+ 829

Выехал я утром из дому, через 200 метров, глохнет авто и не заводится.Доставка на эвакуаторе до сервиса.Приговор: порвался ремень ГРМ.Стоимость ремонта 12000 руб. без запчастей.Так же отметили что нужно 1)Прокладку клапанной крышки 2)Прокладку головки 3)Прокладки впуск/выпускной коллектор 4)Маслоки 5)Ремень ГРМ 6)Натяжной ролик 7)Обводной ролик 8)Лобовые сальники 9)Помпа водяного насоса Вот я теперь сижу и думаю, а может клапана на провернуло? Голову еще не вскрывали, диагностировали только обрыв ремня. Нашел тему ТУТ, здесь завязался спор гнет или не гнет клапана? Кто что думает над списков необходимого, может что то лишнее или нужно добавить? 12000 руб. не много ли? Сообщение отредактировал arslan - 19.6.2013, 12:07

25 февраля 2014 в 21:38
Ответить
+ 829

на двигателе машины в твоей подписи клапана не гнёт.

26 февраля 2014 в 11:39
Ответить
+ 829

Вам зачем-то головку поднимать хотят? Может загнуть на ОЧЕНЬ больших оборотах. В 99,999999999999% случаев - отделываются заменой ремня и 2 роликов с натяжителем. Полезно, конечно, поменять и сальники (если есть на то и необходимость), а также помпу (если и пробег соответствующий к тому же)

27 февраля 2014 в 00:53
Ответить
+ 829

Цитата(Старик Ромуальдыч @ 19.6.2013, 15:13) на двигателе машины в твоей подписи клапана не гнёт. Спасибо за воодушевление! Цитата(Fracy @ 19.6.2013, 15:24) Вам зачем-то головку поднимать хотят? Может загнуть на ОЧЕНЬ больших оборотах. В 99,999999999999% случаев - отделываются заменой ремня и 2 роликов с натяжителем. Полезно, конечно, поменять и сальники (если есть на то и необходимость), а также помпу (если и пробег соответствующий к тому же) Уфф, вот такого я и ждал ответа... получить бы такой же ответ от горе-сервисмена

27 февраля 2014 в 05:15
Ответить
+ 829

а и не надо от них ожидать ответа, надо им говорить чо делать, а чо делать тебе выше Александр уже озвучил: Цитата(Fracy @ 19.6.2013, 11:24) ...отделываются заменой ремня и 2 роликов с натяжителем. Полезно, конечно, поменять и сальники (если есть на то и необходимость), а также помпу (если и пробег соответствующий к тому же)

27 февраля 2014 в 19:47
Ответить
+ 829

Чот совсем не гуманный ценник. Голову то, зачем трогать? Мне у официалОФФ меняли ремень и ролики ГРМ+прокладки за 5600 Сообщение отредактировал vazhenin - 19.6.2013, 14:11

28 февраля 2014 в 08:06
Ответить
+ 829

Я так понял они параллельно хотят заменить колпачки и заодно подзаработать на ремонте, вроде как со снятием головки. 12 000 - ДОРОГО. Головку снимать предпосылок НЕТ. Помпу - и то по состоянию смотреть надо. Сальники - да, особенно к/в - там приятного мало снимать, а помпа - она наверху, снаружи, в доступе. Даже если и потечет.. Но лучше поменять.

1 марта 2014 в 06:19
Ответить
+ 829

Цитата(Fracy @ 19.6.2013, 13:23) ...подзаработать на ремонте... стопудофф

1 марта 2014 в 11:43
Ответить
+ 829

Только по прошлой осени такая оказия со мной приключилась,работа с запчастями вышла 8500р.причем туда входил весь набор для смены грм,то есть сальники,ролики,помпа,ремень,еще и кожух грм трестнутый запаяли.

2 марта 2014 в 01:00
Ответить
+ 829

Цитата(печник @ 19.6.2013, 22:14) Только по прошлой осени такая оказия со мной приключилась,работа с запчастями вышла 8500р.причем туда входил весь набор для смены грм,то есть сальники,ролики,помпа,ремень,еще и кожух грм трестнутый запаяли. Можно детский вопрос? Кожух ГРМ из пластика? Я когда пытался завести, ну еще не знал ,что ГРМ кирдык, увидел под машиной куски пластика.Думаю оттуда или нет?

