+ 830

приехал домой .заглушил машину .при попытке снова завести двигатель заводиться и глохнет через 5 сек.горит лампа ALARM SET.может моргать и пищать. куда копать??? всё! причина ясна! сначала поиск ничего не дал но потом нашёл! можно закрывать. ещё бы найти ссылку как панель приборов снять . Сообщение отредактировал грызлер - 13.10.2012, 18:56

29 января 2014 в 23:55
Ответить
+ 830

Сам с собой разговаривает?

30 января 2014 в 17:57
Ответить
+ 830

Я бы начал с фишки управления печкой. Откручиваешь панель и снимаешь фишку с тонкими проводами. Пробуешь завести.

31 января 2014 в 11:07
Ответить
+ 830

Цитата(Andriy @ 13.10.2012, 21:32) Я бы начал с фишки управления печкой. Откручиваешь панель и снимаешь фишку с тонкими проводами. Пробуешь завести. удар кулаком по приборке)))завтра приборку на ремонт

31 января 2014 в 14:58
Ответить
+ 830

Цитата(грызлер @ 13.10.2012, 16:30) сначала поиск ничего не дал но потом нашёл! Так уже бы ссылки повесили для удобства в будущем . Кстати, когда-то тоже искал о Alarm Set по этому кузову. Остались следующие ссылки (сейчас уже содержание их не проверял): Alarm Set & Abs КРАЙСЛЕР Вояджер 2,0 бенз. 1999г. нужна помощь Chrysler Voyager 2.5td 1996 год заводится и глохнет Крайслер Вояджер 98, не заводится Тема относится не только к дизелям. Переместил "Дизеля до 2000" >> "NS/GS".

31 января 2014 в 20:25
Ответить
+ 830

по первой ссылке понял что у меня.

1 февраля 2014 в 14:41
Ответить
+ 830

смотреть управление печки, помогало не раз

1 февраля 2014 в 23:15
Ответить
+ 830

Спасибо за тему. Было такое в в новогодние праздники, переворошил полмашины. Стукнул кулаком сверху в левой части панели и всё прошло. ))

2 февраля 2014 в 19:09
Ответить
+ 830

долго не постучишь-ремонтировать надо

2 февраля 2014 в 22:40
Ответить
+ 830

Здрасти Вам! Напишу что было со мной... Voyager 3,8 AWD 1997 Летом сел в машину, завёл, секунды 2 поработала и заглохла. Повторил, тот же результат. Это было в первый раз и потому сидел какое-то время и думал, что вдруг случилось??? При очередном повороте ключа увидел, что счётчик пробега и индикация выбора передач не горят, как и компьютер в потолке. День был жаркий и торпеда была очень горячей. Удар кулаком по торпеде вернул машину к жизни. В этот раз всё списал на жару. Какое то время спустя эта фигня повторилась. Помог опять же кулак. Несколько месяцев спустя опять та же фигня. Приезжаешь на место, глушишь машину, приходишь назад, заводится и тут же глохнет. Никакие Alarm Set не мигают, машина не воспринимает брелок, никаких сигналов иммобилайзеров нет. Кулак не помогает. Дело было вечером поздней осенью, я никуда не торопился и пару часов спустя всё само собой заработало. Вчера опять болячка. Машина упорно не хочет заводиться. Шевелил все разъёмы, все реле, в моторном отсеке отсоединил разъёмы к РСМ и ещё к одному похожему блоку, только на другой стороне моторного отсека. Под рулём открутил и закрутил назад все разъмы. Снял блок управления печкой. Ничего не помогло. Хотя здесь рекомендуют начинать с печки. /танцуем от печки... )))))) / Снятие клеммы с аккумулятора тоже не помогло. Наконец то всё свелось к тому, что надо снимать блок с тахометрами-спидометрами. Ведь кулак таки бил не по разъёмам где-то под рулём, замком зажигания и, тем более, в моторном отсеке по РСМ. Осмотр дорожек в плате спидометр-тахометр ничего криминального не выявил. Осмотр дорожек платы километраж-передачи тоже ничего особенного не выявил. Смотрел под лупой. Но, на всякий случай пропаял несколько "подозрительных" мест, где проводки проходили сквозь плату на другую сторону. Хотя, при прозванивании контакт был. Всё протёр спиртом, собрал, воткнул на место-всё работает... Вывод: то ли помогла пропайка, то ли выёживался основной разъём к приборке или второй разъём к плате с индикацией километража. Компьютер в потолке тоже работает. Вот такие дела... Мож кому поможет.

