+ 829

подскажите,кто знает,как эту штуку реанимировать(если это возможно)?неработает первая скорость

18 февраля 2014 в 18:25
Ответить
+ 829

ura0788 писал(а): подскажите,кто знает,как эту штуку реанимировать(если это возможно)?неработает первая скорость реле вентилятора,я менял,у меня сгорел когда то.там маленькие саморезы я откручивал,у меня вся внутренность выгорела,потом купил новую в магазине,поставил,через некоторое время перестала работать одна из скоростей.там есть под решеткой маленький термопредохранитель,я его выкусил и через трубку медную приклепал новый,купил на радио рынке,цена вопроса 12 грн,паять его нельзя,горит мгновенно,поищи тему на форуме,про скорост переключения печки,там такая же ситуация как и в этом реле,если ты не понял в чем дело,набирай меня,я расскажу,мобильник в личке.

19 февраля 2014 в 13:59
Ответить
+ 829

Vlad2 писал(а): ura0788 писал(а): подскажите,кто знает,как эту штуку реанимировать(если это возможно)?неработает первая скорость реле вентилятора,я менял,у меня сгорел когда то.там маленькие саморезы я откручивал,у меня вся внутренность выгорела,потом купил новую в магазине,поставил,через некоторое время перестала работать одна из скоростей.там есть под решеткой маленький термопредохранитель,я его выкусил и через трубку медную приклепал новый,купил на радио рынке,цена вопроса 12 грн,паять его нельзя,горит мгновенно,поищи тему на форуме,про скорост переключения печки,там такая же ситуация как и в этом реле,если ты не понял в чем дело,набирай меня,я расскажу,мобильник в личке. понял!только хотел спросить:как этот резистор туда приклепать?поясните или укажите где найти)резистор там один,неперепутаю?

20 февраля 2014 в 02:55
Ответить
+ 829

сам предохранитель ты увидишь когда внимательно посмотришь под решеткой есть спирали и он там же,серебряный такой,,только номинал нужен,я уже не помню какой там,сделай фотку со стороны спиралей,а я тебе его обведу красным,ток не вздумай ставить перемычку(жучок)сгорит машина нафик,были случаи,там на самом предоханителе должен был написан номинал,приклепать очень просто,береш трубочку желательно медь,она мягкая и контакт хороший,милиметров 3-5 отпиливаешь такое колечко,вставляешь туда контакт предохранителя и зажимаешь.я и печку так чинил,у меня только 4-ая скорость работала,тоже такой же пред стоит,и я его тоже менял,не поленись пройди поиском,там тема по моему написана про четвертую скорость вентилятора....,там все тоже самое описано....

20 февраля 2014 в 21:15
Ответить
+ 829

Vlad2 писал(а): сам предохранитель ты увидишь когда внимательно посмотришь под решеткой есть спирали и он там же,серебряный такой,,только номинал нужен,я уже не помню какой там,сделай фотку со стороны спиралей,а я тебе его обведу красным,ток не вздумай ставить перемычку(жучок)сгорит машина нафик,были случаи,там на самом предоханителе должен был написан номинал,приклепать очень просто,береш трубочку желательно медь,она мягкая и контакт хороший,милиметров 3-5 отпиливаешь такое колечко,вставляешь туда контакт предохранителя и зажимаешь.я и печку так чинил,у меня только 4-ая скорость работала,тоже такой же пред стоит,и я его тоже менял,не поленись пройди поиском,там тема по моему написана про четвертую скорость вентилятора....,там все тоже самое описано.... большое спасибо)счя поишу про скорость)))с номиналом разберусь!единственное неясно-где взять трубочку)))

21 февраля 2014 в 11:31
Ответить
+ 829

я кондиционерами занимаюсь,взял самую тонкую трубку,6 мм,спроси у кондерщиков кусочек

21 февраля 2014 в 20:54
Ответить
+ 829

Vlad2 писал(а): я кондиционерами занимаюсь,взял самую тонкую трубку,6 мм,спроси у кондерщиков кусочек я понял,спасибо)а то жалко 450грн вывалить да и чувствовал что проблема в мелочи)))решил нерозбирая спросить на форуме

21 февраля 2014 в 21:33
Ответить
+ 829

удачных поездок

22 февраля 2014 в 14:47
Ответить
+ 829

[quote="Vlad2"]удачных поездок[/спасибо)взаимно)

22 февраля 2014 в 20:36
Ответить
+ 829

ув.Vlad2!а не сохранилось ли в вас номинала резистора случайно?заранее благодарен!

