+ -2

У меня Матиз 2006 года, автомат, пробег 80000. Проблемно завести утром, но если завел и прогрел, то весь день машина работает как часы. По советам знатоков, поменял уже датчик холостого хода, высоковольтные провода, а эффект ноль. Может быть у кого-то было что-то подобное? Подскажите, потому что тупо менять разные датчики и проводки, которые не копейки стоят, меня уже задолбало.

23 июня 2014 в 12:20
Ответить
+ -2

Знаете, интересный момент и интересное решение может быть у этой проблемы . Был у друга автомобиль Газ 31105. По утрам тоже не заводился нормально. Поехал на диагностику. Диагност, подключился и сказал, что у него все хорошо. Но его еще и бензин потребляла серьезно. Ездит он и понимает, что реально с машиной что-то не так. Поехал опять к диагносту. Разбирались вдвоем. Все показания проверили через компьютер. Все в норме. Заходит тут мужик, газелист, говорит: Парни, поменяйте датчик температуры . Они на него посмотрели, как на дурака, и дружно послали. Компьютер подключен, и температура видна, она абсолютно в норме. Они уже все попробовали, потом вспомнили мужика и поменяли датчик температуры. Блин, все заработало, как надо . Загадочный автомобиль Газ. Может быть у вас такой же случай?

23 июня 2014 в 15:20
Ответить
+ -2

А гарантия есть, что если поменять датчик температуры, проблема уйдет? Нет((( Тем более у меня же не волга. Я же говорю, что задолбался менять датчики. Ну подскажите что-нибудь еще))) У кого с Матизом были такие проблемы и как вы их решали?

23 июня 2014 в 16:16
Ответить
+ 1

Я думаю, вам надо съездить на диагностику, для того, чтобы определить сохранившиеся ошибки и активные, блока управления двигателем. А так же просмотреть параметры блока управления двигателем, но это уже для мастера. После, необходимо измерить давление в топливной системе, с помощью специальной аппаратуры, но для этого вам придется оставить автомобиль до утра, чтобы диагност смог правильно определить причину.

23 июня 2014 в 18:41
Ответить
+ -2

Не верю я этим диагностам. Мне кажется, что они сами ничего не соображают в этом деле. Программу запустили, ошибки посмотрели, прочитали, что они означают, вот и вся диагностика. Получили за это денежку. А сколько раз я слышал от мужиков, что диагностика не показала ни одной ошибки, а машина работает через пень колоду. Так что, я туда не тороплюсь, всегда успею. Сначала сам попытаюсь разобраться, что с ней не так. Какие-нибудь реальные советы будут, что и где глянуть?

24 июня 2014 в 11:24
Ответить
+ -1

Хозяин – барин . Не хотите ехать на диагностику, меняйте все датчики подряд, по советам с форумов . Может быть попадете пальцем в небо. Не стоит заниматься гаданием на кофейной гуще, езжайте на диагностику – дешевле будет, и время сэкономите. Там проблема может быть где угодно. У друга в жигуле 10, тоже была проблема с долгим запуском по утрам. Оказалось, что бензонасос частично умер.

24 июня 2014 в 16:32
Ответить
+ -2

А при чем здесь бензонасос и завод машины по утрам? Я думаю, что если бы виноват был он, то и в течении дня, она бы так заводилась плохо. А у меня весь день все нормально, а глюк только утром.

25 июня 2014 в 15:23
Ответить
+ -1

Вы ошибаетесь, бензонасос – очень реальная причина, плохого запуска двигателя, после длительного отстоя автомобиля. А это как раз, и может быть ваш случай «по утрам». Проблема с насосом состоит в следующем моменте: перестает держать давление в топливной рампе из-за выхода из строя обратного клапана, который находится внутри насоса. Плюс к тому, при вашем пробеге, производительность насоса, возможно, упала. Советую все же сделать диагностику, ну, а хотите, можете поменять еще и насос

26 июня 2014 в 15:28
Ответить
+ -2

Когда задолбало менять, а ничего не помогает, то это уже прямо кричит, что "отдай меня на диагностику!!!" Пусть уже проверят специалисты и пробуют что-либо менять на свое усмотрение. У них частенько имеются запасный детали, которые можно даже пробно переставлять, чтобы найти причину.
Кстати, у меня на одной из машин была такая проблема только в сильные морозы. В мягкую зиму заводилась нормально, а вот в большой мороз или не заводилась совсем или же с большим трудом.

13 октября 2014 в 16:45
Ответить
+ 1

Когда задолбало менять а ничего не помогает то это уже прямо кричит что "отдай меня на диагностику!!!" Пусть уже проверят специалисты и пробуют что-либо менять на свое усмотрение. У них частенько имеются запасный детали которые можно даже пробно переставлять чтобы найти причину. Кстати у меня на одной из машин была такая проблема только в сильные морозы. В мягкую зиму заводилась нормально а вот в большой мороз или не заводилась совсем или же с большим трудом.

Верно, такая же как-то проблема была. Меняли постоянно различные детальки, раз в неделю я тупо ездил на рынок и исправлял самостоятельно все проблемы которые удавалось находить, потом мне все это надоело, я не пожалел денег и отдал машину на полную диагностику, там столько проблем нашли, что у меня просто слов не было, к счастью специалисты оказались нормальные, все быстро сделали и много за это не взяли.

22 октября 2014 в 14:29
Ответить