2 марта 2014 в 19:25
Ответить
+ 829

Цитата(Fracy @ 19.6.2013, 17:23) Я так понял они параллельно хотят заменить колпачки и заодно подзаработать на ремонте, вроде как со снятием головки. 12 000 - ДОРОГО. Головку снимать предпосылок НЕТ. Помпу - и то по состоянию смотреть надо. Сальники - да, особенно к/в - там приятного мало снимать, а помпа - она наверху, снаружи, в доступе. Даже если и потечет.. Но лучше поменять. Моторист там "прозженный", ну типа все знает... Денег подзаработать, это да. Моторист сказал,что перед тем как голову снимать должен мне позвонить, буду надеяться,что не забудет. К/В - это коленный вал? Цитата(Fracy @ 19.6.2013, 17:23) Я так понял они параллельно хотят заменить колпачки и заодно подзаработать на ремонте, вроде как со снятием головки. 12 000 - ДОРОГО. Головку снимать предпосылок НЕТ. Помпу - и то по состоянию смотреть надо. Сальники - да, особенно к/в - там приятного мало снимать, а помпа - она наверху, снаружи, в доступе. Даже если и потечет.. Но лучше поменять. А как определить , что помпе конец? Цитата(vazhenin @ 19.6.2013, 17:13) Чот совсем не гуманный ценник. Голову то, зачем трогать? Мне у официалОФФ меняли ремень и ролики ГРМ+прокладки за 5600 У нас типо официалов закрыли, приходиться работать с сервисменами, которые всю жизнь Мерсы да Тойоты делают. Может поэтому ценник такой

3 марта 2014 в 02:40
Ответить
+ 829

Зачем пол мотора разбирать, чтобы ремень поменять? Клапана ведь не гнёт, а значит половина работ из списка уже не нужна. Если только вы сами этого хотите.

3 марта 2014 в 15:26
Ответить
+ 829

Чегойто странно, если он хочет снять голову из-за гнутых клапанов то где в списки клапана?

3 марта 2014 в 22:30
Ответить
+ 829

хочет вскрыть и погнуть, но ещё не решил какие и сколько штук загибать

4 марта 2014 в 00:51
Ответить
+ 829

Цитата(Temirhan @ 20.6.2013, 10:48) Зачем пол мотора разбирать, чтобы ремень поменять? Клапана ведь не гнёт, а значит половина работ из списка уже не нужна. Если только вы сами этого хотите. Я этого точно не хочу, мне бы машину завезти, да к продаже готовить Цитата(Старик Ромуальдыч @ 20.6.2013, 15:52) хочет вскрыть и погнуть, но ещё не решил какие и сколько штук загибать это точно!

4 марта 2014 в 21:47
Ответить
+ 829

Цитата(arslan @ 20.6.2013, 14:17) Цитата(Temirhan @ 20.6.2013, 10:48) Зачем пол мотора разбирать, чтобы ремень поменять? Клапана ведь не гнёт, а значит половина работ из списка уже не нужна. Если только вы сами этого хотите. Я этого точно не хочу, мне бы машину завезти, да к продаже готовить Цитата(Старик Ромуальдыч @ 20.6.2013, 15:52) хочет вскрыть и погнуть, но ещё не решил какие и сколько штук загибать это точно! У меня на Стратусе ремень тоже порвался, довезли на эвакуаторе до сервиса, сервисмены сказали готовить 2 500 $, типа все погнуло и поламало. Позвонил знакомым, они порекомендовали послать этих мастеров по известному адресу, что и было сделано. В итоге ничего не погнуло, мне заменили ремень, ролики и помпу (помпу можно было не менять). Ценник не помню, это было 4 года назад.

5 марта 2014 в 08:44
Ответить
+ 829

Цитата(Заяц @ 20.6.2013, 19:52) Цитата(arslan @ 20.6.2013, 14:17) Цитата(Temirhan @ 20.6.2013, 10:48) Зачем пол мотора разбирать, чтобы ремень поменять? Клапана ведь не гнёт, а значит половина работ из списка уже не нужна. Если только вы сами этого хотите. Я этого точно не хочу, мне бы машину завезти, да к продаже готовить Цитата(Старик Ромуальдыч @ 20.6.2013, 15:52) хочет вскрыть и погнуть, но ещё не решил какие и сколько штук загибать это точно! У меня на Стратусе ремень тоже порвался, довезли на эвакуаторе до сервиса, сервисмены сказали готовить 2 500 $, типа все погнуло и поламало. Позвонил знакомым, они порекомендовали послать этих мастеров по известному адресу, что и было сделано. В итоге ничего не погнуло, мне заменили ремень, ролики и помпу (помпу можно было не менять). Ценник не помню, это было 4 года назад. Только приехал из сервиса. Сказали привезти ремень ГРМ, ну я поехал,купил DAYCO за 30 $ и привез им. Потом говорит нужно 1)Ролики,натяжители 2)Помпа 3)Лобовые сальники 4)Ролик генератора 5)Крышку ГРМ- ее разнесло ремнем Купил все кроме крышки и ролика генератора за 300$, ценник такой потому что все в наличие, я лично так понял.

6 марта 2014 в 00:22
Ответить
+ 829

Теперь значит общий апдейт. Клапана целые ура! Сломалась нижняя крышка защиты ГРМ. Есть ли аналоги от других машин? Можно ли ездить без нее? P/S Все огромное спасибо за советы,помощь и поддержку!!! Чтобы я без Вас делал! Реально все респект и уважуха . "Спасибо сайту за это"

6 марта 2014 в 13:47
Ответить