+ 829

Добрый день, у меня проблемка с антифризом на конкорде 2,7 2001г. , доливаю антифриз раз в 1-2 по литру, так как он испаряется, я так понимаю наверно у меня пробита прокладка головки блока, потому-что летом и в сырую осеннюю погоду у меня машина так парит неслабо, а сейчас начал замечать и ещё антифриз в бачке расширительном кипит а температура нормальная, если попробывать открыть бачёк оттуда вообще струёй выбивает антифриз, моё предположение туда попадают картерные газы, вообще очень это серьёзная проблема, большую опасность ли представляет? У моего кореша был 300м в своё время так у него тоже кипел антифриз, он сначало перепугался, а потом так и ездил целый год, но я не помню чтоб он доливал антифриз! Я сам уже походу с мая месяца так езжу!!!! Заранее спасибо за советы!

1 марта 2014 в 20:20
Ответить
+ 829

по выкручивай свечи, посмотри на предмет влажности (то есть определить в какой цилиндр пропускает) заменить прокладку на холодную может и не булькать, только на горячею т.к. если есть микро трещина.

2 марта 2014 в 04:47
Ответить
+ 829

Снимать головы и менять прокладки, предварительно найдя какая свеча мытая - как описали выше.

3 марта 2014 в 04:33
Ответить
+ 829

На врядле прокладка.у меня тоже парит и у всех в принципе парит белым дымом - летом то не парит когда + 20 и сухо!!!!перепады температуры. То что кипит а температура в норм - значит все в норме,не надо наговаривать,а вот подливание это говорит что утечка гдето если негде не капает значит выходит с паром гдето через шелочку..посмотри со всех сторон верхний толстый на трещины и тд..только заедь в тихое место чтобы слышать звуки от куда идет..!! А если уж прокладку наговариваешь,то попробуй дым из выхлопа сладкий,если да то прокладка(обычно дым без вкуса или как бензина пары)!посмотри на крышку масленную если белая-то антифриз в системе - прокладка!-нет, значит норм! на щюпе масло какого цвета и при замене масла ,тоже цвет говорит об этом,! Ставлю 100р что фонит шланг верхний(толстый)причем сифонит через такую мелкую дырку что и не заметишь! И расширительный бачек в каком состоянии - если цвета мочи+годов с 90х не менялся,оно и не удивительно тогда.если менял или собираешься то только оригинал.!!! Извини конечно -ты на горячую открываешь бачек а от туда струя?разве иначе бывает?там кипяток+давление для циркуляции! Масло льешь какое? 5W30 Mobil и парить не будет-я проблему решил заменой шланга +масло+нормальный антифриз(не тосол)! Сообщение отредактировал MAN_ - 29.1.2013, 23:22

3 марта 2014 в 14:23
Ответить
+ 829

Man спасибо за инфу для размышления, со свечами надо проэксперементировать и тогда будет видно я думаю, никакой эмульсии вообще нет ни на крышке, масло идеальное , ну так она ну прям сильно мне кажется парит, ну бачок чуток отдаёт желтизной, но я не наблюдаю чтоб он был прям как говоришь весь рассохшийся, а про какой верхний шланг ты говоришь объясни пожалуйста, может стоит прислушаться и поменят бачёк со шлангом и проверить, он у меня бурлит иногда или просто я только иногда замечаю когда тиши, ты думаешь это циркуляция создаёт давление, и из-за микротрещин сифонит давление? У меня кстати конденсат так хорошо с выхлопной капает круглый год завтра обязательно возьму лист бумаги и проверю, просто когда были морозы и я стоял 3 часа на месте на холостых, у меня под трубой образовывалась наледь от конденсата, вот только не вспомню зеленоватого ли цвета она была, буду проверять завтра, а насчёт масла я не парюсь, америкосы со своим климатом на минералке ездят, когда взял машину старый хозяин лил кастрол 5w40, я поездил думаю нафига эта синтетика нужна, залил 10W40 полусинтетику BP и лётаю, масло вроде ничего, в морозы крутит супер, единственное конечно она у меня ест 1 литр в 2000 миль блин, помоему маслосъёмники затвердели, буду менять, в выхлопе есть запашок масла, но синим не дымит и чёрным а именно белым парит и кипение вот меня это всё и настаражило, как ещё выше написали может быть микротрещина, так как парит только на горячую! Как проверю отпишусь! Спасибо... Сообщение отредактировал sanpavlo - 30.1.2013, 1:13

4 марта 2014 в 00:02
Ответить
+ 829

Шланг верхний от радиатора идущий к двиглу(толстый)! Ты еще не забывай про качество бензина! На BP залей 95 ultra и почисть систему! если нет BP то купи добавку Октан + или другие! Давай-ждемссс...

4 марта 2014 в 07:41
Ответить
+ 829

Цитата(sanpavlo @ 29.1.2013, 19:23) Добрый день, у меня проблемка с антифризом на конкорде 2,7 2001г. , доливаю антифриз раз в 1-2 по литру, так как он испаряется, я так понимаю наверно у меня пробита прокладка головки блока, потому-что летом и в сырую осеннюю погоду у меня машина так парит неслабо, а сейчас начал замечать и ещё антифриз в бачке расширительном кипит а температура нормальная, если попробывать открыть бачёк оттуда вообще струёй выбивает антифриз, моё предположение туда попадают картерные газы, вообще очень это серьёзная проблема, большую опасность ли представляет? У моего кореша был 300м в своё время так у него тоже кипел антифриз, он сначало перепугался, а потом так и ездил целый год, но я не помню чтоб он доливал антифриз! Я сам уже походу с мая месяца так езжу!!!! Заранее спасибо за советы! Твоё предположение ошибочно,если картерные газы будут попадать в систему охлаждения.,то будет большая беда,порвёт всё что можно,радиатор,бачок расширительный.помпу(сальник) или просто сорвёт какой либо патрубок.Давление повышается с бешенной силой и ты не только месяц.а час бы так не проехал.Ищи утечку в районе радиатора.,дренажного отверстия помпы.,и термостата.Система на 2.7 работает под давлением и всё должно быть герметично.Кстати проверь работу вентиляторов,реле пуска малых и больших оборотов.

4 марта 2014 в 10:34
Ответить
+ 829

А ещё подскажите вы масло в какой период меняете, написано каждые 3000 км, я меняю каждые 5000 миль, ну я понимаю что профилактика это гуд, но не до такой степени!!!

4 марта 2014 в 18:56
Ответить
+ 829

Цитата(sanpavlo @ 31.1.2013, 0:10) А ещё подскажите вы масло в какой период меняете, написано каждые 3000 км, я меняю каждые 5000 миль, ну я понимаю что профилактика это гуд, но не до такой степени!!! Ну я раньше менял через 3000км ровно обычное масло 5w30 хотя речь шла о минералке в мануале!менял исключительно по бережливости-не люблю на черном мазуте ездить!сейчас через 5-6 тс! но лучше раньше чем позже!

5 марта 2014 в 10:10
Ответить
+ 829

У меня тоже кипело,но на Стратусе.Оказалось дело в радиаторной пробке.В ней есть клапан давления,вот он и накрылся.Поменял пробку и сразу перестало кипеть и у антифриз не уходит.Пробка стоит рублей 300 новая.Её сразу заметно под капотом - такая жестяная крышка с надписью HOT (горячо).

5 марта 2014 в 18:58
Ответить