+ 829

Вот задумал переделать подвеску , поставить обычные амортизаторы , но если с передком всё относительно просто , то задняя подвеска вызывает некоторые вопросы -в частности подойдёт ли один в один задняя балка от пежо 405 ? что б так сказать пойти по пути наименьшего сопротивления .

22 февраля 2014 в 06:31
Ответить
+ 829

ну я ж не прошу совета ,стоит переделывать или не стоит , я уже решил . я спрашиваю , может кто в курсе подойдёт задняя балка пежо 405 или нет ?

22 февраля 2014 в 14:56
Ответить
+ 829

Вот это жесть,ВХ переделанные я видел,но Ксантию Вы наверное первый кому пришла в голову подобная идея!!!

23 февраля 2014 в 13:13
Ответить
+ 829

Продай Ксантію, доклади частину грошей на переробку і купи 405 пиж

24 февраля 2014 в 00:48
Ответить
+ 829

Ne stoit etogo delat,ne chego putnego s etogo ne viydet. Ili sdelayte mashinu i naslagdaytes,ili deystvitelno prodayte i kupite druguyu mashinu!

24 февраля 2014 в 22:55
Ответить
+ 829

спасибо за подсказки .но больше вляпыватся в французский автопром желания нет , у жены шкода фабия 1999 г.в. , она конечно моложе на три года ситроена но пробег уже больше а в плане надёжности и качества французы в ж...е . , просто хочу устранить главный недостаток ксантии (может быть конкретно моей ) гидро-подвеску , вопрос задавал совершенно конкретный - подойдёт ли задняя балка от 405 ?

25 февраля 2014 в 15:41
Ответить
+ 829

rotsen писал(а): спасибо за подсказки .но больше вляпыватся в французский автопром желания нет , у жены шкода фабия 1999 г.в. , она конечно моложе на три года ситроена но пробег уже больше а в плане надёжности и качества французы в ж...е . , просто хочу устранить главный недостаток ксантии (может быть конкретно моей ) гидро-подвеску , вопрос задавал совершенно конкретный - подойдёт ли задняя балка от 405 ? Если вы не прислушиваетесь к мнению и опыту бывалих(форумчан).ТО тогда покиньте этот форум и травите людей своим твердолобием.Иначе на подобные темы начнется конкретный замес!

26 февраля 2014 в 10:35
Ответить
+ 829

Esli bit chestnim,to gidravlika eto ochen bolshoy plus etoy mashini. Citroen proizvodit ochen nadegnie avtomobili,Skoda i ryadom ne stoyala,kak i vsya produkciya VW. Ne kto ne podskajet vam po vashemu voprosu,po toy prichine chto podobnogo ne kto ne delal i dumayu daje v golove ne u kogo podobnogo ne bilo. I vi vibivayte etu glupeyshuyu ideyu s svoey golovi i ne portite mashinu.

26 февраля 2014 в 17:38
Ответить
+ 829

AntonFrancuzz писал(а): Esli bit chestnim,to gidravlika eto ochen bolshoy plus etoy mashini. Citroen proizvodit ochen nadegnie avtomobili,Skoda i ryadom ne stoyala,kak i vsya produkciya VW. Ne kto ne podskajet vam po vashemu voprosu,po toy prichine chto podobnogo ne kto ne delal i dumayu daje v golove ne u kogo podobnogo ne bilo. I vi vibivayte etu glupeyshuyu ideyu s svoey golovi i ne portite mashinu. но в большинстве люди выбирают VW , а это наверно и будет основной критерий качества , а ситроен это машина на которой едешь и ждёшь когда у тебя что нибудь сломается . ну я только не могу понять почему у ситроводов вызывает такую болезненную реакцию вопрос касающийся моего имущества , я ж взаймы ни у кого не прошу , дело получается в том что в Харькове невозможно не то что нормально эксплуатировать подобную технику т.к. отсутствует элементарное например та же LHM , про запчасти можно вообще не заикатся , впрочем ситуация с запчастями одинаковаяпо всей Украине , что либо новое обойдётся в пол стоимости машины ,а то и больше , восстановленное стоит как хорошая новаязапчасть на пружинные авто , а сколько проходит и на каком уровне остаётся в том числе безопастность одному Богу известно , про установку б.у. пропущу .

