Просела водительская дверь, Караван. Люфт петель.

Добрый день.У меня начала люфтить водительская дверь. По внешним признакам люфт на шпильке внутри петель.Возможно ли заменить шпильку? Или другой процесс восстановления? Машина Караван 2002. [Архив] Сообщение отредактировал Koxx - 18.11.2012, 19:24

наверное проще будет купить нелюфтящую б/у петлю и поменять целиком

НУ если дело просто в шпильке...то я думаю не проще. Надо пойти посмотреть...приварены ли петли

я летом этим тоже решил побороть люфт на вод.двери,снимается элементарно,но сцука тяжелая она,лучше с помощью кого нить снимать. Я покупал два пальца для петель,старые выбил молотком,новые забил,но в самой петле ещё есть втулки в которые эти пальцы вставляются,я их не нашел в продаже,так что обошелся лишь заменой пальцев,люфт стал меньше конечно,но совсем не исчез... покупал тут Сообщение отредактировал АТАМАН - 16.1.2012, 12:45

Я менял шпильку, отдал машину в сервис, они сами у токаря заказали эту шпильку по образцу снятой. За все вместе заплатил 1000 руб.

Цитата(металлист @ 16.1.2012, 12:36) Я менял шпильку, отдал машину в сервис, они сами у токаря заказали эту шпильку по образцу снятой. За все вместе заплатил 1000 руб. палец (шпилька) этот с каким то покрытием,просто выточить из металла мало будет... заржавеет быстро

как правило срабатываются латуневые втулки менять комплект 2 втулки +палец! а если разбито и на петле от кузова то там разсверливается и ставятся те же втулки проверенно работает долго и без проблем

Всем спасибо за ответы.Пошел гуглить.

А на ** весь этот гемор?Нормальная петля на разборе-300 рублёв.Тоже менял ,проблем нет. Цитата как правило срабатываются латуневые втулки Во первых латунные, а во вторых нет там никаких втулок. Сообщение отредактировал Koxx - 18.11.2012, 20:32 Причина редактирования: Слабо прикрытый ненорматив.

ребята зачем так усложнять разбита вернее всего нижняя петля ее можно поменять целиком не снимая двери,не очень дорого она и стоит, надо снять подкрылок и будет видна петля,но перед этим надо приподнять ответную пластину замка на стоике на 2-3 мм и закрыть дверь ,после чего можно снимать петлю и ставить новую

Петля дверная 4717211 - 1200 рублей (нижняя водительской двери, идет в сборе). Менял ничего не снимая - делов на 20 минут!

Провисли предние двери. Что посоветуете? Всем доброго дня. Ситуация следующая водительская дверь ещё более мене нормально но закрывается плоховато.Пасажирская закрывается плохо и начала уже цеплять за крыло.Регулировка замка помогает но не надолго гдето дней через 5 опять все всает на свои места.Вроде бы слышал что продается ремкомплект для петель.Кто и как с такой бедой боролся?

Цитата(oleg777 @ 15.11.2012, 9:37) Всем доброго дня. Ситуация следующая водительская дверь ещё более мене нормально но закрывается плоховато.Пасажирская закрывается плохо и начала уже цеплять за крыло.Регулировка замка помогает но не надолго гдето дней через 5 опять все всает на свои места.Вроде бы слышал что продается ремкомплект для петель.Кто и как с такой бедой боролся? Мож проще поменять петли?

http://forum.chrysler-dodge. ru/index.php?s...%E0%E5%F2%F1%FF

Почитал спасибо что лучше то петли заменить или пока ограничиться заменой пальцев? Сообщение отредактировал oleg777 - 15.11.2012, 15:12

если петли менять нет особого желания, можно аккуратно поддомкратить за край двери,приоткрыв её и подложив деревяшку под внутреннюю часть,которая за внешним бортиком . главное не переборщить)) лучше сделать за несколько подходов)

На сколько помогло?

ИМХО - купить на разборке нормальные б/у петли и поменять. Я так и сделал - 2 петли взял за 1 килорубль и поменял... ЗЫ: у вас там на Вашутинском шоссе у Вани разборка хорошая, и ценник он не ломит...

Есть такая штука Dorman 38414 ремкомплект петли, состоит из 2-х втулок, штифта и стопорной шайбы. Чето около 500 р. Но это если не разбиты отверстия в самой петле.

