+ 829

Вопрос по новому С5 Break … неплохая машинка … комфортная … Только вот "ручник" там почему то на передние колеса ?!?!? Это так надо? Или это неисправность? В инструкции ничего не написано …

26 января 2014 в 04:18
Ответить
+ 829

На всех Ситроенах с гидравлической подвеской ручник на передние колеса. А что в этом плохого? В случае отказа основной тормозной системы можно тормозить ручником и так как он на передние колеса то это безопаснее.

26 января 2014 в 12:04
Ответить
+ 829

Насколько я знаю там ручник действительно на передние колеса как, впрочем, и у всех остальных моделей Ситроена с гидропневматической подвеской.

26 января 2014 в 16:15
Ответить
+ 829

А у С5 тормоза не от гидросистемы работают, плюс в другом. Тросики вперёд короче и не надо отдельного механизма и колодок (как на СХ было)

26 января 2014 в 18:03
Ответить
+ 829

впревые пересел на Ситроен, поэтому для меня это в диковинку ...

26 января 2014 в 18:19
Ответить
+ 829

может еще подскажете каких сюрпризов можно ожидать от гидравлики ... 3го поколения ?!?! а то с этим чудом еще не сталкивался ...

27 января 2014 в 08:34
Ответить
+ 829

На гидравлику С5 идёт очень длительная гарантия, очень. По крайней мере раньше давали 5 лет или 200 000 км. Не знаю как сейчас. Эта гидравлика не имеет практически ничего общего с предыдущими вариантами. Всё другое, даже жидкость. Следствие: он не едет как гидравлический Ситр, что же это дань времени. Теперь в моде "зажатые" подвески и отсутствие кренов в повороте. У любителей "гасать" и "рулять" по ямам текут передние стойки и то не всегда. А не тот ли это С5 Break, который стоял на площадке Франсавто на Скляренко и был единственным С5 на прожажу

28 января 2014 в 01:04
Ответить
+ 829

Ситроен дает гарантию ее на 200 тыс. км. В 90% случаев сюрпризы появляются после неквалифицированого вмешательсва.

28 января 2014 в 05:00
Ответить
+ 829

Amator писал(а): .... А не тот ли это С5 Break, который стоял на площадке Франсавто на Скляренко и был единственным С5 на прожажу Именно тот ... выбирать было нечего ... ждать заказ 4 мес - оч. долго, однако ... были седаны - но мне не очень по виду ...

29 января 2014 в 04:08
Ответить
+ 829

Как выбирали, почему именно С5 Как впечатления от общения с менеджерами. Были в других салонах (Пежо, Тойота, Мазда и т.д.)

29 января 2014 в 23:16
Ответить
+ 829

2 Amator: Как выбирал? просто ... как Македонский ... Види Вини Вичи (Пришел Увидил Победил) ... Товарищ заказал Берлинго, решили заехать в салон вместе узнать, как там заказ ... приехали ... зашел в салон - увидел С5 Break ... понравилась ... очень ... через день приехал на тест драйв ... взял жену с собой - ей тоже понравилась машинка ... только вот мнение у нас было одно - большая машинка по габаритам (до этого на Каризме катались) ... через два дня приехал с авансом, а через 1,5 недели забрал с салона. конечно хотелось бы добавить в комплектацию С5-му поворотный ксенон и литые диски ... также хотелось и подогрева сидушек, но покатавшись немного - прочувствовал прелесть оббивки "алькантара" (наверное не правильно написал) ... классная вещь - как баечка, быстро нагревается сидушка и без обогрева ... ну и учитывая габариты - подумываю о парктронике, а то для жены будет пропроблема припарковаться ... честно сказать, "на прицеле" было три машины: Тайота Авенсис, Хонда Акорд и Субару Легаси ... Среди всех этих машин С5 оказался дешевле + имел богаче комплектацию ... я и не собирался покупать новую машину - моей Каризмочке всего 2.5 года и 55 тыс. км. пробега ... но вид С5 Break - меня просто поразил ... впечатления от общения с менеджерами - положительно ... можно и поторговаться ... только вот не все еще могут рассказать о машине, а так в общем - нормально! щас вот катаюсь, тестирую ... и возникают вАпросики ...