27 февраля 2014 в 11:15
Ответить
+ 829

VW massovaya mashina,nas priuchili ih pokupat,eto uje na podsoznanii lejit. No massovost ne oznachaet kacestvo. Citroen ne massovaya mashina ranshe bila,hotya seychas eto aktivno hotyat pomenyat. No eto k teme ne otnositsya. Po servisu ya k sojaleniyu ne znayu kak dela obstoyat,jivu ne v Ukraine. No dolgni je bit v klube harkovchane,kotorie gde to chinyat svoih koney i dostayut zapchasti,mojet i vam bi pomogli i posovetovali. Chto kasaetsya cenovoy politiki na zapchasti,to vse krome gidravliki stoit tak je kak i na drugie inomarki,a to chto kassaetsya gidravliki stoit konechno doroje prujinnih analogov,no i srok slujbi konkretno vishe. Odin raz privesti vse v poryadok i ochen dolgo ne budet ne kakih problem,a zapchasti pokupat kachestvennie i vse budet horosho. Poymite,peredelat mashinu mogno,no chto iz etogo viydet,kak ono budet rabotat,skolko eto budet stoit i kak potom takuyu mashinu prodat? I nujno ponimat,esli eto realizovat i chto to ne ponravitsya,obratnogo puti ne budet. Ya ne imeyu prava otgovarivat,no prizivayu obdumat etu ideyu eche raz,stoit li ona togo,chtob eto osuchestvlyat. s uvajeniem Anton Bas

27 февраля 2014 в 13:09
Ответить
+ 829

ну ладно ,Бог с ними с массовыми немецкими машинами , может конечно это и правда что немцы криворукие дурачки и делают паршивые автомобили при этом умудряются успешно ими торговать ( американская школа маркетинга сказывается ) могу для примера привести французский же авто ,даже PSA-шный одной платформы с ксантией пежо 406 , одинаковые двигателя коробки , салон я бы сказал у ксантии даже лучше , по внешнему виду ксантия по крайней мере не проигрывает НО ,пежо 406 на порядки популярней , т.к. имеет обычную неприхотливую, доступную по цене и наличию подвеску .

27 февраля 2014 в 18:58
Ответить
+ 829

Вот на фото наглядный пример, последствий переделки подвески на пружины.И это у нас в Украине не единичный случай,когда машина переворачивалась на переделанной подвеске.

28 февраля 2014 в 16:44
Ответить
+ 829

спасибо повеселил , а кирпич на голову владельцу вследствии переделки подвески не падал ? или вследствии износа элементов подвесок торможов и трубопроводов авария не может случится ???

1 марта 2014 в 06:21
Ответить
+ 829

а смысл заморачиваться, если нет желания ездить на французком автопроме? Ведь варианта 2: - сделать на отье.....сь, пойдя путем секономить и наколхозить, мол и так пойдет, зато дешево. В итоге колхоз посыпется равно так же как гидра - сделать толково. Просчитать геометрию, подобрать зч, продумать тормоза, сделав ето из качественных запчастей, не економя бабла. Может оно в итоге и будет ходить, но цена будет сравнима с ремонтом гидры... Пс: с гайками на ксюху вообще проблем нет. В белорусии их куча, а с доставкой в наше время проблем нет Псс: мож лучше продать и взять ваген?)

1 марта 2014 в 06:38
Ответить
+ 829

"rotsen", очевидно, у Вас Ксантия в плохом состоянии, но от такого "переоборудования" лучше она не станет. К тому же, Вы не узаконите такие "переделки", со всеми, вытекающими после этого, последствиями... Приобретая Ксантию, Вы явно себя переоценили. Не имея достаточно денег, не располагая свободным времем, не обладая определёнными знаниями категорически противопоказано покупать "гидроситроен". Удачи Вам.

2 марта 2014 в 04:27
Ответить
+ 829

Kardinal писал(а): "rotsen", очевидно, у Вас Ксантия в плохом состоянии, но от такого "переоборудования" лучше она не станет. К тому же, Вы не узаконите такие "переделки", со всеми, вытекающими после этого, последствиями... Приобретая Ксантию, Вы явно себя переоценили. Не имея достаточно денег, не располагая свободным времем, не обладая определёнными знаниями категорически противопоказано покупать "гидроситроен". Удачи Вам. по вашему покупать гидроситроен могут инженеры -гидравлики ? на счёт денег -тоже не согласен ,просто есть логическая состовляющая -зачем в машину ценой в 3000-4000 долларов вкладывать около 2000 если дороже после этого она не станет ?

2 марта 2014 в 16:12
Ответить
+ 829

Yarus$ писал(а): Псс: мож лучше продать и взять ваген?) ваген ,ваген и ещё раз ваген , и ничего кроме вагена и вообще -Дойчланд юбер алес !

2 марта 2014 в 22:03
Ответить
+ 829

Цитата: -зачем в машину ценой в 3000-4000 долларов вкладывать около 2000 если дороже после этого она не станет ? Она станет ХОРОШЕЙ машиной и лишь тогда Вы сможете оценить все её достоинства. А пока Вы лишены такой возможности, зато в полной мере испытали на себе основной недостаток "гидроситроена":- это полное отсутствие сервиса и техподдержки . На Украине профессионалов, знающих "гидроситроен", на пальцах можно посчитать. Зато любого "гопля" или "корчвагена" возьмутся "обслужить", чуть ли не в каждой подворотне (где есть набор ключей и молоток). Цитата: по вашему покупать гидроситроен могут инженеры -гидравлики ? ..... и ещё Их хорошие знакомые и близкие друзья (сужу по своему пятнадцатилетнему опыту эксплуатации BX16, BX19, Xantia, C5.). P.S. Хороших Вам друзей.

