+ 1

Практически каждый день увеличивается расход топива. Советовался уже с рызными специалистами, в итоге каждый озвучивает свои предположения. Кто утверждает, что лямбда-зонд срочно заменить нужно, кто-то говорит, что скорей всего катализатор забился. Ну что делать-то, кому из них верить? А расход тем временем уже 10 литров на 100 километров, это при моей норме в 7 литров максимум.

27 июля 2014 в 13:52
Ответить
+ 9

А как вы ведете расчет расхода топлива? Если вы считаете по борткомпьютеру, то делаете большую глупость, потому как он часто показывает всякую ерунду, никак не отвечающую за настоящее положение вещей. Лично я считаю от заправки до заправки. То есть заливаю бензина до полной, сбрасываю счетчик на ноль и уже потом простым математическим вычислением вывожу реальный расход.

28 сентября 2014 в 23:30
Ответить
+ 24

Не совсем понятна связь между расходом двигателя, лямбдом зонда и катализатором. Тем более, что этот катализатор стоит внутри зонда, так что если и заменять, то все в куче. Катализатор же можно тупо не менять, а поставить обманку, которая будет дурить систему. Да и катализатор нужен для правильной переработки бензина, чтобы в окружающую среду не шли вредные газы, поэтому явно не в нем причина большого расхода топлива.

2 октября 2014 в 13:04
Ответить
+ 7

Что с поршнями, что с цилиндрами, двигатель не троит? Как он себя проявляет при заводе и во время езды. Очень сложно сделать хоть какую-то диагностику на расстоянии, не видя машину, имея столь скудное описание проблемы. Для расхода двигателя имеется такое огромное количество причин, что их трудно перечислить. Кстати, машина после стоянки под капотом чистая, ничего там не течет, не капает? А то может у тебя обычная течь, а ты совершенно не на то думаешь.

4 октября 2014 в 11:20
Ответить
+ -2

Вполне возможно что из-за лямбды может увеличиться расход топлива. Так как она очень хорошо влияет на смесь, которая идет в камеру сгорания, получается при неправильной работе лямбды у вас топливо может поступать больше чем нужно и оно будет сгорать без дела, что как вы понимаете и может привести к повышенному расходу, так что тут диагностика точно нужна что бы определить

5 октября 2014 в 09:01
Ответить
+ 0

Да на расход топлива может многое влиять. Например то что что у вас свечи уже засорились и их пора очищать, могут быть и другие факторы на самом деле. Просто надо внимательно к этому отнестись, что бы ничего не упустить. Например вы поменяете свечи, но дроссельную заслонку трогать не будете, это тоже уже будет не правильно. Так что надо делать все в комплексе, что бы все нормально было.

14 октября 2014 в 12:59
Ответить
+ 1

Да на расход топлива может многое влиять. Например то что что у вас свечи уже засорились и их пора очищать могут быть и другие факторы на самом деле. Просто надо внимательно к этому отнестись что бы ничего не упустить. Например вы поменяете свечи но дроссельную заслонку трогать не будете это тоже уже будет не правильно. Так что надо делать все в комплексе что бы все нормально было.

То есть выполнять нужно исключительно полную чистку, а не по отдельности, верно? Если так, то возможно ли выполнять подобную процедуру самостоятельно в домашних условиях, или же разумнее всего будет обратиться к специалистам для решения подобного вопроса? К слову, опыт имеется, не большой, но кое-что самостоятельно сделать могу.

21 октября 2014 в 17:22
Ответить