+ 829

Не так давно стал замечать, что стала расти температура двигателя. Вскрытие показало, что не работает правый вентилятор. Так как не было люфтов крыльчатки были проверены релюшки-предохранители в PDC и переткнут разъем подключения вентиляторов. После перетыкания, правый вентилятор заработал на малой скорости, что меня и успокоило, а зря. Зря, потому что алгоритм включения и работы их несколько замысловат. Я проверял просто: включил кондей, на холодной машине и они закрутились. Всё верно, но это low speed. Если приходит сигнал на включение high speed, то ОБА должны крутиться на максимуме, но никак не один на большой, а другой на малой (если вдруг не исправно реле). Тоесть при малой скорости они работают оба, при включении большой, правый стоит, левый молотит. За дальнейшим вскрытием я поехал к Володе GMRU, быстро сняв распорку верхнюю, было провернна еще раз вся цепь подключения. (тут уж без DRB не обойдешся). Что оказалось? Подгорело реле включения которое стоит между двумя вентиляторами. Туда можно поставить крайслеровское реле предварительно вытащив из герметичной обоймы старое. Смотрим фото. Из за этого не включался high speed: Чтобы было понятно расположение релюшек, общие фото: [Архив] Сообщение отредактировал Serg - 8.12.2009, 16:24

9 февраля 2014 в 17:22
Ответить
+ 829

а у меня нет таких релюшек. просто разъём еще один. завтра проверять вентиляторы пойду.

10 февраля 2014 в 06:55
Ответить
+ 829

У меня тоже температура чуть скачет. Но я пока грешу на радиатор. Все никак не помою снаружи. Спасибо за информацию.

10 февраля 2014 в 08:28
Ответить
+ 829

Кто знает, подскажите плиз, маркиповку этих реле?

11 февраля 2014 в 06:24
Ответить
+ 829

Цитата(d@mon-s @ 26.7.2010, 18:46) Кто знает, подскажите плиз, маркиповку этих реле? 04707900AA 50732

11 февраля 2014 в 16:35
Ответить
+ 829

подниму тему, ибо у меня мистические явления в машине. итак, LH2, работает только левый вентилятор только на максимуме. недолго думая, покупаю блок вентиляторов. проверяю: черный - минус. на желтый подаю плюс, оба работают на максимум. на зеленый подаю плюс - оба работают на малой скорости. все отлично. устанавливаю. работает только левый только на максимум. долго курю схему, хотя там особо ничего не курится - два моторчика тупо запараллелены. это че такое?

12 февраля 2014 в 11:21
Ответить
+ 829

Мотор 2.7 или 3.5? У них разные схему. Если 2.7, то с моей колокольни, на несвежую голову надо проверять приходит собственно вообще питание по обоим проводам к вентиляторам. Есть подозрение, что нет. По схеме не приходит с реле LOW SPEED RADIATOR FAN (темно-зеленый провод). Может, это реле умерло. Ну и предохранитель E проверить (в подкапотном блоке). Сообщение отредактировал XForm - 28.6.2011, 3:43

13 февраля 2014 в 07:56
Ответить
+ 829

Цитата(XForm @ 28.6.2011, 3:42) ...... Может, это реле умерло. Ну и предохранитель E проверить (в подкапотном блоке). А ещё на LH2 бывает такая засада, прямо под "полкой" в которой замок капота врезан, чуть правее находится большой чёрный разъём, который и питает эти вентиляторы. Так вот он элементарно "киснет" и ржавеет.

14 февраля 2014 в 00:43
Ответить
+ 829

машина - LHS два вентилятора подключены параллельно. работает только один - при подключении разных блоков вентиляторов. хрен с ней, с малой скоростью, - почему один? в черном раз'ёме три провода, желтый-зеленый-черный, соответственно высокая-низкая-земля. на сборке вентиляторов они расходятся на два моторчика в тех же цветах. вчера менял грм, помпу и тд, блок вентиляторов заменил до кучи. время было позднее, разбираться не стал. сегодня ессно буду мерять плюсики, минусики и прочую хрень, а до того - интересно было бы послушать мнения товарищей. логически могу предположить лишь то, что на обоих сборках вентиляторов в одном и том же месте сгнил один и тот же провод на высокую скорость правого мотора, а низкая не приходит на сборку вообще из "черного раз'ёма". кошмар какой то.

14 февраля 2014 в 20:48
Ответить
+ 829

Цитата(gloom @ 28.6.2011, 12:11) машина - LHS Т.е. мотор 3.5 (2.7 на LHS не было), а у него схема как раз не параллельная, каждый мотор имеет свое управление. На схеме 8W-42-7 смотри те ветки, которые помечены Except 2.7 base и схему 8W-42-8. Как Seg совершенно правильно заметил, проблема может быть в разъеме, причем со стороны машины, а не сборки.

15 февраля 2014 в 10:43
Ответить
+ 0

Тоже сгорело одно реле. Поставил наше российское что было под рукой. Все в норме стало. Сообщение отредактировал lutik6610 - 5.7.2011, 20:23

16 февраля 2014 в 07:04
Ответить
+ 829

Подскажите как можно принудительно включить вентиляторы на Трёпе 3,5л? Может можно замкнуть какие-нибудь контакты на релюшках пропеллеров или на датчике температуры???

16 февраля 2014 в 14:08
Ответить
+ 829

Здравствуйте. Без вашей помощи не обойтись. Караван .двиг 3,3... не работают вентиляторы охлаждения радиатора. Какое реле (если можно фото) на блоке предохранителей , а может и предохранитель???? И где стоит датчик температуры двиг.?? Заранее спасибо!

17 февраля 2014 в 06:24
Ответить