+ 830

С холодами обнаружил что подогрев сидений не работает, на сервисе сказали что устранить неполадку можно заменой самих сидений(они дорогие). Есть у кого-то опыт ремонта подогрева сидений?

1 февраля 2014 в 10:05
Ответить
+ 830

У меня такая же проблема. У официалов ответ аналогичный - это нужно пол машины разобрать .... Мне сын правильно сказал: " Пап, не заморачивайся, поедь куда-нибудь пусть посмотрят. Установить новый обогрев сидухи на кресло - в обычном СТО - 300-400 гривен. А у ситроена - обогрев, что - золотой или какой-то особенный..." Логика в этом есть. Думаю - на официальном СТО - просто понимают, что это копейки, а повозиться прийдется, поэтому и предлагают - давай те менять сидуху.

2 февраля 2014 в 07:31
Ответить
+ 830

Судя по логину, ты тоже из Харькова. Проблему твою где решить тоже не знаю, кроме как в Киеве. Сам ищу нормальное СТО, которое может ремонтировать Ситрики. Для примера делал я развал - на Николе (клочки). Сделали супер и всего за 160 гривен. Официалы предлагали за - 250 грн. (и это по акции). Если знаешь где есть хорошие умельцы - пиши. Кстати в полне возможно, что подогрев у тебя в порядке, но сбились какие-то настройки в прошивке авто. У меня товарищь имел проблему с дворниками, ему в Киеве - перепрошили авто и все наладилось - без механических вмешательств ( кстати многое тоже стало работать лучше). Вот если бы таких кулибиных найти в Харькове...

2 февраля 2014 в 21:28
Ответить
+ 830

Ремонт обогрева сидения Citroen C4 В конце 2007 года конструкция обогрева сидений прошла модернизацию. Так что прежде чем начинать ремонт обязательно удедитесь что неисправна именно подушка или спинка. Для этого понадобится прибор измеряющий сопротивление. Как правило к неисправности обогрева приводит обрыв проводников в спинке (далее С)или в подушке (далее П) кресла. Понадобится определить что именно в обрыве. Необходимо освободить фишки П и С, их необходимо вытащить из блока контроля температуры находящегося снизу П. Далее прибором замеряем сопротивление. В неисправном узле обрыв в исправном сопротивление 1.5-2 ом. Далее неиправную П или С необходимо снять с каркаса. Для этого отключаем АКБ. Так как нам придется работать с ЭйрБэг. Демонтируем кресло целиком. Снимаем поврежденный элемент. В месте входа жгута подогрева делаем надрыв и добираемся до перехода жгута в элемент подогрева. Если наблюдаем подобную картину - нам повезло. Если провода целы, в обрыве элемент и врядли получится его реанимировать. Далее нам понадобится контактный зажим. Термоусадочный кембрик на 3 мм. Примерно 1.5 х 2.5 мм. Зачищаем провода на 1 см. Сматываем в параллельную скрутку и обжимаем. Должно получиться что то вроде вот этого. Надеваем термоусадочную трубку, прогреваем. Проверяем сопротивление. Если все ОК. Заклеиваем разрыв наполнителя каким нибудь клеем ( НЕ СУПЕР) типа Момент. Собираем сидение и наслаждаемся теплом и мыслью о куче сэкономленных денег. Корисну інформацію узяв з цього сайту!!!

3 февраля 2014 в 14:23
Ответить