+ 830

Как только наступают морозы (-15 и ниже) постоянно подмерзает топливный фильтр, антигель не помогает. Можно ли добавлять 92-й бензин (80-й уже не выпускают), керосин стоит бешеных денег или есть другие какие-нибудь методы. Пожалуйста, поделитесь своими способами, как выйти с данной ситуации.

9 февраля 2014 в 04:31
Ответить
+ 830

Я б с претензией в роспотребнадзор обратился, с первоначальной жалобой на заправку.. Если, конечно, продают "зимнюю".. А антигель заливаем в ТЕПЛУЮ солярку,а не в маргарин - и обходится.

9 февраля 2014 в 16:20
Ответить
+ 830

Земляк читай тему - ВСЕ о CRD ... сам только из под машины вылез, весь фильтр как маслом помазан.... модераторы перенесите вопрос этот сюда http://forum.chrysler-dodge. ru/index.php?showtopic=161934 и не лейте это гребаное Евро-5, а если уж залили - мешайте с Арктикой или керосином.

10 февраля 2014 в 15:12
Ответить
+ 830

Пользуемся Kerry и Sintec... Это из проверенных. Но все разумное в меру - по первому прирост температуры градусов в 7-8 максимум..

10 февраля 2014 в 21:15
Ответить
+ 830

вот и я сегодня не дотянул до гаража метров 500, хотя не такой и сильный мороз, всего -13 было. А на заправках уверяют что при -20 фильтруемость соляры допустимая. При том, что я стал лить антигель еще в конце ноября (больше месяца плюсовая t) Фуфел это все. Надо искать действующий метод.

11 февраля 2014 в 06:18
Ответить
+ 830

виной всему во-первых конечно же наше дорогущее высококачественное топливо, но и конструкторское расположение топл. фильтра на наших машинах, когда фильтр и топливопровод обветриваются со страшной силой. Прошлой зимой тож один раз приехал на галстуке, так фильтр отогрел на работе и продул сжатым воздухом. а две канистры соляры принес домой, нагрел возле батареи и смешал с бензом, керосином и антигелем и эту ядреную смесь залил в бак, оставшиеся мороза отъездил без проблем. наверное придется повторить

11 февраля 2014 в 12:11
Ответить
+ 830

Антигель - не фуфел, а обыкновенная химия. Только и на нем не надо экономить. А вот по поводу конфликта по топливу - я б все-таки пожаловался с целью проверки. Даже в нашем регионе несмотря на полное отсутствие власти и порядка одного обращения хватило для полугодовой бесплатной заправки без доведения дела до суда. 5-ти литровой прозрачной посуды будет достаточно. А сейчас - нет ли рядом аэродрома? )) Керосин решил бы проблему получения арктического топлива..

11 февраля 2014 в 14:22
Ответить
+ 830

Вчера замёрз, добавил керосин и поехал!!! Анти гелям не доверяю, вот как воду из системы удалить?

12 февраля 2014 в 11:04
Ответить
+ 830

Керосин понижает плотность подмешиванием, а антигель - химическим путем, потому и концентрация разная. Причем, если уже ЗАМЕРЗ, то антигель не поможет никак. Только керосин очень сильно ОБЕЗЖИРИВАЕТ, потому рекомендуется добавлять минеральное масло. Для удаления воды можно использовать немного АТФ-ки или СПИРТА, спирт - связывает воду. Тормозуха приемлема для тракторных двигателей (Камаз или просто Д или ТД) - насос которых с аппаратурой гвозди переваривает.

13 февраля 2014 в 05:39
Ответить
+ 830

5 л.бензина и 100г. 2-тактного масла. и весною для профилактики почистить форсунки.

13 февраля 2014 в 20:20
Ответить
+ 830

Форсунки, говорите, прочистить? Со снятием?...

13 февраля 2014 в 23:55
Ответить
+ 830

Цитата(автовозик @ 20.1.2014, 8:12) Вчера замёрз, добавил керосин и поехал!!! Анти гелям не доверяю, вот как воду из системы удалить? На заправках Neste продается обезвоживатель Disel 100 рассчитан на 100 литров топлива. Только его надо лить при + температурах. Сейчас-то что обезвоживать? Все уже замерзло.

14 февраля 2014 в 02:43
Ответить
+ 830

Если уже замерзло, можно размораживатель попробовать Астрохим Я их антигелем пользовался, все Ок.

14 февраля 2014 в 21:47
Ответить
+ 830

Цитата(Arctic_tiger @ 20.1.2014, 15:02) Сейчас-то что обезвоживать? Все уже замерзло. Вскрыть бак, раскопать солярку, отколоть и удалить лед.

15 февраля 2014 в 02:55
Ответить
+ 830

Цитата(Fracy @ 20.1.2014, 13:43) Форсунки, говорите, прочистить? Со снятием?... зачем снимать,можно химией.

15 февраля 2014 в 13:46
Ответить
+ 830

Да уже все давно решено-Выбрасываем родную вставку фильтра,а под капот КНЕХТ 313 c бандажным подогревом и все.Льем простую саляру без всяких гелей-керосинов-бензинов-евров -2 зима все норм работает.В начале зимы тумблер подогрева включил-в конце зимы выключил-ВСЕ. До этого да-перепробовал и бензин и антигель и арктику-вроде бы все помогает,но по весне вылазят проблемы с форсами. Это для CRD с фильтром возле бака Сообщение отредактировал goki - 20.1.2014, 19:41

16 февраля 2014 в 02:24
Ответить
+ 830

Георгий, покажи пожалуйста куда можно зацепить фильтр спереди и если есть номер корпуса фильтра под навертной картридж....заранее благодарю.

