+ 830

Ребята всем доброго времени суток.Проблема такая:На холодную двигатель работает устойчиво,как начинает прогреваться начинает троить,стрелять,падают

обороты,глохнет.Поменяны:свечи,провода,топливный
фильтр.Проверено давление бензонасоса (3 кг) как на холодную,так и на горячую,проверена система испарения,воздух не где не подсасывает.Делал диагностику,выдало ошибки 31,42.Машинка Chraysler Voyager 1992г. дв.3.3L.Помогите решить эту проблему.Заранее благодарен. Переместил тему " S, AS" >> "РиЭ". Сообщение отредактировал Koxx - 21.4.2013, 16:24

17 января 2014 в 19:50
Ответить
+ 830

Цитата(yurka @ 20.4.2013, 7:55) Ребята всем доброго времени суток.Проблема такая:На холодную двигатель работает устойчиво,как начинает прогреваться начинает троить,стрелять,падают

обороты,глохнет.Поменяны:свечи,провода,топливный
фильтр.Проверено давление бензонасоса (3 кг) как на холодную,так и на горячую,проверена система испарения,воздух не где не подсасывает.Делал диагностику,выдало ошибки 31,42.Машинка Chraysler Voyager 1992г. дв.3.3L.Помогите решить эту проблему.Заранее благодарен. 31 -В ЦЕПИ СОЛЕНОИДА ОЧИСТКИ ОБРЫВ ИЛИ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ. 42 - ОБНАРУЖЕН ОБРЫВ ИЛИ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В ЦЕПИ РЕЛЕ АВТОМАТИЧЕСКОГО ПРЕКРАЩЕНИЯ ПОДАЧИ ТОПЛИВА Ищи думающего электрика. Сообщение отредактировал ALEKO - 21.4.2013, 10:46

17 января 2014 в 21:41
Ответить
+ 830

Цитата(ALEKO @ 21.4.2013, 10:42) Цитата(yurka @ 20.4.2013, 7:55) Ребята всем доброго времени суток.Проблема такая:На холодную двигатель работает устойчиво,как начинает прогреваться начинает троить,стрелять,падают

обороты,глохнет.Поменяны:свечи,провода,топливный
фильтр.Проверено давление бензонасоса (3 кг) как на холодную,так и на горячую,проверена система испарения,воздух не где не подсасывает.Делал диагностику,выдало ошибки 31,42.Машинка Chraysler Voyager 1992г. дв.3.3L.Помогите решить эту проблему.Заранее благодарен. 31 -В ЦЕПИ СОЛЕНОИДА ОЧИСТКИ ОБРЫВ ИЛИ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ. 42 - ОБНАРУЖЕН ОБРЫВ ИЛИ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В ЦЕПИ РЕЛЕ АВТОМАТИЧЕСКОГО ПРЕКРАЩЕНИЯ ПОДАЧИ ТОПЛИВА Ищи думающего электрика. Добрый день.ДА втом то и дело что в городе нет людей которые занимаються крайслерами,а другие не хотят браться за американцев,по этому и лазию сам.

18 января 2014 в 18:06
Ответить
+ 830

Цитата(yurka @ 21.4.2013, 16:24) Цитата(ALEKO @ 21.4.2013, 10:42) Цитата(yurka @ 20.4.2013, 7:55) Ребята всем доброго времени суток.Проблема такая:На холодную двигатель работает устойчиво,как начинает прогреваться начинает троить,стрелять,падают

обороты,глохнет.Поменяны:свечи,провода,топливный
фильтр.Проверено давление бензонасоса (3 кг) как на холодную,так и на горячую,проверена система испарения,воздух не где не подсасывает.Делал диагностику,выдало ошибки 31,42.Машинка Chraysler Voyager 1992г. дв.3.3L.Помогите решить эту проблему.Заранее благодарен. 31 -В ЦЕПИ СОЛЕНОИДА ОЧИСТКИ ОБРЫВ ИЛИ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ. 42 - ОБНАРУЖЕН ОБРЫВ ИЛИ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В ЦЕПИ РЕЛЕ АВТОМАТИЧЕСКОГО ПРЕКРАЩЕНИЯ ПОДАЧИ ТОПЛИВА Ищи думающего электрика. Добрый день.ДА втом то и дело что в городе нет людей которые занимаються крайслерами,а другие не хотят браться за американцев,по этому и лазию сам. Попробуй для проверки напрямую от батареи бросить провод на реле отсечки, оно второе или третье от кабины.

19 января 2014 в 15:02
Ответить
+ 830

Цитата(ALEKO @ 21.4.2013, 17:48) Цитата(yurka @ 21.4.2013, 16:24) Цитата(ALEKO @ 21.4.2013, 10:42) Цитата(yurka @ 20.4.2013, 7:55) Ребята всем доброго времени суток.Проблема такая:На холодную двигатель работает устойчиво,как начинает прогреваться начинает троить,стрелять,падают

обороты,глохнет.Поменяны:свечи,провода,топливный
фильтр.Проверено давление бензонасоса (3 кг) как на холодную,так и на горячую,проверена система испарения,воздух не где не подсасывает.Делал диагностику,выдало ошибки 31,42.Машинка Chraysler Voyager 1992г. дв.3.3L.Помогите решить эту проблему.Заранее благодарен. 31 -В ЦЕПИ СОЛЕНОИДА ОЧИСТКИ ОБРЫВ ИЛИ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ. 42 - ОБНАРУЖЕН ОБРЫВ ИЛИ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В ЦЕПИ РЕЛЕ АВТОМАТИЧЕСКОГО ПРЕКРАЩЕНИЯ ПОДАЧИ ТОПЛИВА Ищи думающего электрика. Добрый день.ДА втом то и дело что в городе нет людей которые занимаються крайслерами,а другие не хотят браться за американцев,по этому и лазию сам. Попробуй для проверки напрямую от батареи бросить провод на реле отсечки, оно второе или третье от кабины. Добрый день подскажите пожалуйста куда конкретно подать питание.Я так понемаю это реле (auto shutdown)

20 января 2014 в 01:36
Ответить