+ 13

Добрый день автомобилисты. Приобрел я поддержанный Chrysler PT Cruiser. Так как брал его по очень хорошей цене, то на проблемы особо не смотрел. Но вот прошло немного времени, эйфория от покупки прошла и теперь я нахожу массу разных проблем и недочетов в автомобиле. Для начала я хотел бы полностью продиагностировать работу двигателя. Для этого я думаю начать с проверки компрессии. От опытных автомобилистов я хотел бы услышать советы по этому вопросу.

12 декабря 2014 в 13:59
Ответить
+ 7

Проверка компрессии, как все знают, а может быть и не все, является важной частью общей диагностики двигателя. По своей сути, любой двигатель внутреннего сгорания, это не что иное, как обычный воздушный насос, который обеспечивает сам себя энергией. Ну а для того, чтоб он себя обеспечивал энергией в достаточной мере, ему нужна хорошая компрессия.

kompress3.jpg


Обычно для бензиновых двигателей компрессия должна быть в пределах 12-14 атмосфер при запуске двигателя. Разница компрессии между цилиндрами не должна быть выше 10%. Если компрессия в одном цилиндре ниже стандартных значений, это может говорить о проблемах с впускным клапаном. Если в двух соседствующих цилиндрах упала компрессия, то, скорее всего, имеет место повреждение прокладки головки блока. Ну а если компрессия ниже рамочных значений во всех цилиндрах, то это говорит об износе колец и цилиндров. Скорее всего, ваш двигатель нуждается в скорейшем капитальном ремонте.
Проверить компрессию двигателя можно двумя способами: с помощью компьютерной диагностики или компрессометром. При компьютерной диагностике компрессия измеряется с помощью автосканера. Обычно результаты проверки компьютерным способом ненамного отличаются от показаний компрессометра, но зато вся процедура проверки занимает всего несколько минут.

kompressiya.jpg


Для того чтобы проверить компрессию компрессометром вам нужно будет выкрутить свечи зажигания. Затем отключить катушку зажигания или же заземлить провода высокого напряжения. Если в вашем автомобиле катушки зажигания работают без распределителя, то их нужно тогда только отключить. Установите компрессометр в отверстие, используемое для вкручивания свечей зажигания. Затем откройте дроссельную заслонку и запустите двигатель. Когда компрессия измерена, переставьте компрессометр в отверстие следующей свечи и так проделайте операцию со всеми свечными отверстиями.
Хочу еще дать один совет, если у вас слабая компрессия в одном или двух цилиндрах. Локализовать такую проблему можно таким способом: возьмите немного моторного масла 30W и впрысните его через свечное отверстие, а затем проведите повторный замер компрессии. Дело в том, что масло на какое-то время сможет изолировать ваши поршневые кольца. Если после второй проверки компрессия увеличилась, это будет говорить об изношенности колец или цилиндров. В том случае, если такая манипуляция никак не повлияет на компрессию, значит неисправность в клапане.

12 декабря 2014 в 17:07
Ответить
+ 13

Спасибо за рассказ и советы. Весьма интересная методика проверки причины неисправности. Дай бог, чтобы компрессия была нормальная, но если нет, обязательно попробую использовать масло.

15 декабря 2014 в 14:04
Ответить