+ 829

Ребята дайте разъяснения. По паспорту в коробку передачь авто Xantia 1.8 1995 года надо лить масло SF 75W-80. Один мастер говорит надо лить 80W-90 фирмы Costrol потому что коробка уже прошла много и надо погуще и только не синтетику, другой говорит только 75W-80 и только синтетику и вязкость не выше. Так чё надо, какое брать?

14 февраля 2014 в 17:44
Ответить
+ 829

Синтетику

15 февраля 2014 в 15:41
Ответить
+ 829

tany писал(а): Ребята дайте разъяснения. По паспорту в коробку передачь авто Xantia 1.8 1995 года надо лить масло SF 75W-80. Речь как я понимаю не об автомате. Тогда по моему BV 75W-85W рекомендует завод. tany писал(а): Один мастер говорит надо лить 80W-90 фирмы Costrol потому что коробка уже прошла много и надо погуще и только не синтетику, другой говорит только 75W-80 и только синтетику и вязкость не выше. Так чё надо, какое брать? Лучше всего рекомендованное заводом, мастеров направляем "лесом" они толком даже водкой напиться не могут, не точто машину починить. По сути. Берём чистый поддон и сливаем масло из коробки. Берём его часть и смешиваем с купленным для замены (я бы рекомендовал ТОТАЛ BV 75W-85W) и пробуем на сворачиваемость. Если свернулось-промывать коробку и заливать купленное, если нет-заливать сразу. Отметим следуещее - завод не рекомендует менять масло - только доливать. Сам я пробовал себе заливать Shell spirax - синтетика, Кастрол - синтетика и вернулся к BV 75W-85W. На нём самое чёткое переключение передач. На синтетике 1-я плохо 2-я хуже "заходят".

15 февраля 2014 в 15:52
Ответить
+ 829

да розклад понятен, мастеров много, хотела вдить Costrol 75w-80 но по всему городу не могла найти. Тогда купила Mobil SAE 80W-90, слила старое и залила это новое. Пол дня проездила пока всё работает "как по маслу", передачи переключаются намного проще и легче одним пальчиком, чем на старом масле было, хотя не знаю какое старое было. Жизнь покажет, время пройдёт!

16 февраля 2014 в 02:24
Ответить
+ 829

Прошу совета, что делать? У меня автомобиль CITROEN XANTIA 1.8i 94г., проблема в переключении передач. На холодном двигателе передачи переключались нормально а на теплом –тяжело,особенно 1,2 и задняя, и главное со страшным шумом. Решил сменить масло в коробке( дали совет), так после этого первую нужно молотком вбивать а остальные- я уже молчю.И теперь не знаю,что дело к ремонту или масло не то?.

17 февраля 2014 в 01:44
Ответить
+ 829

danilovich писал(а): Прошу совета, что делать? Решил сменить масло в коробке( дали совет), так после этого первую нужно молотком вбивать а остальные- я уже молчю.И теперь не знаю,что дело к ремонту или масло не то?. Теперь трудно сказать. Надо было перед заменой проверять на совместимость. Если у Вас в городе нету ремонта КПП попробуйте слить масло и промыть КПП бензином. Затем снова залить масло соответствующего качества. Это API GL-5 И вязкости это 75W-85W. Если сервис КПП есть -езжайте туда. Спецы, надеюсь, разберутся.

17 февраля 2014 в 08:20
Ответить
+ 829

Привет.Когда сливал старое масло в посудину долил немного нового масла и ничего не заметил.Не знаю правильно ли это чтоб оприделить на совместимость.Масло залил APL GL-4 75W85.Сегодня утром подтянул тросик сцепления на 2mm. стало лучше.Передачи переключаються вроде нормально. Но когда нажимаю на сцеление в конце слышу щелчек где то в раене коробки.Что это не знаю.Спасибо.

17 февраля 2014 в 16:02
Ответить
+ 829

Лей то, что рекомендует производитель: TOTAL TRANSMISSION BV 75W-80W или ESSO GEAR OIL BV 75W-80W PR9736.41

18 февраля 2014 в 12:19
Ответить
+ 829

Спасибо, сменю.

19 февраля 2014 в 03:28
Ответить
+ 829

не лей только синтетику ! УДАЧИ

20 февраля 2014 в 01:35
Ответить
+ 829

А какое конкретно , тип и производитнль?. Спасибо

21 февраля 2014 в 00:26
Ответить
+ 829

80W90 или на крайняк 85W90

21 февраля 2014 в 13:31
Ответить