30 января 2014 в 03:34
Ответить
+ 829

Мои поздравления

30 января 2014 в 08:53
Ответить
+ 829

2 rema Поздравляю с отличным выбором! Сиживал я в этой машинке! Яркий аппарат. Правда, теперь в ралли на таком не погоняешь Несолидно!

31 января 2014 в 01:04
Ответить
+ 829

Jester писал(а): 2 rema Поздравляю с отличным выбором! Сиживал я в этой машинке! Яркий аппарат. Правда, теперь в ралли на таком не погоняешь Несолидно! Мдас ... с ралли засада ... Ручник на передние колеса, однако ?!?!? Когда еще этого не знал ... решил с заносом пройти поворот ... снежок хорошо насыпал ... поворот широкий ... дернул ручник ... ха-ха 3 раза ... вмиг заглох и стал, как вкопанный ... вначале не допер в чем дело ... а потом менял резину на шиномонтаже - ребята на весу колесо заднее не смогли открутить (прокручивалось при ручнике) ... вот и допер ... пришлось садиться и держать тормоза ногой ... Да кстати, кто может подсказать - почему ESP самостоятельно включается ... я ее отключаю ... а после 5 минут езды по скользкой дороге - она почему то сама опять включается ?!?!?! Хотя аппарат прикольный, очень комфортный ... ну и солидный конечно ... а под ралли надо отдельную машинку готовить

1 февраля 2014 в 00:39
Ответить
+ 829

Насчет ЕСП, сейчас у многих прикол такой. Она как-бы отключается, но не совсем. В новом Фокусе такая же шняга, в ХХХ топовых тоже...

1 февраля 2014 в 09:36
Ответить
+ 829

Машина тестируется ... много вопросов возникает ... хотелось бы узнать - есть ли на офруме обладатели С5 нового поколения ... по моим наблюдениям - машина живет своей жизьню ?!?!?! сама опускается, сама подымается, притормаживает, подгазовывает, свет включает - выключает ... как дворники работают (в автомате) - для меня вААбще загадка ... ее как то можно предугадать ??? или просто раслабить булки - и наслаждаться вождением ?!?!? немогу дождаться вытянуть ее на Чайку и сделать полный тест драйв ... P.S. буквально вчера возвращались от родителей (г.Ровно) домой в Киев ... сплошной гололед + туман ... летели хорошо (110/130) ... резина - Еврофрост 3 ... машинка держалась молодцом ... в некоторых местах пришлось ловить машину ... или мне так показалось, что я ее ловил ?!?!?! EPS при этом не срабатывал ... кстати расход топлива (95 на VOG) получился (у меня V=2,0) менее 8,7 на 100 км. P.S. ни кого не интересует Mitsubishi Carisma ???

2 февраля 2014 в 09:30
Ответить
+ 829

Расслабить булки и наслаждаться. Лететь в тумане по гололеду 130 хоть на Майбахе хоть на Ситре - по меньшей мере неосмотрительно. А для тебя вдвойне непростительно, так как уж кто как не мы знаем, что классный водитель - это безопасный водитель. Прежде всего для себя и пассажиров. Насчет Чайки не рекомендовал бы. С5 и кольцо - вещи несовместимые.

2 февраля 2014 в 23:55
Ответить
+ 829

2 Jester ха-ха ... ну я ведь не безбашенный первым лететь и чистить дорогу ... впереди у меня Круизер мчался, за ним Октавия ... вот и я к ним в хвост ... по поведению этих машинок и я приспосабливался к дороге ... да и мчались мы с такой скоростью не долго - как увидили машины по куветам разбросаны - так и упали до 80 ... хотя машина позволяла безопасно двигаться и быстрее ... что касается лихачества - то я его тоже не приветствую!!! С5 на кольцо??? нееееее ... на выходные смотрел передачу "Экипаж" ... Мочанов тестил Тойоту Авенсис на снегу ... вот и мне бы хотелось попробовать свой С5 ... без фанатизма конечно же ... в дороге ведь всякое бывает ... курс АльфаЩита дал возможность в полной мере прочувствовать свою Каризму ... выявить преимущества и недостатки машины ... я знал, что делать при заносе, как входить в поворот, как выходить, где и как тормозить, критическую скорость (при которой любые действия уже бесполезны) ... я знал как машина себя поведет ...

3 февраля 2014 в 15:11
Ответить