+ 829

В субботу в проливной дождь и начало гололеда я выезжал на Киевскую трассу когда начала проваливаться педаль тормоза.Причем это наблюдалось не с первого нажатия а после двух-трех качаний.Потом вроде начинала работать.Стараясь не поддаваться эмоциям я повернул домой и благополучно доехал назад.Я уже готов был ругать все на свете, и в голову мне начали приходить мысли насчет ненадежности фирмы ( ну-ну тормоза отказали во время дождя!).Я вначале грешил на главный тормозной цилиндр и уже готовил 150 уев на новый...Авто 3 дня простояло после чего я нашел время поехать к механикам.Как назло попал в пробки но тормоза потихоньку работали, и уже начинала моргать лампочка критического состояния тормозной системы...Тормоза еще работали!Я от греха подальше держал большое расстояние от впереди идущей машины. Посмотрели-была перебита трубка которая идет к правому переднему диску.Главный цилиндр был в норме.Она была точнее перетерта погнутой правой стойкой... Итак при хлещущей тормозухе я умудрился проехать почти 30 км под конкретным дождиком,после чего авто стояло 3 дня и потом по городу 5 км по пробкам...Вот тебе и Ситроен...Я в шоке Стойки уже заказал новые масляные SACHS. Вопрос где я погнул стойку...

10 февраля 2014 в 00:59
Ответить
+ 829

А чему удивляться? У нас же двухконтурная система, вроде бы, в одном контуре томозуха полюбому должна оставаться.

10 февраля 2014 в 10:35
Ответить
+ 829

Цитата: А чему удивляться? У нас же двухконтурная система, вроде бы, в одном контуре томозуха полюбому должна оставаться. Именно! У меня на прошлом Опеле 2 раза рвались торм. шланги после замены на СТО (брак оказался, как шлангов, так и мастеров). В обоих случаях скорость была 40 км час, тормозуха мгновенно выливалась на колесо, но при нажатии на педаль, хоть она и проваливалась, у самого пола всё же тормозил + ручником. Сам тогда удивлялся, что если и провалилась педаль, то есть шанс затормозить на небольшой скорости.

10 февраля 2014 в 22:41
Ответить
+ 829

Кстати замена самой трубки длинной более метра представляет собой не такую простую задачу- промучились более часа но сделали конечно.Хорошо что она изготовлена из легко формируемого на изгиб алюминиевого сплава, в этом и ее недостаток(слишком мягкая).Видел трубки из нержавейки для гидравлики в самолете-такая конечно не перетрется но провести ее где надо практически нереально После погнутой стойки мне все более кажется привлекательной идея гидравлики в подвеске

11 февраля 2014 в 07:19
Ответить