+ 829

Дело было так: стояли зимние диски на французском мишелине - все было нормально. Поменял тормозные колодки на ферродо - все было нормально. Переобулся на лето в новое литье с резиной ласса (в том году ласса стояла на железяках - все было нормально) - началась проблема. При обычном торможении на не больших скоростях - все нормально, при резком торможении (например перед светофором или поворотом - съездом с трассы) - биение как вроде передний тормозной диск повело или колодкам хана. Вопрос: как лечить?С чего начать?. Колодки новые ферродо (на таких и из Франции машина приехала) обкатанные зимой, летняя резина проверенная прошлым годом. Из нового только диски. Есть еще нюанс: передние тормозные диски тоже еще тыщ 10 выдержут и на свалку. Но ведь пока не переобулся в летнее литье все было нормально! В лужи на горячем диске тормозном не влетал, перепадов температур ему не делал. Какие соображения? Кстати, подобной проблемы через поиск не нашел здесь. Неужели я первый с таким вопросом??

21 февраля 2014 в 04:57
Ответить
+ 829

Пора менять тормозные диски !! Были бы нормальные можна было бы на токарном подлечить ! (проверь зажатие супортов)

21 февраля 2014 в 11:51
Ответить
+ 829

MHC, подскажите биение отражается на чем? У меня таже фигня, переобулся на свою летнюю бушную резину, так вот при торможении авто приобрело траекторию движения не прямо, а куда то всторону(не помню куда) Пришлось опытным путем пробовать что произошло. А на мой взгляд у меня бьёт колесный диск, сегодня проверю, но биение чувствуется на малой скорости при повороте руля, именно в момент поворота то нагрузка на руль возрастает то провал, на зимней такого небыло. Тормозные я осмотрел, есть выработка, потеплеет найду цену дисков поменяю, свои торцону - на токарном станке - рекомендую всем. Просмотрите какая поверхность у диска, и еслть ли острый край. За счет такой процедуры на станке КПД колодок увеличите. Часто вылазят микротрещины, что тоже хорошо.

22 февраля 2014 в 03:05
Ответить
+ 829

Avtoformula писал(а): MHC, подскажите биение отражается на чем? У меня таже фигня, переобулся на свою летнюю бушную резину, так вот при торможении авто приобрело траекторию движения не прямо, а куда то всторону(не помню куда) Пришлось опытным путем пробовать что произошло. А на мой взгляд у меня бьёт колесный диск, сегодня проверю, но биение чувствуется на малой скорости при повороте руля, именно в момент поворота то нагрузка на руль возрастает то провал, на зимней такого небыло. Может просто резина уже кривая. Кстати - летняя была на отдельных дисках или бортировал на те, что зимой ездил?

22 февраля 2014 в 20:31
Ответить
+ 829

Demi61 писал(а): Может просто резина уже кривая. Кстати - летняя была на отдельных дисках или бортировал на те, что зимой ездил? Бортировал, но шиномонтажники биение смотрели, вменяемые, сказали норм, да и на них же стояла зимняя.

23 февраля 2014 в 14:00
Ответить
+ 829

vladik писал(а): Пора менять тормозные диски !! Были бы нормальные можна было бы на токарном подлечить ! (проверь зажатие супортов) 100%

24 февраля 2014 в 11:24
Ответить
+ 829

Было такое на Форде.Замена тормозных дисков-и все будет О"кей.

24 февраля 2014 в 19:58
Ответить
+ 829

lazurenko писал(а): Было такое на Форде.Замена тормозных дисков-и все будет О"кей. Тоже склоняюсь что пора изыскивать унутренние резервы гривен так на 1000 для замены дисков. Но по порядку на все вопросы: 1. Резина прошла тыщи 3 от силы, ласса импектус рево. Хранение гаражное. Стояла на железе, переставлена в связи с приобретеием легкосплавов. На железе в том году все было гуд! 2. Как бьет: Как на велике ХВЗ при подтормаживании передними тормозами Оно же, как с горки по мелкой гармошке на машине. Мелкая вибрация по кузову. 3. Диски не мешает проточить, трещин нет. Колодки новые. В выходные намерен был уже менять колеса местами - вроде вибрация пропала . Кстати, мне тут один толмач немчей сказал, мол нельзя наши диски точить, тормозами управляет электроника, в один прекрасный день просто аварийно может зажать намертво! Поэтому только замена! 4. Как проверить зажатие? Если по аналогии с шеви-нивой (был опыт, попискивали колодки на ходу, оказалось зажимает) то диски не перегреваются, пищания нет даже временами при отжатом тормозе. Но блин почему именно при смене колес началось??? На зимней резине и родном железе все было отлично, как вкопаная становилась без намека на погрешность в работе тормозной системы! Только появились литье - сразу пришел кирдык тормозным дискам? Конечно может быть, но....хочется верить в лучшее