3 февраля 2014 в 01:25
Ответить
+ 830

Перестала работать панель приборов Добрый вечер. Только выехал с ремонта, и вот опять новая история. В один момент отказали все стрелки на панели приборов, потух километраж, и буквы АКПП, на информационном табло загорелся значок "ABS" и "Alarm set". Когда глушить машину начинаю или заводить горит километраж и буквы АКПП, но стоит двигателю завестись - тухнут. Сегодня завел машину с автозапуска, и когда сел в нее, то увидел что все работает, тахометр, уровень топлива, температура, километраж, буквы, все горит и шевелится!!! Но как только вставил и повернул ключ, стрелки упали, буквы потухли!!!((((((( Рулевую колонку разобрал, посмотрел на фишки, все провода вроде на месте. Куда залезть поискать проблему подскажите.0 Автомобиль Крайслер ТаунКантри 1999 г.в. 3,8 л Сообщение отредактировал Koxx - 6.3.2013, 23:40 Причина редактирования: Присоединил новую тему.

3 февраля 2014 в 08:22
Ответить
+ 830

Меньше надо через прикуриватель колёса качать... (я теперь через клеммы аккумулятора насосик запитываю) У меня была не сильно давно похожая ситуация. Подкачивал колёса постоянно от прикуривателя. Предохранитель на него естественно часто перегорал. Усилил его проволочкой... Доехал до дома и всё... Не работает вообще ничего (при следующей заводке) на панели и даже насос в баке не жужукает... Только габариты фары поворотники и "главное" подсветка в салоне... Ну я тоже навалял в штаны и хочешь не хочешь начал всё перебирать. Подозрение всё-таки на прикуриватель было (по тому что от него как-то слабо насос в последний раз качал). Несколько дней мудохался перепроверяя все массы и предохранители (Крайслер 300м). Оказалось что силовой предохранитель перегорел на 40 А ... Да так же хитро перегорел - по виду перемычка целая но пока не достал каждый и тестером не проверил....... Еле заметная щелка всё-таки была... (но такая маленькая что очень и очень присматриваться нужно было) Худо без добра не бывает - перекрутил и перемазал литолом все массы на корпус (за них теперь спокоен пока)... Сообщение отредактировал Руслан 7 - 6.3.2013, 21:21

3 февраля 2014 в 14:44
Ответить
+ 830

http://forum.chrysler-dodge. ru/index.php?showtopic=68441 поиск есть! тема замученная))))))

3 февраля 2014 в 17:28
Ответить
+ 830

Грызлер, спасибо, яростно изучаю ссылку. В поиске ковырялся но не нашел такой подробной темы. Там все пишут что у них машина глохла, у меня же ездит как обычно только стрелки лежат, то есть в любой момент заглохнуть может((( Руслан, спасибо за подсказку, на самом деле за сутки до происшествия, качал колеса от прикуривателя. Подскажи этот силовой предохранитель под капотом или в салоне стоит?

3 февраля 2014 в 18:59
Ответить
+ 830

на ходу не заглохнет-только при остановке.у тебя стоит автозапуск возможно из-за другого подсоединения проводов он и не глохнет.проверить не мешает

3 февраля 2014 в 23:45
Ответить
+ 830

Дабы не мучить поиском тех, кто уже нашел эту тему - "slap dash" лечится не только энергичным обстукиванием приборки, но и пропайкой шины на плате приборной панели. Снять приборку. Открутить с обратной стороны саморезы. Перевернуть плату. В месте где припаяна шина осмотреть пайку и без особого труда найти проблемные места. Заодно можно поменять лампочки подсветки . У меня проблема ушла. Заморочка с управлением печки - несколько иное. Она дает только секундное отключение цепи управления (падают стрелки, пищит аларм сет и снова все оживает кроме стрелки уровня топлива) но машина едет и заводится.

4 февраля 2014 в 01:08
Ответить