3 марта 2014 в 21:07
Ответить
+ 829

Zofa писал(а): Продай Ксантію, доклади частину грошей на переробку і купи 405 пиж +1 або за 1000 шукаєш донора і толкового спеца який проведе операцію по заміні органів ,а розпродаж залишків на пивко.

4 марта 2014 в 18:39
Ответить
+ 829

РУЛЯ AX писал(а): Zofa писал(а): Продай Ксантію, доклади частину грошей на переробку і купи 405 пиж +1 або за 1000 шукаєш донора і толкового спеца який проведе операцію по заміні органів ,а розпродаж залишків на пивко. А на доноре такие же 15-17 летние укатаные в катях- стойки,опоры, коректора и прочее гидрогавно ...

5 марта 2014 в 00:08
Ответить
+ 829

rotsen писал(а): и прочее гидрогавно ... Зря словами бросаешся. Ты явно показал, что тебе французский автопром не нравится - избався от него и не мучай дальше. При таком отношении к технике все твои вложения по переделке (даже ремонту) подвески будут выброшеными деньгами и к хорошему результату не приведут!

5 марта 2014 в 16:32
Ответить
+ 829

Уважаемый rotsen! У самолёта тоже есть колёса - так давайте ему отрежим крылья, и расход топлива, и габариты уменьшаться! Хорошо подумайте... !!!

6 марта 2014 в 12:21
Ответить
+ 829

rotsen писал(а): РУЛЯ AX писал(а): Zofa писал(а): Продай Ксантію, доклади частину грошей на переробку і купи 405 пиж +1 або за 1000 шукаєш донора і толкового спеца який проведе операцію по заміні органів ,а розпродаж залишків на пивко. А на доноре такие же 15-17 летние укатаные в катях- стойки,опоры, коректора и прочее гидрогавно ... .. а ну з цього треба було починати .створив непотрібну тему трохи по троллити

7 марта 2014 в 10:37
Ответить
+ 829

Только хотел написать Типичный случай подействовать на нервы.!Короче ради собственной забавы!

8 марта 2014 в 02:04
Ответить
+ 829

ладно , машина уже разбирается , буду потихоньку выбрасывать запчасти , из хорошего что не побоюсь предложить есть насос 6+0 и трубки , остальное хлам -передние стойки текут , опоры востановленные проехали 1000 км снизу резина уже разрывается , гидрокоректора -прочищались работали после этого хорошо но площадки -изношены шарики, главный тормозной -отдельная тема то клинил то отсутствовали тормоза , задние стойки ремонтировал замена уплотнителей и удоление грязи коей было по 100 грам в каждом , кстати после этого зад машины мог хоть неделю стоять ну и сферы 5 штук . да и задние рычаги .

8 марта 2014 в 17:43
Ответить
+ 829

Бред якісь. Давайте зробим ветку гідроблагодійний фонд бу запчастин такім людям,ато через років 5 зникнуть такі авта з доріг україни.Хто шо мае в запасі висилайте не стидайтесь,може ще врятуемо Оксану Гідравлівну

8 марта 2014 в 19:48
Ответить
+ 829

Славик писал(а): Бред якісь. Давайте зробим ветку гідроблагодійний фонд бу запчастин такім людям,ато через років 5 зникнуть такі авта з доріг україни.Хто шо мае в запасі висилайте не стидайтесь,може ще врятуемо Оксану Гідравлівну спасибо , лично вам я и отправлю весь непотриб , давайте данные куда высылать ?

8 марта 2014 в 23:42
Ответить
+ 829

rotsen писал(а): Славик писал(а): Бред якісь. Давайте зробим ветку гідроблагодійний фонд бу запчастин такім людям,ато через років 5 зникнуть такі авта з доріг україни.Хто шо мае в запасі висилайте не стидайтесь,може ще врятуемо Оксану Гідравлівну спасибо , лично вам я и отправлю весь непотриб , давайте данные куда высылать ? давай вже на буксир або евакуатор і доставка м .Львів, вул.Личаківська 27а.

9 марта 2014 в 01:00
Ответить
+ 829

rotsen писал(а): Kardinal писал(а): "rotsen", очевидно, у Вас Ксантия в плохом состоянии, но от такого "переоборудования" лучше она не станет. К тому же, Вы не узаконите такие "переделки", со всеми, вытекающими после этого, последствиями... Приобретая Ксантию, Вы явно себя переоценили. Не имея достаточно денег, не располагая свободным времем, не обладая определёнными знаниями категорически противопоказано покупать "гидроситроен". Удачи Вам. по вашему покупать гидроситроен могут инженеры -гидравлики ? на счёт денег -тоже не согласен ,просто есть логическая состовляющая -зачем в машину ценой в 3000-4000 долларов вкладывать около 2000 если дороже после этого она не станет ? Возьми опель одногодку, но как раз будет 6000 долларов.

9 марта 2014 в 01:51
Ответить