+ 1

Вот уже не в первый раз попадаю в такую ситуация. Утром авто заводится и стартует как надо, а когда поездишь на ней и она нагреется, то заводится отказывается, сделать это очень трудно. Стартер движок крутит, вроде даже хватает, но такое ощущение, что ему чего то не хватает. Было даже что посадил полностью аккумулятор. Я уже ездил на диагностику, сказали что все в принципе в норме, только при повороте ключа начинает медленно расти давление. Посоветовали, заменит топливный фильтр. Но это не помогло. Какие у вас есть предположения, в чем может быть дело?

24 июня 2014 в 17:15
Ответить
+ 9

Такой дополнительный вопрос, когда машина горячая – стартер крутится или нет? Хотя довольно странная история, когда на прогретом двигателе машина не заводится. Кстати, все это может решить полная замена топливной системы вместе с двигателем.
Еще могу предположить, что у тебя есть проблемы с форсунками, они не держат, то есть бензин раньше времени попадает в цилиндры и движок тупо захлебывается.

28 сентября 2014 в 23:39
Ответить
+ 1

Никогда с таким не сталкивался. Но мысль первая возникла такая, что свечи могут по какой-то причине заливаться и после этого машина отказывается заводиться. Не глядя не смогу ничего подсказать, к сожалению. Рекомендую только на диагностику в СТО съездить. Думаю, что это будет более правильным, чем гадать причину. Тем более, что не стоит запускать "болезнь"... чем раньше, тем легче все исправить без серьезных последствий.

1 октября 2014 в 08:21
Ответить
+ -2

На самом деле у вас симптомы очень распространенные. Могут быть несколько причин вашей поломки. Для начала возьмем то что у вас могут быть проблемы именно со стартером, так как на горячую могут плохо работать щетки или бендикс, лучше подъехать на разборе и попробовать проверить, что бы лишний раз не покупать. Хотя я думаю дело все именно в топливном насосе, что его пора заменить

5 октября 2014 в 09:05
Ответить
+ 0

Вам надо по порядку все чинить и менять что бы понять в чем проблема. Если фильтр заменили и никаких изменений нет, то следовательно стоит смотреть в другую сторону. Например я бы заменил все свечи и прочистил топливную систему, только после этого можно уже задуматься о смене топливного насоса, так как в нем тоже может быть проблема и не надо его списывать со счетов.

72a6bfu-480.jpg

14 октября 2014 в 11:58
Ответить