23 февраля 2014 в 12:59
Ответить
+ 829

ura0788 писал(а): ув.Vlad2!а не сохранилось ли в вас номинала резистора случайно?заранее благодарен! Юрка,посмотри вот эту тему,там и фотка есть и номиналы viewtopic.php?f=24&t=16208

24 февраля 2014 в 07:33
Ответить
+ 829

Vlad2 писал(а): ura0788 писал(а): ув.Vlad2!а не сохранилось ли в вас номинала резистора случайно?заранее благодарен! Юрка,посмотри вот эту тему,там и фотка есть и номиналы viewtopic.php?f=24&t=16208 спасибо!)))))

24 февраля 2014 в 10:57
Ответить
+ 829

Вылечил и я наконец-то систему охлаждения. Поменял термопредохранитель на первую скорость вентилятора. Цена вопроса - отвертка 6*200 мм - 14 грн и сам терммопредохранитель на 152 градуса - 5 (пять) грн на радиорынке . Чтобы добраться до блока с сопротивлением мне пришлось снять рамку номера, открутить один саморез длинной отверткой через прорезь в бампере. Потом две гайки, что держат верхнюю часть радиаторов и отведя к двигателю радиаторы вместе с дифузором через образовавшуюся щель достаем весь блок. Концепция полной экономии немного испортилась: чтобы сделать все надежно заплатил за пайку на радиорынке 40 грн (своим паяльником я б так не сделал, а медная трубка менее надежно). Есть фото, но не вставляет, говорит - большой обьем.

24 февраля 2014 в 19:13
Ответить
+ 829

evg писал(а): Вылечил и я наконец-то систему охлаждения. Поменял термопредохранитель на первую скорость вентилятора. Цена вопроса - отвертка 6*200 мм - 14 грн и сам терммопредохранитель на 152 градуса - 5 (пять) грн на радиорынке . Чтобы добраться до блока с сопротивлением мне пришлось снять рамку номера, открутить один саморез длинной отверткой через прорезь в бампере. Потом две гайки, что держат верхнюю часть радиаторов и отведя к двигателю радиаторы вместе с дифузором через образовавшуюся щель достаем весь блок. Концепция полной экономии немного испортилась: чтобы сделать все надежно заплатил за пайку на радиорынке 40 грн (своим паяльником я б так не сделал, а медная трубка менее надежно). Есть фото, но не вставляет, говорит - большой обьем. спасибо за опыт

25 февраля 2014 в 02:46
Ответить
+ 829

evg писал(а): Вылечил и я наконец-то систему охлаждения. Поменял термопредохранитель на первую скорость вентилятора. Цена вопроса - отвертка 6*200 мм - 14 грн и сам терммопредохранитель на 152 градуса - 5 (пять) грн на радиорынке . Чтобы добраться до блока с сопротивлением мне пришлось снять рамку номера, открутить один саморез длинной отверткой через прорезь в бампере. Потом две гайки, что держат верхнюю часть радиаторов и отведя к двигателю радиаторы вместе с дифузором через образовавшуюся щель достаем весь блок. Концепция полной экономии немного испортилась: чтобы сделать все надежно заплатил за пайку на радиорынке 40 грн (своим паяльником я б так не сделал, а медная трубка менее надежно). Есть фото, но не вставляет, говорит - большой обьем. а фото на мыло можно попросить?

25 февраля 2014 в 05:07
Ответить
+ 829

Парни, прошу помощи. Ситуация следуюющая - при езде по городу греется двигло (Берлинго 1,6 НДІ 2007 г.в.): - грелась до 105 где-то, вентилятор не включается, выше греть не пробовал, всегда температура была 90, ну 92; - на прогретом двигателе при включении кондиционера вентилятор включается, значит вентилятор рабочий; - термостат работает всетаки; - при отсоединении фишки от датчика температуры в датчике наблюдается антифриз, вытирал, но не помогает - вывод, датчику конец (негерметичный); - терморезистор проверял тестером - не сгоревшиий - при снятии фишки с датчика ТОЖ вентилятор не включается, но двигатель начинает работать на повышенных оборотах, как при прогреве. Вопросы: - как правильно проверить терморезистор; - где находится предохранитель вентилятора; - как можно проверить работу вентилятора на разных скоростях. Спасибо.

25 февраля 2014 в 19:52
Ответить
+ 829

а фото на мыло можно попросить?[/quote] Да, можно. Но я процес не фотографировал (рук не хватало), а фотографировал только блок с сопротивленеем до и после замены предохранителя.

