+ 829

После запуска двигла появляется потрескивание со стороны генератора( определили каким-то ушным прибором как у врача). длится 5-20 сек. мех-к говорит что на генер. стоит шкив какойто с обгоной муфтой. типа ей муфте каюк. тутже был чувак на фольце у которого эта муфта заклинила. посмотрел на старую и новую смутно понимаю принцип. мужики! ктонибудь сталкивался или в руках наш генер. держал? у меня Valeo 1.9д 2007 с кондером VIN VF3GJWJYB95291004

20 февраля 2014 в 11:27
Ответить
+ 829

Ну як тобі зказати муфти там ніякої нема там стоїть релюшка.Ти добре послухай може то не генератор,я свій генератор знімав міняв щітки шось такого шо може тріщати там нема хібашо пласмасова кришка подивися поверхнево сам.в мене тож валео 1.9D

20 февраля 2014 в 19:06
Ответить
+ 829

В зависимости от версии генератора,шкив бывает простой или с обгонной муфтой. Принцип действия как у задней втулки велосипеда,после остановки мотора,ротор генератора резко не останавливается,а делает несколько затухающих оборотов. Я покупал два абсолютно одинаковых генератора,один с муфтой ,другой с простым шкивом-разницы никакой не почувствовал .

21 февраля 2014 в 15:20
Ответить
+ 829

strauss писал(а): В зависимости от версии генератора,шкив бывает простой или с обгонной муфтой. Принцип действия как у задней втулки велосипеда,после остановки мотора,ротор генератора резко не останавливается,а делает несколько затухающих оборотов. Я покупал два абсолютно одинаковых генератора,один с муфтой ,другой с простым шкивом-разницы никакой не почувствовал . А эту самую муфту купить отдельно можно?

22 февраля 2014 в 12:48
Ответить
+ 829

Как и любую другую деталь. Конечно можно

23 февраля 2014 в 03:01
Ответить
+ 829

strauss писал(а): В зависимости от версии генератора,шкив бывает простой или с обгонной муфтой. Принцип действия как у задней втулки велосипеда,после остановки мотора,ротор генератора резко не останавливается,а делает несколько затухающих оборотов. Я покупал два абсолютно одинаковых генератора,один с муфтой ,другой с простым шкивом-разницы никакой не почувствовал . хорошо что нет разницы, а на других иномарках может рвать ремень... не зря их ставят. новая муфта может стоить 80$ хорошей фирмы

23 февраля 2014 в 12:28
Ответить
+ 829

якщо треба то можу дістати тобі шків, десь в районі 500 грн.

23 февраля 2014 в 13:19
Ответить
+ 829

Чем новее авто,тем больше ненужной хрени навешивают. Просто любопытно из-за чего может ремень порваться? Ведь генераторы подходят к многим маркам

24 февраля 2014 в 02:54
Ответить
+ 829

strauss писал(а): Чем новее авто,тем больше ненужной хрени навешивают. Просто любопытно из-за чего может ремень порваться? Ведь генераторы подходят к многим маркам Из-за того, что если ампераж большой, то и масса ротора в генератора больше, а значит при резкой остановке, он продолжает крутится, выводя таким образом ремень из строя. Это при том, что в новых двигателях используют меньше металла во имя экологии и экономии.

24 февраля 2014 в 09:06
Ответить
+ 829

В мене в 2008 на Добло заклинила ця сама обгонна муфта, розвалився корпус генератора, заклинив якор, згоріли - діодний міст і статор. Пояснили що при заглушенні дизиля іде сильна детонація і обгонна муфта служить для того щоб зберегти генератор - типу якор вже став а ремінь і муфта ще рухаються... Щось таке. Замовляв і купляв новий генератор...

25 февраля 2014 в 02:54
Ответить
+ 829

де моє повідомлення від 11.10.2011???

25 февраля 2014 в 09:56
Ответить
+ 829

я его победил по "колхозному методу"!!!! все начиналось хорошо- демонтировали гену (кстати вниз через компресор кондера), сняли шкив-ролик (INA .... germany....Заметьте НЕ made in gemany) и в магазин. после ряда умных вопросов по авто чувак мне "320грн и завтра в 12 он у вас". завтра. 12:01 откр. коробку НЕТО и номер другой, чувак морщит лоб "аааа, у вас dw8 - 450 грн завтра в 12" зватра опять не он. нахожу контору генстар, показую ролик , отвечаю на вопросы - 660грн типа Это ваш 100%(программа выбивает) но номер приэтом другой - ухожу сразу. в инете нахожу контору в харькове, уних наконецто родной с родным номером но 668грн + пересылка до 50 Думаю, жалуюсь механику. тот достает с десяток б/у разных меряет, протягивает один и говорит "Это с фольца, наверняка есть в наличии и дешевле должен быть. токарь снимет 2 мм и все" через полтора часа я уже выходил от токаря ролик 260 + 20 токарь P.S. все ролики смотрел INA, инфу сохранил кому надо предоставлю

26 февраля 2014 в 03:19
Ответить
+ 829

використаю дану тему для свого питання .....Сьогодні нізтого ніз сього запищав в салоні комп і засвітився індикатор акум ...я подумав мало лопнув ремінь но руль неклинив значить цілий поки зупинився то індикатор загаснув ......короче протягом сьогоднішнього дня так було двічі ........шо йому бракує щітки накриваються чи шо ???? генератор валєо 150А пробіг 105500км правда машина стояла з2009року півтора року а експлуатую я її пів року ..можливо засіли ті щітки і тому контакт пропадає ?????

26 февраля 2014 в 17:04
Ответить