+ 829

Народ, как все-таки меняются задние тормозные колодки? Уж больно хитрая конструкция со встроенным ручником, первый раз вижу такое. Поршень не хочет вдавливаться внутрь. Боюсь сломать.

5 февраля 2014 в 17:53
Ответить
+ 829

Цитата(rusbear @ 1.6.2013, 14:39) Народ, как все-таки меняются задние тормозные колодки? Уж больно хитрая конструкция со встроенным ручником, первый раз вижу такое. Поршень не хочет вдавливаться внутрь. Боюсь сломать. Его вкручивать надо

5 февраля 2014 в 20:00
Ответить
+ 829

Так, уже теплее :-) А хоть в какую сторону и как это делать? Пальцами ведь не ухватишь. Посоветуйте, плиз Да, а как же он работает тогда? Во время торможения выкручивается что ли? Пы.Сы. Попробовал, крутить можно, потихоньку идет. Спасибо! Сообщение отредактировал rusbear - 1.6.2013, 14:57

6 февраля 2014 в 07:16
Ответить
+ 829

Там на самом деле всё просто. Я так понимаю, если втал вопрос про вдавливание поршня, значит суппорт сняли? Поршень вдавливается с помощью хорошей струбцины через какую-нить деревянную проставку. Проставка нужна, так как поршень очень хрупкий. Заходить может туго. Следите, чтобы не было перекоса. Я у себя при замене вдавливал поршни раз по 10 на каждом колесе, чтоба разработались. То есть, вдавливал до конца, нажимал пару раз педаль, чтобы он вышел на 5мм, потом опять его вдавливал... При сборе не забудьте проверить состояние направляющих и резинок. И не забудьте смазать тыльные (НЕ те, которые зажимают диск) стороны колодок, чтобы не скрипели. В стояночный тормоз лезть собираетесь?

6 февраля 2014 в 16:13
Ответить
+ 829

Год машины, прежде чем советовать, гляньте. По сути - если нет приспособы лучше в сервис. Если очень хочется самому, то пассатижами с тонкими губками и крутить нажимая одновременно

7 февраля 2014 в 12:17
Ответить
+ 829

Давить и ВКРУЧИВАТЬ! ОДНОВРЕМЕННО, как уже и сказали. А просто сдавить - лучше сразу поехать новый суппорт приобрести ))).

8 февраля 2014 в 05:33
Ответить
+ 829

Цитата(ezop @ 1.6.2013, 16:13) Год машины, прежде чем советовать, гляньте. Упс, не досмотрел... Да, значит вкручивается. Админы, затрите плиз моё предыдущее сообщение. Сообщение отредактировал Andrey Kiselev - 1.6.2013, 18:51

8 февраля 2014 в 13:52
Ответить
+ 829

я себе элементарно вкрутил обычными плоскогубцами, никаких проблем не было. Главное сдвинуть его с места и слегка надавливать.

9 февраля 2014 в 00:03
Ответить
+ 829

Конструкция заднего суппорта весьма сложна и до конца не понятна. В общих чертах. В отличие от стандартной конструкции поршень этой модели нанизан на винт встроенный по центру колодца поршня в суппорте и закреплён на дне. Винт имеет небольшую подвижность относительно своей оси и приводится в движение рычагом стояночного тормоза. Благодаря этой подвижности затягиваются колодки при нажатии педали ручного(ножного тормоза) Кроме того этот винт должен вращаться относительно своей оси( тут правда момент не ясен: то ли винт должен вращаться, то ли ось поршня, так как при разборке суппорта не найдено каким образом винт вращается. Поршень разобрать не удалось) однако факт , что при нажатии на педаль тормоза поршень должен выдвигаться из суппорта, а обратно не входить при отпускании педали за счёт выкручивания из него винта.Поэтому для вдавливания поршня используется спец ключ типа как для откручивания режущего диска на болгарке. В подошве поршня есть специальные пазы для ключа. Однако можно вкрутить поршень специальными пассатижами, или точнее раздвижным ключом типа трубного из наборов инструмента. Поршень крутить по часовой стрелке. При этом надо не повредить полированную поверхность поршня, иначе ему каюк. Пассатижи я бы тут не применял. Искомый ключ на фото рядом с пассатижами и бокорезами http://www.google.by/imgres? imgurl=http://...wBA&dur=412

9 февраля 2014 в 02:10
Ответить
+ 829

Цитата(rusbear @ 1.6.2013, 15:39) Народ, как все-таки меняются задние тормозные колодки? Уж больно хитрая конструкция со встроенным ручником, первый раз вижу такое. Поршень не хочет вдавливаться внутрь. Боюсь сломать. Если еще актуально в кузове после 2008 г. Надо вкручивать, там внутри резьба. Как работает не понимаю, но у себя менял сам и закручивал.

9 февраля 2014 в 23:57
Ответить
+ 829

Все меняется без сложностей при наличии VW приблуды для смены задних колодок ,надо лишь напильником подправить штифты под размер торм цилиндра Вашего а/м.Стоит не дорого.

10 февраля 2014 в 07:40
Ответить
+ 829

Цитата(monte carlo @ 3.6.2013, 10:46) я себе элементарно вкрутил обычными плоскогубцами, никаких проблем не было. Главное сдвинуть его с места и слегка надавливать. Не поверю,что в Белоруссии у Тебя небыло пассата.Под торм цилиндр отлично подходит прихватка от болгарки

10 февраля 2014 в 23:54
Ответить
+ 829

Цитата(pscabar @ 8.9.2013, 1:46) Цитата(monte carlo @ 3.6.2013, 10:46) я себе элементарно вкрутил обычными плоскогубцами, никаких проблем не было. Главное сдвинуть его с места и слегка надавливать. Не поверю,что в Белоруссии у Тебя небыло пассата.Под торм цилиндр отлично подходит прихватка от болгарки у меня в белоруссии в 92-м году уже была гранада универсал. Какие пасцаты)))))))))) меня от них тошнит больше чем от качества сборки всего мопара)))))))))

11 февраля 2014 в 11:41
Ответить