+ 829

Berlingo 1.4, TU3JP, 2005 Индикатор автодиагностики двигателя продолжает гореть при заведенном двигателе. Завожусь, а данный индикатор не гаснет и раздается один "бип". Куда в первую очередь смотреть? Сколько я могу проехать с таким индикатором? Беглый осмотр подкапотного пространства выявил непонятный (для меня писк) в блоке на фотке ниже Вложение: 090720121167.jpg [ 174.11 Кб | Просмотров: 1726 ] Этот блок ближе Вложение: 090720121165.jpg [ 161.15 Кб | Просмотров: 1726 ] Как лечить и чем?

12 марта 2014 в 15:46
Ответить
+ 829

На діагностику

13 марта 2014 в 11:29
Ответить
+ 829

До диагностики пока не доехал, посоветовали залить бензин получше. Благо бак был уже почти пустой, заправился на Лукойле самым дорогим 95ым (даже не запомнил как он там у них называется), "лампочка" погасла. Что это было? И стоит ли куда-то дальше лезть? Покажет ли диагностика что это была за ошибка?

13 марта 2014 в 14:58
Ответить
+ 829

Покажет... ошибки в памяти держит. сбрасывать до 50 раз и блок на свалку.

14 марта 2014 в 10:13
Ответить
+ 829

Piratkvv-106 писал(а): Покажет... ошибки в памяти держит. сбрасывать до 50 раз и блок на свалку. Считали ошибку P0135, погуглив выяснилось "Неисправность цепи подогрева датчика кислорода (bank 1, датчик 1)" На сколько я понял была бы P0134 - датчику конец, а тут дело в проводке. Я в правильном направлении двигаюсь?

15 марта 2014 в 07:02
Ответить
+ 829

Piratkvv-106 писал(а): Покажет... ошибки в памяти держит. сбрасывать до 50 раз и блок на свалку. просто после 50 записей сохранять в память перестанет, а работать и дальше будет

15 марта 2014 в 08:29
Ответить
+ 829

lunizz писал(а): Беглый осмотр подкапотного пространства выявил непонятный (для меня писк) в блоке на фотке ниже На той писк не звертай уваги. То заслонка живе своїм життям. У мене також пищить. А стосовно помилки, то з нею можна їздити, якщо машина їде. У мене вже не одна така була. Просто у мене комп стоїть, яким я їх зчитую і видаляю. Правильно прочитай розшифровку помилки. У тебе проблеми з нагрівом датчика кисню. В ньому 4 провідники:2-сигнальні і 2-на нагрів. Без нагріву він розпочинає робити пізніше, ніж цього хоче комп. Деталь потрібно міняти. Постав універсальний на 4 проводи.

16 марта 2014 в 02:43
Ответить
+ 829

доброго дня всім,у мене Берлінго 1 6 hdi так як були сильні снігопади авто стояло тиждень у сетри ,потім в четверг його забрав додому ,там заів без проблем з пів оборота,приїхав додому в четверг сьогодні думаю заведу сонечко хоч і мінус на вулиці авто на вулиці ночує,завелась добре без скишлів,але лампочка діагностики залишилась горіти,обороти рівні двигун працює добре ,так попррацював хвилин 15 не погасла лампочка(((заглушив її..завтра на роботу треба їхати .. в чому може бути причина чого вона не гасне? раніше такого не було минулої зими при 25 на вулиці заводилось і без проблем все було

16 марта 2014 в 09:59
Ответить
+ 829

залить зимнюю солярку скинуть клему аккумулятора 5 мин. заводить и проехать 50 км должна погаснуть сама на заводских параметрах.

16 марта 2014 в 23:26
Ответить
+ 829

Piratkvv-106 писал(а): залить зимнюю солярку скинуть клему аккумулятора 5 мин. заводить и проехать 50 км должна погаснуть сама на заводских параметрах. там у мене є в баці що найменше 15-18 літрів простої солярки(( правда сьогодні до того як зовдити залив з каністри з коридору взяв 10 літрів..може із-за того? так нема нічого страшного в тому що не потухла лампочка?то із-за солярки все

16 марта 2014 в 23:33
Ответить
+ 829

если ошибка сбоя работы и все датчики рабочие, после сброса продолжает все работать нормально то ошибка гаснет сама на приборке.