26 февраля 2014 в 04:50
Ответить
+ 829

Serega80 писал(а): Парни, прошу помощи. Ситуация следуюющая - при езде по городу греется двигло (Берлинго 1,6 НДІ 2007 г.в.): - грелась до 105 где-то, вентилятор не включается, выше греть не пробовал, всегда температура была 90, ну 92; - на прогретом двигателе при включении кондиционера вентилятор включается, значит вентилятор рабочий; - термостат работает всетаки; - при отсоединении фишки от датчика температуры в датчике наблюдается антифриз, вытирал, но не помогает - вывод, датчику конец (негерметичный); - терморезистор проверял тестером - не сгоревшиий - при снятии фишки с датчика ТОЖ вентилятор не включается, но двигатель начинает работать на повышенных оборотах, как при прогреве. Вопросы: - как правильно проверить терморезистор; - где находится предохранитель вентилятора; - как можно проверить работу вентилятора на разных скоростях. Спасибо. Если у дизеля и бензинового блок предохранителей одинаковый, то:

viewtopic.php?f=24&t=13481&p=137123#p137123
А проверить можно расстыковав разъём,который находится возле левой фары и давать на него 12В. Красный провод - это (+) на питание вентилятора -контакт реле 87 два других провода - питание на обмотку реле 85 и 86. Должен быть еще разъём с толстым проводом,который идёт из блока предохранителей с того самого предохранителя,который эти уроды конструкторы засунули под низ блока, и который я вынес наверх- на фото видно. Это провод на контакт (клемму) 30. Масса вентилятора прикручена возле левой фары. У меня на днях была похожая пляска. Перестал жузжать... Предохранитель целый. Расстыковал разъём - подаю на красный +12 (87)- жузжит. подаю на другой разъём +12 на (30) и на обмотку реле (85) (86) -реле клацает,а вентилятор не жузжит. Открутил крепление радиатора,выковырял реле - проверил тестером - клацает и замыкает 30 и 87. Поставил другое,заведомо исправное - всё заработало и зажузжало. Вывод -подгорел контакт реле 30 -87.

26 февраля 2014 в 13:19
Ответить
+ 829

Разъем у левой фары у меня следующий: Вложение: IMG_20130501_095905.jpg [ 160.03 Кб | Просмотров: 800 ] от него на вентилятор идет четыре разноцвветных провода, масса желто-зеленый, и черный - кажется просто +. Предохранители внутренние (под блоком - целые); Релюх никаких нет, кроме как поред радиатором - 16 которое с терморезистором и 12 - которое не знаю где: Вложение: ImageHandler.jpeg [ 57.8 Кб | Просмотров: 800 ] Проблема скорей всего в реле, так как вентилятор, термостат, и даже датчик, который протекает, рабочие. Как правильно проверить Вложение: 1-я скорость.JPG [ 56.23 Кб | Просмотров: 800 ] ето реле?

26 февраля 2014 в 20:40
Ответить
+ 829

а у меня не заработало

27 февраля 2014 в 08:29
Ответить
+ 829

Сори долго не искал, некогда порыскать и пораспрашивать, подскажите на какой температуре срабатывает первая скорость, на какой вторая? Ещё, кондер... он при включении на холодном воздухе крутит вентилятор постоянно? И это у него первая скорость или он и на воторой ломанется? Теперь факт - срабатывает вентилятор далеко за 90, почти на следующей рисочке от 90, вырубается когда достигает 90. И основная проблема, малеха полетал, ну дал чуть больше чем 150 ....остановился на жаре и чуть не оглох, гул вентилятора!!! Выключил включил всё норм, потом как то вновь. Полез смотреть, пластиковое что-то отлетело или влетело справа от радиатора , при включении вентилятора, лопости затягивают её.... лопасти малеха побило (( .

28 февраля 2014 в 06:57
Ответить
+ 829

кстати да:какая температура срабатывания 1-й скорости в 1,6 ХДИ ?подскажите!грел вчера до 95!несработал(

1 марта 2014 в 04:30
Ответить
+ 829

evg писал(а): Вылечил и я наконец-то систему охлаждения. Поменял термопредохранитель на первую скорость вентилятора. Цена вопроса - отвертка 6*200 мм - 14 грн и сам терммопредохранитель на 152 градуса - 5 (пять) грн на радиорынке . Чтобы добраться до блока с сопротивлением мне пришлось снять рамку номера, открутить один саморез длинной отверткой через прорезь в бампере. Потом две гайки, что держат верхнюю часть радиаторов и отведя к двигателю радиаторы вместе с дифузором через образовавшуюся щель достаем весь блок. Концепция полной экономии немного испортилась: чтобы сделать все надежно заплатил за пайку на радиорынке 40 грн (своим паяльником я б так не сделал, а медная трубка менее надежно). Есть фото, но не вставляет, говорит - большой обьем. да!на 1,6 ХДИ Ваш опыт с "отогнуть радиатор вместе с дифузором" некатит!кожух интеркуллера! пока не снял панель-ничего не вышло

1 марта 2014 в 09:03
Ответить