+ 829

хочу поставить на Ксю сайлентблоки из полиуретана.другие не ходят.где взять.?

23 февраля 2014 в 13:18
Ответить
+ 829

РУЛЯ AX писал(а): хочу поставить на Ксю сайлентблоки из полиуретана.другие не ходят.где взять.? попробуй corteco.

24 февраля 2014 в 11:18
Ответить
+ 829

РУЛЯ AX писал(а): хочу поставить на Ксю сайлентблоки из полиуретана.другие не ходят.где взять.? Вас ист "сайлентблоки из полиуретана" ? Синхрофазатрон ?

24 февраля 2014 в 14:01
Ответить
+ 829

kikoin писал(а): РУЛЯ AX писал(а): хочу поставить на Ксю сайлентблоки из полиуретана.другие не ходят.где взять.? Вас ист "сайлентблоки из полиуретана" ? Синхрофазатрон ? вечные сайленты

24 февраля 2014 в 23:44
Ответить
+ 829

да поставь оригинал - и забудешь как минимум на 10лет и не мучай ситроен.

25 февраля 2014 в 09:35
Ответить
+ 829

На останніх вихідних замінив сайленти передні-Lemforder, задні-Febi На фото задній сайлент topran або impergoom за 65 грициків пройшов тис. 12-13 .

26 февраля 2014 в 06:22
Ответить
+ 829

ВИKТОР писал(а): да поставь оригинал - и забудешь как минимум на 10лет и не мучай ситроен. как раз прикупила и поставлю - не уж-то то 10 лет

26 февраля 2014 в 07:09
Ответить
+ 829

tany писал(а): ВИKТОР писал(а): да поставь оригинал - и забудешь как минимум на 10лет и не мучай ситроен. как раз прикупила и поставлю - не уж-то то 10 лет Ага,размечтались Чтоб 10 лет отходило,такого сейчас не производят

27 февраля 2014 в 05:32
Ответить
+ 829

хорошо, 120-150тыс. должны пройти.

28 февраля 2014 в 02:19
Ответить
+ 829

ВИKТОР писал(а): хорошо, 120-150тыс. должны пройти. Не спорю! Интересно кто их производит,ведь не сам Ситроен их штампует? Это как я понимаю скорее всего Хатчинсон или Сасик,только правильного разлива,а не подобие на эти фирмы,которым завалены склады Украины и Польши Или не так?

28 февраля 2014 в 03:55
Ответить
+ 829

Те що стосується резинотехніки у PSA то то частіше це саме Hutchinson та Kleber,саме вони йдуть на автермаркет від PSA. А те що TRW та SASIC не ходить так як того хотілося,це тому що те що продають у нас під цими марками,це підробка у 99.9%. У кращому випадку зроблені у Польщі,а у гіршому у Китаї,тому і ходимість така погана! А ті хто продають ці деталі на Україні,рідко навіть догадуються що вони продають,думаючи що це оригінальна запчастина! На жаль справжніх запчастин майже нема у нас.

28 февраля 2014 в 20:08
Ответить
+ 829

citromanyak писал(а): ВИKТОР писал(а): хорошо, 120-150тыс. должны пройти. Не спорю! Интересно кто их производит,ведь не сам Ситроен их штампует? Это как я понимаю скорее всего Хатчинсон или Сасик,только правильного разлива,а не подобие на эти фирмы,которым завалены склады Украины и Польши Или не так? сам Ситроен штампует.

1 марта 2014 в 17:42
Ответить
+ 829

оригінал ходить до 80тис по Львову - перевірено, але ціна(((((

2 марта 2014 в 07:34
Ответить
+ 829

Цитата: сам Ситроен штампует ахахаха

3 марта 2014 в 06:14
Ответить
+ 829

FlopUS писал(а): Цитата: сам Ситроен штампует ахахаха И я о том же Все детали Ситроен заказывает у разных производителей,а сам Ситроен не чего подобного не производит!!!

3 марта 2014 в 08:16
Ответить
+ 829

Ну, я не знаю про сайленти, але шарові - я засмучений . Ні лемфьордер, ні сасік, ні шо завгодно довго не ходять, хоч машина і мяка...

3 марта 2014 в 11:20
Ответить
+ 829

А мы вот экспериментируем с запчастями,у Алексея Миронова автопарк из большущего количества грузовых (бусиков) и легковых машин,так вот мы на них проверяем качество деталей и вот что удивило,купили тут в Украине на пробу шаровые AS Metal,поснимали с них пыльники,вымыли от смазки и набили ТОТАЛевской универсальной смазкой (с молибденом если не ошибаюсь) и они уже на бусах за 80 тыс.км проходили,а Лемфердеры и Феби,Сасик и прочее не выхаживали больше 30-40 тыс.км. Вот так вот Так что AS Metal вполне хорошо себя показал,не смотря на цену. P.S вот только интересно если бы мы смазку не меняли,прожили ли он столько

4 марта 2014 в 05:57
Ответить