно через пол года всё устаканилось,пока не замечал глюков с оборотами.

7 марта 2014 в 10:32
Ответить
+ 829

Распотрошил всю проводку, все пропоял, ( было 10 обжимок от эбу до датчиков!!! ) а ни чего не изменилось  , так что все таки за глюк такой? и как это исправить?

7 марта 2014 в 17:17
Ответить
+ 829

Цитата: Vaxa от 05 Марта 2011, 09:41:45

Распотрошил всю проводку, все пропоял, ( было 10 обжимок от эбу до датчиков!!! ) а ни чего не изменилось  , так что все таки за глюк такой? и как это исправить?
к электрику скатайся

8 марта 2014 в 04:04
Ответить
+ 829

Цитата: grawer от 05 Марта 2011, 09:44:26

к электрику скатайся
был у электрика. провели диагностику Все внорме! Сегодня вынул фишку с датчика скорости, все стало сразу на свои места и обороты быстрее стали опускатся до ХХ, то есть работать движок начал работать как положено. Только спидометр не показывает ( Так в чем проблемма у новых нексий? в ДС ? Напомню нексия у меня 2010 г. 25 тыщ.

9 марта 2014 в 02:38
Ответить
+ 829

Проблема в ПО кривом, на Ланосах было предписание у GM менять ПО по гарантии на модифицированное ПО, где убран баг с зависанием. Уз-Дэу видимо забили на этот баг.

9 марта 2014 в 18:56
Ответить
+ 829

Цитата: stanger-87 от 07 Марта 2011, 20:10:32

Проблема в ПО кривом, на Ланосах было предписание у GM менять ПО по гарантии на модифицированное ПО, где убран баг с зависанием. Уз-Дэу видимо забили на этот баг.
получается что показания ДС влияют на работу двигателя? когда датчик Скорости отключен то у двигателя не зависают обороты.

10 марта 2014 в 11:39
Ответить
+ 829

Да данные с ДС учитываются в эбу и он достаточно сильно может быть завязан в алгоритмах.

11 марта 2014 в 04:37
Ответить
+ 829

Спасибо за советы, но прошить в мне негде (

11 марта 2014 в 12:20
Ответить
+ 829

То же было зависание оборотов, но проблема оказалась банальной. Когда обороты не падают носок ноги подсунуть под педаль газа и потянуть на себя как бы ослабляя трос дроссельной заслонки и обороты падают на положенные. Регулируется регулировочным винтом на педали газа.

12 марта 2014 в 06:02
Ответить
+ 829

у меня такая-же проблема с оборотами(двиг.A15MF),тоже обороты падают очень медленно,только на холодную всё нормально.причём машина чипованная ,залита R-9 двухрежимная,на старой СТОКовской прошивке эту проблему не замечал.тоже не знаю чего делать,да и сцепление не вечное,итак уже при переключении передач паузы по 3-4 секунды делаю,что-бы перегазовок не было, 5 дней назад поменял сцепление,старое не выдержало,.сегодня снимал дросельную заслонку вместе с РХХ,всё чистил - толку ноль.датчик скорости поставил новый когда сцепление менял,отключать не пробывал.пружина дроссельной заслонки тугая,тросик в порядке.что ещё?-не знаю...

12 марта 2014 в 16:10
Ответить
+ 829

Цитата: Vaxa от 08 Марта 2011, 08:54:32

Спасибо за советы, но прошить в мне негде (
да дело наверняка не в прошивке,у меня хоть и прошитая а проблема такая-же.скорей всего надо проводку тормошить

13 марта 2014 в 03:44
Ответить
+ 829

Ну короче починил сам. Отрезал начрен провод идущий на ЭБУ от ДС, и все .

13 марта 2014 в 12:42
Ответить
+ 829

Цитата: Vaxa от 12 Июля 2011, 14:56:19

Ну короче починил сам. Отрезал начрен провод идущий на ЭБУ от ДС, и все .
А зачем?

13 марта 2014 в 18:27
Ответить
+ 829

Цитата: grawer от 12 Июля 2011, 15:44:15

А зачем?
Что-бы обороты не подвисали

14 марта 2014 в 12:44
Ответить
+ 829

Чек не горит?

15 марта 2014 в 23:04
Ответить