+ 829

Скажите может у кого также.Заводиш утром мотор.Всё нормально -с первого раза .Затем если дать газу или попробовать тронуться с места-глохнет.Надо выждать секунд 40-50 а затем плавно тронуться с места.На гарантийном сказали -так должно быть .ваш двигатель работает так же как у всех.Так ЛИ У ВАС или по другому.Пробег у меня 15000.

18 февраля 2014 в 19:22
Ответить
+ 829

Та же история, но я грешил на свечи т.к это начало проявляться после замены свечей. Попробывал поставить другие, ничего не помогает, через пару тысяч все повторяеться

19 февраля 2014 в 14:37
Ответить
+ 829

Попробуй с утра прогреть до 40 градусов. С 1-й передачи плавно отпускай сцепление до 1500 оборотов. У меня на прогретой газ даже ненужно давить сама едет.

20 февраля 2014 в 03:09
Ответить
+ 829

После минутного прогрева не глохнет.Просто вопрос к берлинговодам -могут ли они утром сразу после пуска включать передачу и двигаться (скажем если очень спешат и нет времени на прогрев).Т.Е. норма это или отклонение-собственно что я хотел узнать.

20 февраля 2014 в 17:54
Ответить
+ 829

Я могу и сразу завести и ехать, но делаю єто редко! Имхо масло в двигателе, должно по любому пройти по каналам, смазать трущиеся детали, иначе нагрузка на сухой металл износ сильный идет. В зимнее время категорически запрещается, особенно на минеральных маслах и полусынтетике.

21 февраля 2014 в 11:06
Ответить
+ 829

Цитата: масло в двигателе, должно по любому пройти по каналам, смазать трущиеся детали, Добавлю еще важный момент - масло, кроме выше сказанного Пиратом, должно прогреться чтобы изменить вязкость на рабочую.

21 февраля 2014 в 17:46
Ответить
+ 829

Я почти всегда заведу, прогрею с минуту и еду на 1й неспеша вниз с 3го этажа. пока проедусь - прогреюсь. HDI дизель фиг нагреешь на холостых - можно полбака сжечь солярки а машина будет холодной (термостат работает). В немецкой сервиске написано - НЕ ПРОГРЕВАТЬ, ЕХАТЬ с УМЕРЕННЫМИ скоростями. Залито в КПП Мобил 75W-90 (синтетика), В моторе - Кастрол 5w-40 (синтетика). На зиму залью 5W-30 (синтетика).

22 февраля 2014 в 03:09
Ответить
+ 829

Все автопроизводители рекомендуют не прогревать, а ехать сразу. На холостых, да еще при холодном двигателе идет повышенный выброс всякой гадости в атмосферу. Европа с этим борется. А вот ремонт движка - это уже за счет владельца. Так что, если боретесь за чистоту атмосферы - не прогревайте. Заботитесь о машине и своем кошельке - грейте хотя бы минуты 3. Особенно зимой.

23 февраля 2014 в 02:56
Ответить
+ 829

У меня на Субару, когда завел горит термометр СИНИМ - еду потихоньку 9не более 2000 об\мин), как только он потух, то можешь спокойно "валить на все деньги", хоть при этом температура ОЖ еще лишь 45-50 градусов.

23 февраля 2014 в 13:54
Ответить
+ 829

Цитата: Все автопроизводители рекомендуют не прогревать, а ехать сразу. На холостых, да еще при холодном двигателе идет повышенный выброс всякой гадости в атмосферу. Европа с этим борется. А вот ремонт движка - это уже за счет владельца. +1

23 февраля 2014 в 15:50
Ответить