+ 830

Ну вот и я стал счастливым обладателем Chrysler Voyager 2003 года. Эйфория от покупки потихоньку проходит и начинают появляться вопросы. Это моя первая машина с автоматом и не могу понять так и должно на них быть или нет. На месте нажимаю газ обороты бодренько набирает а вот опускаются медленно, примерно 4-5 секунд проходит до момента пока полностью опустятся. Обсмотрел все, подключил сканер, датчики температуры в норме, первый лямбда зонд работает отлично, судя по осциллограмме очень даже еще живой, вторая лямбда тоже работает отлично, всегда чуть богатая смесь, из чего сделал вывод что кат еще живой, снимал фильтр воздушный та же картина. Иногда вылазит ошибка по EVAP P0455. В общем все что смог посмотрел а обороты скидывает медленно. Подскажите новичку у кого такая же машины (двиг 2,4 атомат) у вас так же или нет обороты сбавляет? P.S. буду рад знакомству со всеми. Переместил тему "RS/RG" >> "РиЭ". Сообщение отредактировал Koxx - 10.5.2013, 17:12 Причина редактирования: Темы двигателя считаются общими для всех платформ.

28 февраля 2014 в 14:52
Ответить
+ 830

Цитата(Sky_Walker @ 10.5.2013, 16:47) Ну вот и я стал счастливым обладателем Chrysler Voyager 2003 года. Эйфория от покупки потихоньку проходит и начинают появляться вопросы. Это моя первая машина с автоматом и не могу понять так и должно на них быть или нет. На месте нажимаю газ обороты бодренько набирает а вот опускаются медленно, примерно 4-5 секунд проходит до момента пока полностью опустятся. Обсмотрел все, подключил сканер, датчики температуры в норме, первый лямбда зонд работает отлично, судя по осциллограмме очень даже еще живой, вторая лямбда тоже работает отлично, всегда чуть богатая смесь, из чего сделал вывод что кат еще живой, снимал фильтр воздушный та же картина. Иногда вылазит ошибка по EVAP P0455. В общем все что смог посмотрел а обороты скидывает медленно. Подскажите новичку у кого такая же машины (двиг 2,4 атомат) у вас так же или нет обороты сбавляет? P.S. буду рад знакомству со всеми. Переместил тему "RS/RG" >> "РиЭ". Оно и видно, что совсем новичок... :-) 1. На месте (на P или на N) не газуй НИКОГДА! Это первая ЗАПОВЕДЬ! Если любишь газовать на месте - купи себе "9-ку" и хоть обгазуйся! А на этой машине можешь коробку убить. 2. Так как газовал стоя на месте - никаких заключений по скорости падения тебе никто не даст, так как кроме тебя этого больше никто не делал... 3. Вторая ЗАПОВЕДЬ: если нет явных ошибок - не проводи экспериментов и дай машине работать. 4. По ошибке P0455 - поиск: http://forum.chrysler-dodge. ru/index.php?a...ghlite=%2BP0455 5. Удачи!

1 марта 2014 в 09:54
Ответить
+ 0

Вот уж действительно глупый Спасибо за совет. Про ошибку я уже читал, думал что может как то влияет на обороты или расход.

1 марта 2014 в 09:55
Ответить
+ 830

Цитата(Sky_Walker @ 11.5.2013, 9:44) ..... Про ошибку я уже читал, думал что может как то влияет на обороты или расход. Нет, не влияет.

2 марта 2014 в 05:35
Ответить
+ 830

поршни, шатуны, коленвал и маховик обладают массой, эта масса врашается 2000 об\сек. и чтоб эта масса остановилась, ей нужно время. силу энерции никто не отменял.

2 марта 2014 в 10:56
Ответить
+ 830

Да оно то понятно, просто рядом стоит дизельный ниссан, так тот обороты как очень быстро скидывает. Ну да ладно, если спецы говорят что газовать низя, больше не буду эту тему поднимать

3 марта 2014 в 08:26
Ответить
+ 0

Цитата(Sky_Walker @ 14.5.2013, 13:45) Да оно то понятно, просто рядом стоит дизельный ниссан, так тот обороты как очень быстро скидывает. ..... У него настройки другие, вот и всё... А ты попробуй этот тест сделать на ходу... Вот просто едешь, например, не быстро, на 2-ой - 3-ей и просто брось педаль газа... Что происходит с оборотами? Правильно! Они держатся какое-то время. На случай, если ты одумаешься и опять надавишь на педаль.... Так уж настроены эти коробки....

3 марта 2014 в 15:48
Ответить