Цитата(dimon298 @ 17.11.2012, 23:00) Есть такая штука Dorman 38414 ремкомплект петли, состоит из 2-х втулок, штифта и стопорной шайбы. Чето около 500 р. Но это если не разбиты отверстия в самой петле. В том то и дело, что, как правило, при провисании двери втулки уже "кончаются" и выработка появляется на самой петле.

Цитата(oleg777 @ 15.11.2012, 9:37) Всем доброго дня. Ситуация следующая водительская дверь ещё более мене нормально но закрывается плоховато.Пасажирская закрывается плохо и начала уже цеплять за крыло.Регулировка замка помогает но не надолго гдето дней через 5 опять все всает на свои места.Вроде бы слышал что продается ремкомплект для петель.Кто и как с такой бедой боролся? Купить живые на разборке и не *4.5* ни себе, ни людям мозк. Сообщение отредактировал Koxx - 18.11.2012, 19:45 Причина редактирования: Три дня на изучение ссылки (за слабо прикрытую ненормативную лексику).

Цитата(kutuzov_ @ 17.11.2012, 21:29) ИМХО - купить на разборке нормальные б/у петли и поменять. Я так и сделал - 2 петли взял за 1 килорубль и поменял... ЗЫ: у вас там на Вашутинском шоссе у Вани разборка хорошая, и ценник он не ломит... Менял сам или у него?

Я отдавал токарю, который вставлял втулки. Замена штифта не помогала, т.к. выработка в самих навесах была. Цена 10 у.е. за навес. Езжу второй год всё нормально.

Поменял сам на прошлой неделе,попросил только товарища придержать дверь когда её откручивалоткручиваем ограничитель хода двери, болты на 10,уплотнитель аккуратно вынимаем в месте где петли прикручиваются к двери,он там на пластиковых защёлках,обнажаются болты на 13,-открутил петли от двери и поставил её рядом на пенёк предварительно сняв проводку двери с кронштейна, облокотил дверь на переднее крыло,петли оказались как на ладони делай с ними что хочешь.Выбивается без фанатизма молотком с проставкой,у меня выскочили сразу как полил их маслом,палец-ось фиксируется насечкой в петле а снизу его фиксирует шайба воронкообразная она многоразовая и держится в проточках пальца-оси,если держаться не будет то стукните по ней молоточком и опять как новая,смотрите не потеряйте.В самой петле стоят втулки сделаные из бронзовых прессованых ниток и армированые каким то полимером,у меня нижние совсем разносились вхлам так что износ пошёл уже в самих петлях, верхние были получше.Втулки и оси я покупал в Экзисте оригинальные,(белый полимер,не такие как родные,) по 130р за втулку и ждал три недели пока ехали с пендостана.Старые втулки выковыривал отвёрткой тонкой протёр посадочные места и поставил новые,вставил оси,защёлкнул пружинные шайбы и навесил дверь.Дверь у нас очень хорошо регулируется,это было самое долгое что я делал так как очень привиредливый ,запарился чтоб выставить всё в "ноль".Сама работа по замене петель на водительской двери заняла у меня 20минут ,а 40 минут я дверь выставлял.Можно вааще ничего не менять,тупо подрегулировав дверь,но я пошёл нормальным путём,теперь ничего не болтается и закрывется как надо.Инструмент-молоток,проставка через которую ось выбивать чтоб нечаянно не промахнуться и по крылу не съездить,отвёртка,ключ на 13 накидной,ключ на 10 торцевой чтоб открутить ограничитель открывания двери,маслёнка и тряпка чтоб шайба никуда не потерялась пружинная,аккуратность и неторопливость обязательно

а кто делал самостоятельно и не покупал ремкомплекты........напишите размеры втулок и шпильки для информации))) если не сложно! вот сам нашел ))))) Размеры: 8mm x 9mm x 61.8mm pin Сообщение отредактировал bobserk - 19.12.2013, 14:33 Прикрепленные файлы   ремкомплект_дверей_караван.jpg ( 4,97 килобайт ) Кол-во скачиваний: 33  

Цитата(leutik @ 16.1.2012, 14:37) Всем спасибо за ответы.Пошел гуглить. Добрый вечер!Есть рем к-т петлей цена вопроса 450р работы 30мин