17 марта 2014 в 01:42
Ответить
+ 829

ранком зняв клему почикав 6 хв.поставив завів занрпілась лампочка так і не потухла,поїхав на роботу 5 км..так і горіла потім ще 5 км проїхав горіла не тухла,виключив двигун через 15 хв завів загорілась і потухла..все добре тепер..дякую.. яка причина була скажіть?

17 марта 2014 в 13:32
Ответить
+ 829

на компутыр... Там скажуть...

17 марта 2014 в 18:38
Ответить
+ 829

volusik писал(а): ранком зняв клему почикав 6 хв.поставив завів занрпілась лампочка так і не потухла,поїхав на роботу 5 км..так і горіла потім ще 5 км проїхав горіла не тухла,виключив двигун через 15 хв завів загорілась і потухла..все добре тепер..дякую.. яка причина була скажіть? Больше 2000 обороты давал раскручивать при ошибке?Или давил на гашетку а обороты как вкопаные стоят?

18 марта 2014 в 18:21
Ответить
+ 829

4irkis писал(а): volusik писал(а): ранком зняв клему почикав 6 хв.поставив завів занрпілась лампочка так і не потухла,поїхав на роботу 5 км..так і горіла потім ще 5 км проїхав горіла не тухла,виключив двигун через 15 хв завів загорілась і потухла..все добре тепер..дякую.. яка причина була скажіть? Больше 2000 обороты давал раскручивать при ошибке?Или давил на гашетку а обороты как вкопаные стоят? так їздив на авто все нормально просто горіла діагностика.. тепер все нормально можливо конденсат був бусь

18 марта 2014 в 21:27
Ответить
+ 829

Vyacheslav писал(а): Piratkvv-106 писал(а): Покажет... ошибки в памяти держит. сбрасывать до 50 раз и блок на свалку. просто после 50 записей сохранять в память перестанет, а работать и дальше будет Можно поподробнее. После 50 ошибок в памяти последующие уже не будут сохраняться? Или после 50 стираний всех ошибок они не будут запоминаться? Что-то я не понял этот момент. Купил на днях вот такую вот штуку http://dx.com/ru/p/elm327-ob dii-bluetoo ... lue-183801 и теперь встал вопрос а сколько раз я могу ей стереть ошибки. И где глянуть сколько осталось попыток?

19 марта 2014 в 16:43
Ответить
+ 829

Ставил опыты с лампочкой Берем, отключаем форсу, мотор троит и загорается лампочка, всё гуд. Твозвращаем в зад, ошибка горит. Так продолжается ~100 км . Потом всё гаснет, и работает как ранее. Вот и весь фокус. Позже, буду пробовать ещё что нибудь, в первую очередь думаю переделать выхлопную, снять к монахам катализатор, выбью для начала, посмотрим ...должен чек загореться, но это проблема с лямбда зондом решима.

20 марта 2014 в 08:13
Ответить
+ 829

Avtoformula писал(а): Ставил опыты с лампочкой Берем, отключаем форсу, мотор троит и загорается лампочка, всё гуд. Твозвращаем в зад, ошибка горит. Так продолжается ~100 км . Потом всё гаснет, и работает как ранее. Вот и весь фокус. Позже, буду пробовать ещё что нибудь, в первую очередь думаю переделать выхлопную, снять к монахам катализатор, выбью для начала, посмотрим ...должен чек загореться, но это проблема с лямбда зондом решима. Тоже гаснет, но вроде после 5-10 км. Пока не понял закономерности когда загорается. Полгода все было нормально, на днях опять загорелась

21 марта 2014 в 07:51
Ответить
+ 829

Гаснет после N-ных количеств запуска дв(если все параметры в норме). Кажись после третьего запуска.

21 марта 2014 в 08:22
Ответить
+ 829

если ошибка долго не загоралась - она стирает их сама, то есть не нужно переживать за старые ошибки, а вот новые нужно вовремя прочитать и посмотреть в чем проблема.

21 марта 2014 в 14:21
Ответить