17 февраля 2014 в 01:32
Ответить
+ 830

Цитата(goki @ 20.1.2014, 18:37) Да уже все давно решено-Выбрасываем родную вставку фильтра,а под капот КНЕХТ 313 c бандажным подогревом и все.Льем простую саляру без всяких гелей-керосинов-бензинов-евров -2 зима все норм работает.В начале зимы тумблер подогрева включил-в конце зимы выключил-ВСЕ. До этого да-перепробовал и бензин и антигель и арктику-вроде бы все помогает,но по весне вылазят проблемы с форсами. Это для CRD с фильтром возле бака а подскажи, пожалуйста, куда под капотом врезал фильтр, если можно фотоотчетик, но ты наверное не сможешь залить на форум фотки (не "клубень"), может тогда на мыло как-нибудь samusev08@mail.ru , и какой бандаж использовал и где покупал. Буду очень благодарен

17 февраля 2014 в 08:35
Ответить
+ 830

Цитата(zhenek08 @ 20.1.2014, 21:06) ... а подскажи, пожалуйста, куда под капотом врезал фильтр, если можно фотоотчетик, но ты наверное не сможешь залить на форум фотки (не "клубень"), может тогда на мыло как-нибудь samusev08@mail.ru , и какой бандаж использовал и где покупал. Буду очень благодарен а, нашел тему про установку фильтра, поэтому прошу рассказать про установку бандажного нагревателя: какой, где и почем, кудой провода в салон, где крепил тумблер, схемка подкл-я. Спасибо заранее

17 февраля 2014 в 20:35
Ответить
+ 830

Вчера ехал на маршрутке, МЕРСЕДЕС СПРИНТЕР 316 CDI, так водитель разговаривал с мужиком, который сидел на переднем сидении. Мужик спросил у водителя, что вы добавляете в соляру, а тот отвечает, самый лучший и действенный способ это тормозная жидкость! Пропорции добавления 100 грамм на 100 литров солярки! Тормозная жидкость как червяк залазит в каждую трубку и растапливает парафин! и о чудо солярка больше не зомерзает! Да и после не нагара практически нет на клапанах и тд.

18 февраля 2014 в 06:46
Ответить
+ 830

нет слов - писец просто, а маршрутчик не марсиянин часом? тормозухи...ага...ага...и плавно потом перемещаемся в тему про ремонт форсунок...

19 февраля 2014 в 04:49
Ответить
+ 830

Цитата(Andrey-Minsk @ 20.1.2014, 20:55) Георгий, покажи пожалуйста куда можно зацепить фильтр спереди и если есть номер корпуса фильтра под навертной картридж....заранее благодарю. Я фильтр зацепил хомутом за крепление бачка гидрика.В креплении болгаркой прорезь сделал под ширину хомута. А про навертываемый картридж я не понял-под капотом у меня кнехт 313,а номера того что возле бака незнаю но на форуме вроде гдето было. velcom 1139520 если чего подскажу.

20 февраля 2014 в 03:32
Ответить
+ 830

Бандажник я заказывал у продавца запчастей-просил номаком,но привезли какойто другой фирмы но это не важно они все примерно одинаковы.В комплекте были провода ,реле и кнопка и предохранитель.В салон я решил ничего не тянуть а оставил все под капотом.Скрутил все рядом и реле и кнопку и пред.А уже все это вместе болтом-в месте крепления металлическрго блока c мозгами,который между фарой и аккумулятором.В начале холодов включаю подогрев,а по весне выключаю.+12 управления подогревом накинул на релюху одну из трех что на передней балке возле радиатора,на этой реле при включении зажигания всегда +12 висит.Завел машину- подогрев работает-заглушил нет. Схема прилагалась Сообщение отредактировал goki - 21.1.2014, 18:04

20 февраля 2014 в 22:53
Ответить
+ 830

Ехал из Москвы в субботу, должен был дотянуть до Лукойла,но очканул и заехал на Газпромнефть.Через 20км движок при обгоне заглох, думал пипец мне, народу никого, мороз -24. Кое как завёл на последнем вздохе стартера, еду, при наборе 1200 оборотов глохну снова. На этих оборотах проташился до дома 150км. Фильтр топливный не смотрел, холодно, и лень было, и что на парафин смотреть, нового фильтра всё равно нет и купить не где. Купил размораживатель Hi-Geer, залил пол флакона на 30 литров, помогло.

21 февраля 2014 в 04:38
Ответить
+ 830

Действительно в наше время качество топлива снизилось!Не понятно по каким причинам! Наша Страна богата и нефьтью и газом!А платим за топливо дорого! При пустом(незаполненном) баке (особенно дизельные а/м) в том числе и в бензиновом двигателе в баке образуется конденсат! (т.е.вода)(от перерепада температурного режима). Так что в зимний период наполняйте баки по максимуму! Удачи !!! Сообщение отредактировал bucks - 21.1.2014, 23:44

21 февраля 2014 в 20:07
Ответить
+ 830

Прикрепленные файлы   бенз.jpg ( 187,35 килобайт ) Кол-во скачиваний: 22  

22 февраля 2014 в 03:48
Ответить