+ 829

Здравствуйте, Застучало с правой стороны рулевой рейки при повороте руля. Были у доктора - спец сказал необходимо заменить втулку. Я вот сугубо не понимаю барыг на Прибалтийском переулке. Реально заказать такую втулку не имеет место быть. Франсавто продает деталь прибора только в сборе за 17 тыщь. Капнул сообщества иномарок на тему втулки - есть мнение что вытачивать из метала не комильфо. Вобщем как с таким жить? И без риторики - где такая втулка есть и сколько стоит (хочется юную и новую)? PS может письмо французам оформить, разгона бы дали местным?

26 февраля 2014 в 19:02
Ответить
+ 829

Уверены, что втулка?? Может быть несколько стуков: шаровая опора, наконечник рулевой тяги внутренний, внешний, тяга стабилизатора, опорный подшипник, ну и рулевая рейка естественно. Может быть просто плохо затянута подвеска на подрамнике. Стук я бы прощупывал рукой из ямы на стоящей машине иначе можно заменить полмашины в поиске. Какой пробег у авто?

27 февраля 2014 в 00:47
Ответить
+ 829

пробег 65 тыс Стук стучит также на выбоинах - характерный такой, как на разбитой стойке стабилизатора (замена обоих две недели назад) Проблема определена мануально. Мастер был в яме, напарник упирался в колесо, а я крутил руль - из ямы было сказано рейка.

27 февраля 2014 в 09:57
Ответить
+ 829

Развод. Убить уплотнительное кольцо -это при таком ресурсе НЕ возможно. См Рул тяги наконечники и прочее, но не рейка, а вообще продиагностируй на тругих СТО.

28 февраля 2014 в 08:38
Ответить
+ 829

GGena писал(а): Развод. Убить уплотнительное кольцо -это при таком ресурсе НЕ возможно. См Рул тяги наконечники и прочее, но не рейка, а вообще продиагностируй на тругих СТО. Не развод. Будет верно говорить о фторопластовой/капролоновой втулке чем об уплотнительном кольце. В клубе уже сталкивались viewtopic.php?f=24&t=4967&p=78438 Другое дело сервис Франсавто не предлагает ремкоплект, возможно просто не поняли, завтра прозвоню еще раз, уточню. UPD: А где найти размеры этой втулки?

28 февраля 2014 в 22:11
Ответить
+ 829

Прошел этап реставрации рейки. Новая втулка выточена из фторопласта, расточен вал, все дела, втулка подарена на память. С одним маленьким минусом - немного туговат руль, совсем немного, но уже не такой как раньше. Практический вопрос по минусам. Втулка притрется и легкость вернется или возвращаться к технарям?

1 марта 2014 в 01:41
Ответить
+ 829

Мой совет. Если есть еще возможность, то найди или выточи медно графитовую втулку, вот она то будет ходить и ходить, а фоторплат боится ударов, ресур этой втулки ни-ка-кой.

1 марта 2014 в 16:51
Ответить
+ 829

GGena писал(а): Мой совет. Если есть еще возможность, то найди или выточи медно графитовую втулку, вот она то будет ходить и ходить, а фоторплат боится ударов, ресур этой втулки ни-ка-кой. Да надо конечно, все равно результат не удовлетворил, а снимать/ставить все равно прийдется (оффтопик: только вот не прямо сейчас. Сейчас второе дно открыто на ремонт. Бабасы как в трубу, без шороха) А что за сплав медно-графитовый?

1 марта 2014 в 21:23
Ответить
+ 829

Медь с графитовым наполнителем. такие втулки на ситроенах класом повыше. Ксантия, С-4 С-5. Давненько слыхал, что есть все же ремкомплект. Промониторь инфу.

2 марта 2014 в 06:40
Ответить
+ 829

Медь с графитовым наполнителем. такие втулки на ситроенах класом повыше. Ксантия, С-4 С-5. Давненько слыхал, что есть все же ремкомплект. Промониторь инфу. Да!!! Фтороплат боится ударов, в общем это одноразовая фигня.

3 марта 2014 в 06:34
Ответить