+ 830

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста кто знает: на выходе из блока управления двигателем выдает напряжение не 8 а 5 вольт где собака зарыта или нужно менять сам блок???

19 февраля 2014 в 01:48
Ответить
+ 830

Раз ТС задаёт вопрос в этой ветке, нужно полагать, что у него какой-то Караван или Вояджер... Узнать бы ещё куда "блок управления двигателем" должен выдавать 8 вольт...

19 февраля 2014 в 20:01
Ответить
+ 830

Цитата(Ales62 @ 19.3.2013, 14:01) Раз ТС задаёт вопрос в этой ветке, нужно полагать, что у него какой-то Караван или Вояджер... Узнать бы ещё куда "блок управления двигателем" должен выдавать 8 вольт... Прошу прощения за некорректный вопрос Авто Крайслер Таун Кантри 2005г Канадец проблема в следующем: Меняли двигатель после замены горят ошибки датчик распредвала датчик каленвала датчик давления масла пытались диагносты убрать ошибки они появляются снова прозвонили косу идущую от блока упр двс провода в порядке а напряжение от блока до датчиков приходит 5 вольт а не 8 Подскажите пожалуйста в чем же все таки дело неужели менять блок

20 февраля 2014 в 11:01
Ответить
+ 830

Всё равно, мало информации. Какой мотор, по какой причине меняли? Что за "новый" мотор, какого года? Были ли эти ошибки до замены? Кто сказал, что должно быть 8 вольт? Я всегда думал, что 5... Какие конкретно ошибки по датчикам (высокое/низкое напряжение)? Дело в том, что внешне одинаковые движки могут отличаться в деталях, в т. ч. и датчиками в зависимости от года выпуска и рынка. Например: 3,3V6 "американские" и "европейские" отличаются маховиками и датчиками коленвала. Различаются также 2001-2004 и 2005-2007. И т. д...

20 февраля 2014 в 14:02
Ответить