25 февраля 2014 в 07:30
Ответить
+ 829

Я загнал на СТОшный шиномонтаж, сняли колеса и поехали крутить ...нашли . Резина начала "слоиться". Кароче всё так, мне судя по всему провели ротация, колеса с зади попали на перед, задним колесом я попал в немалую яму груженым и под 100шел... Видать корд лопнул и на задней оси было не заметно. Колесо в утил всё стало как ранее, ровно, тихо. MHC 1) Как вариант можно даже самому просто провести ротацию колес, спереди на зад. Только не все сразу, а по одному, если резина то словите даже какое колесо. 2) Я думал в педаль бьёт, мне било в руль на повороте 3) Толмач не прав. У нас нет электроники в суппортах, тем более передних. Бывают на задних там да, колодки менять только на сто с програмированием. Передние обычные вентилируемые, вопрос только до какого предела точить. Суппорта могут у некоторых авто закусывать если будет большая выработка дисков и сработаются колодки. Но конечно торцевание дисков это дедовский способ экономии. У Вас литье новое, на станке смотрели биение?

26 февраля 2014 в 00:58
Ответить
+ 829

[/quote] Кто диски тормозные будет менять, старые не выбрасывйте. Из них можно сделать "проставки" для изменения вылета под стандартные колесные диски с вылетом ЕТ 24, получится 24-7= ЕТ17. Тогда можно ставить на зад 185 резину и она не будет чиркать об подкрылки.

26 февраля 2014 в 05:50
Ответить
+ 829

ZUBR писал(а): Кто диски тормозные будет менять, старые не выбрасывйте. Из них можно сделать "проставки" для изменения вылета под стандартные колесные диски с вылетом ЕТ 24, получится 24-7= ЕТ17. Тогда можно ставить на зад 185 резину и она не будет чиркать об подкрылки. На родных дисках 185/70/14 и без тюнинга влазит, не трёт. У меня отходила зима ...растояние в подкрылках мала, не пролазят пальцы, но следов затирания нет.

26 февраля 2014 в 09:02
Ответить
+ 829

Сколько будет весить чугунная шайба 7мм? Не задумывались почему проставки делают дюралевые или титановые?

26 февраля 2014 в 18:53
Ответить
+ 829

Avtoformula писал(а): ZUBR писал(а): Кто диски тормозные будет менять, старые не выбрасывйте. Из них можно сделать "проставки" для изменения вылета под стандартные колесные диски с вылетом ЕТ 24, получится 24-7= ЕТ17. Тогда можно ставить на зад 185 резину и она не будет чиркать об подкрылки. На родных дисках 185/70/14 и без тюнинга влазит, не трёт. У меня отходила зима ...растояние в подкрылках мала, не пролазят пальцы, но следов затирания нет. У меня зимняя 175/65R14 на родных дисках чиркала на повороте,когда кузов наклонялся. Наверное у зимней резины при тех же размерах протектор шире.

27 февраля 2014 в 00:38
Ответить
+ 829

Pusharik писал(а): Сколько будет весить чугунная шайба 7мм? Не задумывались почему проставки делают дюралевые или титановые? Приветствую Харьков! Хороший город. В Харькове у меня есть родственники. В Харькове мне довелось учиться в 80 -е гг. Потом часто бывать по работе. Харьковского водителя всегда можно отличить по особому стилю вождения. Ага, по сути,про массу деталей подвески. В стоке на берлинго/партнер идет размер диска 4х108 5,5J ET24 14" и шины 175/65R14. Как вариант замены диски 4х108 6J ET19 15" и шины к ним 185/65R15. Разница в массе этих деталей будет не меньше массы чугунной шайбы, диаметром 145мм, с цо=66мм,толщиной 7мм и массой 650г. По сути вопроса автора темы "Биение при торможении": Биение при торможении,по личному опыту было по причине износа (деформации) тормозного диска. Может,теоретически ,быть из за деформации колесного диска, но такой диск сразу видно при балансировке. Вы же,конечно, летнюю резину перед установкой балансировали? Увод от прямолинейного движения был у меня при деформации самой шины . Тестируется установкой,на время, заведомо исправных,круглых шин на ровных дисках.

27 февраля 2014 в 21:21
Ответить
+ 829

якщо йде вироботка переднього тормозного диска то, по суті, повинно биття віддавати також і на руль, задній тормозні барабани-в педаль віддають, а якщо нічого з цього нема то проблеми скоріше за все з балансуванням колес, самою гумою або криві диски

28 февраля 2014 в 10:19
Ответить
+ 829

Я на Барабашово ездил два года-харьковские водилы-ХАМЫ!!!!!!Бывали случаи, Спринтером их выдавливал на обочину.

28 февраля 2014 в 14:46
Ответить