+ 829

Народ, подскажите если кто знает. Если на ходу загорается лампочка аккумулятора, что это значит? Просто в мануале написано просто шикарно - если лампочка уккума загорелась - немедленно обратитесь на СТО... Но что это такое не пишут.

22 января 2014 в 17:11
Ответить
+ 829

Генератор не даёт зарядку на акамулятор. Другими словами, генератор не даёт ток, и вся электрика работает от акума...естественно его на долго не хватит. А в С3 так темболее, сомневаюсь шо там довольно ёмкий акум, наверника и 50Ач нет... Едь на СТО. Так как сам ты врядли сделаеш,раз ты незнаеш шо означает эта лампочка, то врядли поймёш где искать и почему она воще могла загореться. Хотя обычно больше половины это ерундовые случаи... Клемы на акуме хоть хорошо закручены? Машину не мочил? в смысле глубокии лужи-кучи брызг?

22 января 2014 в 22:33
Ответить
+ 829

А на холостом кстате горит? Иль только на ходу? Это важно, ответь.

23 января 2014 в 07:03
Ответить
+ 829

Если горит лампочка аккумулятора, то это эначит, что нет заряда аккумулятора. Это может быть неисправность генератора, так что ехать на СТО прийдется.

24 января 2014 в 04:45
Ответить
+ 829

Горела вчера в течении минут 4-5, не более, потом самма потухла. Машину не выключал. Да, вчера было мокро, может это и сказалось. На холостом горела... но как я и говорил потом сама потухла и все вроде ок. Сегодня жена ездит и все нормально. Думаю, это глюк какой-то.

24 января 2014 в 07:47
Ответить
+ 829

Кстати, сразу же в тоже время была еще очень интересная хрень, от которой я пришел в восторг. На машине стоит автомат. Так вот, остановившись на светофоре, она при включении 1 дернулась, и держала обороты (при выжатом тормозе) на уровне 1400-1500. После старта, и нескольких переключений на типтронике - все прошло, вместе с потухшей лампочкой аккума. Может кто знает что это такое?

24 января 2014 в 18:35
Ответить
+ 829

Так теперь горит? Иль больше не горела? Из за влажности и мокроты у генератора бывает уходит заряд пока он не высохнет...Но это ж как надо его намочить то....

25 января 2014 в 08:45
Ответить
+ 829

Сейчас не горит... все это продолжалось не более 5 минут. Но факт имел место быть... и мне интересно чтож это такое. Да и не мочили мы его... (я за рулем был) ехал как обычно.... А по коробке кто-нить сталкивался с таким?

25 января 2014 в 12:04
Ответить
+ 829

Да тогда забей, будет гореть будеш чухаться, а пока забей, ну мож попала влага на теже щётки, прокрутилась чуть, высохла да и всё... забей... А что по коробке? В смысле?

25 января 2014 в 23:43
Ответить
+ 829

Думаю, что это приколы с переменой погоды. У меня на днях тоже был странный прикол с лампочкой аккумулятора - при заводе раздался новый звук - типа звоночка на посадку в самолете и некоторое время, недолго горела лампочка аккумулятора, больше этого не повторялось...

26 января 2014 в 01:18
Ответить
+ 829

По коробке - описано в моем 3-ем посте. 2 Paranoid - во во... тоже самое, и звук был. Потом погасла. Но все же странно.

26 января 2014 в 21:33
Ответить
+ 829

DooM писал(а): По коробке - описано в моем 3-ем посте. 2 Paranoid - во во... тоже самое, и звук был. Потом погасла. Но все же странно. Звук прикольный, скажи Мне Ник. Ник. на Лайт-Авто сказал, что подобные вещи и с аккумулятором и со свечами от влаги и перепадов температуры могут быть и что все это фигня и нестрашно, я ему пока верю

27 января 2014 в 11:34
Ответить
+ 829

У меня уже с Нового года горит, не переставая. Какая-то проблема с компом видать. Если загортся снова, все равно рекомендую посетить сотку. Кстати, на МАСе появился ситроеновский компьютер. Я на следующей неделе уже еду решать свою проблему с лампочкой, бо на Лайте это довольно дорого.

27 января 2014 в 13:49
Ответить
+ 829

Что такое МАС....? телефон, адрес плиз...!

27 января 2014 в 18:05
Ответить
+ 829

СТО МАС ул. Пiвнiчна (Северная), 1а (это за метро Героев Днепра один квартал, затем направо) Тел. 411 85 90, 411 8127, 412 2665. Электрик Володя. Есть еще друг Пежо и Ситроен клуба Андрей. Его мабло 8 063 433 7887

28 января 2014 в 08:25
Ответить
+ 829

Paranoid Android писал(а): DooM писал(а): По коробке - описано в моем 3-ем посте. 2 Paranoid - во во... тоже самое, и звук был. Потом погасла. Но все же странно. Мужики не теште себя тщетными надеждами что само пройдет, этот дефект имеет четкое название - повышенное искрообразование на щетках генератора. Встречается, и не только на Ситрах... Искра тянет ампераж на генератор (закон Ома...) -как следствие - недозарядка батареи (кстати -замерьте в этот момент напругу в сети- придете в ужас, падение доходит до 5,5v)... Как следствие - меняется до некоторой степени "мозговой" процесс... Мозги на повышенное сопротивление в двигателе (через датчик разряжения на всасе) -дают чуть больше газу...Итог, несколько плачевен - обычно слетает интегральное реле генератора, причем в одну сторону. Профилактика, - минимум продуть сильной струей воздуха коллектор генератора. Максимум - разборка генератора на предмет диагностики щеток и коллектора, ну и естественно - проверка обычным тестером интегралки.... Вот так,,, уже встречались...

29 января 2014 в 07:55
Ответить
+ 829

Булекс писал(а): Paranoid Android писал(а): DooM писал(а): По коробке - описано в моем 3-ем посте. 2 Paranoid - во во... тоже самое, и звук был. Потом погасла. Но все же странно. Прочитал себя, любимого, и вспомнил еще одно... Периодическое "возгорание" лампы генератора наблюдалось именно на последних "Valeo" при обрыве одной из трех ветвей обмотки статора... Или обгорании обмотки. Лампа в этой ситуации загоралась при повышении оборотов (выше средних), или при увеличении электронагрузки. Пропадал дефект при отключении зажигания... Тахометр - тоже фиксировал увеличение оборотов кол.вала на 200-300.. Анамнез - тотже! Ждать не советую...

29 января 2014 в 14:25
Ответить
+ 829

Спасибо, за содержательный и подробный ответ. Надо будет устроить профилактику этому маленькому вредному устройству....

29 января 2014 в 21:59
Ответить