+ 829

Заметил что машина не любит сырую погоду ,реально сказывается на наборе скорости . Замеров с секундомером не делал . У кого как себя Ситр ведет в дождь?

28 января 2014 в 09:16
Ответить
+ 829

DrAlex писал(а): Заметил что машина не любит сырую погоду ,реально сказывается на наборе скорости . Замеров с секундомером не делал . У кого как себя Ситр ведет в дождь? Всем привет! В дождь нет проблем а вот в жару есть (поддержую написанное Русланном). А может воздушный фильтр двигателя надо проверить?

29 января 2014 в 22:36
Ответить
+ 829

У меня та же проблема: в дождь приемистость двигателя ощутимо хуже чем в сухую погоду. У меня моноинжектор.

31 января 2014 в 02:25
Ответить
+ 829

Нету проблем в дождь.В жару тоже нету даже с кондеем.Поднимался выше 2 000(в горах)- тоже нету.Если начинается фигня-шум на холостых,повышенный расход,плохо работает робот- это бензик неправильный,нада идти на заправку и спалить На старом движке TU3JP на Берлинго тоже вроде не замечалось.Думаю к влажности чувствителен дизель,да и то не всякий.

31 января 2014 в 09:41
Ответить
+ 829

спасибо всем за ответы ! поэкспериментирую с заправками. привычный WOG -овский бензин очевидно не по вкусу машине. фильтра поменяны ,масло свежее. едем дальше .

31 января 2014 в 10:22
Ответить
+ 829

У меня 1,4 8V 2004г.в. на автомате в сырую погоду заводится нормально , но сразу после трогания (метров ч-з 10-20) , как только отпускаешь педаль газа - глохнет на ходу, т.е. начинает глохнуть, жмешь на педаль хоть до упора- ноль реакции- заглох, после этого заводится и едет как ни в чем не бывало. Дроссель откалиброван по инструкции.Прощаю ему ввиду его фпранцузского происхождения

1 февраля 2014 в 00:02
Ответить