+ 829

Всем добрый день. Если он добрый. Около двух месяцев назад перетряхивал переднюю подвеску. Заменил опорный подшипник, верхнюю и нижнюю опору пружины, пружину, пыльник, амортизационную стойку, продольнюю тягу и все резинки. Сделал сход развал. Сегодня еду по своим делам, насвистывая песенку, вечером расчитывая попасть на дачу к знакомым. Дороги у нас в подмосковье иногда бывают как стиральная доска. Так вот, еду себе неторопливо, и тут замечаю, что руль стал плохо слушаться. Тааак, взгруснулось мне, неужели маслянный насос помирает? Остановился, проверил уровень, послушал, вроде ничего необычного. Сел, поехал. Обратил внимание, в какую сторону ни поверни, руль в нейтральное не возращается. Если возвращаешь в нейтральное положение, старается увести машину в ту сторону, в которую последний раз был сделан поворот. Понятно, что то нечисто с подвеской. Остановился. Повернуль руль влево, вправо, до упора. Услышал с правой стороны скрежет. Понятно, на разборку (срочно к знакомым в гараж разбирать стойку). Как я разбирал и чего мне это стоило я описывать не буду. Но то ЧТО я увыдел, меня шокировало. Опорный подшибник оторвало от опорной чашки. А теперь предистория. Когда около года назад я купил машину, она была с родными стойками. После поезки в прошлом году в Крым, и попав после штормового дождя обоими правыми колёсами в размытую ливневыми потоками яму, да так, что у меня переднее колесо спустило сразу, а заднее мин через 10. После я очень долго искал шиномонтаж, востанавливал диски колёс (на одной запаске далеко не уедешь). После этого я на погнутой слегка передней стойке добрался до дома через Ростов на Дону. Ладно, не о том речь. Речь о том что когда перетряхивал подвеску, старые опорные подшипники попросту развалились. Точнее, выпала обойма. А КОРПУС был ЦЕЛ. Соответственно я купил новые опорные подшипники, номер по каталогу 68140264AA. Вроде как оригинал. Разочаровался. Не прошло и двух месяцев а новый так называемый оригинал, коту под хвост. Может брак, а может подделка. И чего они сейчас их делают? Теперь вопрос: На опорных подшипниках должна стоять какая то надпись, либа знак? Имею в виду деталь. Кто какие ставил и как долго бегают? Какую фирму посоветуете? Без машины мне сейчас никак низя... Сообщение отредактировал Trepich - 14.6.2013, 23:01

18 января 2014 в 17:51
Ответить
+ 829

А можно совет? В плане рекомендации? Флуд, но все же за сохранение языка.... Подкладывают под шиП, понимаешь? ПодшиПник. Вот все же так правильно пишется Модеаторы, убейте меня ап стену!

19 января 2014 в 05:28
Ответить
+ 829

Цитата(ilien @ 14.6.2013, 21:53) Подкладывают под шиП, понимаешь? ПодшиПник. Вот все же так правильно пишется +1 А по делу?

19 января 2014 в 14:19
Ответить
+ 829

Да. На оригинале обязательно будет стоять ЗНАК. На некоторых партиях - полностью КОД.

19 января 2014 в 19:59
Ответить
+ 829

Только монро не бери. Редкостное гуано. На LHS пришлось менять через несколько месяцев из-за закусывания подшипников. Менял на райбестос. Вроде нормальные были, только почему-то гайки на левом и правом разные оказались.

20 января 2014 в 12:55
Ответить
+ 829

Цитата(Fracy @ 14.6.2013, 22:10) Да. На оригинале обязательно будет стоять ЗНАК. На некоторых партиях - полностью КОД. В том то и дело что и на этом подшипнике ничего нету. Ни сверху ни снизу ни внутри. Если ЗНАК стоит, где его смотреть?

20 января 2014 в 23:52
Ответить
+ 829

Завтра если найду - фото покажу 2-х вариантов.

21 января 2014 в 00:45
Ответить
+ 829

У меня на интрепиде 3 месяца назад такая один в один проблема была. Подшипник купил в академии оригинал, но надписей на самой детали не было. Я поставил и через 4 дня он у меня развалился точно также как у вас. Я еще его в сервиса показывал, они такого еще не видели на крайслерах. На коробки подшипника написано было Китай - ну типа не соврали, при покупке у продавца спросил про это, а он типа - у мопара есть завод в китае. Благо старый подшипник не выкинул, взял с него корпус, а сам подшипник с нового, пока все Ок.

21 января 2014 в 16:46
Ответить
+ 829

Цитата(maxpro29 @ 15.6.2013, 0:19) Благо старый подшипник не выкинул, взял с него корпус, а сам подшипник с нового, пока все Ок. Мда, новый - полное гавно. Если не подделка. Чего и выясняем. Трудно было обойму переставить? Она же тоже пластик. Сообщение отредактировал Trepich - 15.6.2013, 23:43

22 января 2014 в 06:16
Ответить
+ 829

Цитата(maxpro29 @ 15.6.2013, 0:19) Благо старый подшипник не выкинул, Я тоже старые корпуса не выкинул. Т.к. гаража нету, храню всё на балконе. А моя матушка, дай бог ей здоровья, ИХ выкинула. Блин.

22 января 2014 в 18:56
Ответить
+ 829

я себе вместо пласмассовых подобрал железные, встали как родные.а подшипники покупать надо смотреть.мне как-то сунули, на коробке германия, на упаковке америка,на подшипнике корея.

23 января 2014 в 14:48
Ответить
+ 829

Цитата(Fracy @ 14.6.2013, 23:02) Завтра если найду - фото покажу 2-х вариантов. Доброй ночки. Фотки не нашли? Цитата(maxpro29 @ 15.6.2013, 0:19) Благо старый подшипник не выкинул, взял с него корпус, а сам подшипник с нового, пока все Ок. Трудно было обойму переставить? Она же тоже пластик. Цитата(alexwcw12 @ 15.6.2013, 7:02) я себе вместо пласмассовых подобрал железные, встали как родные. К сожалению у нас разные платформы. Но идея неплохая. От чего подошли? Цитата(alexwcw12 @ 15.6.2013, 7:02) а подшипники покупать надо смотреть.мне как-то сунули, на коробке германия, на упаковке америка,на подшипнике корея. При покупке смотрел. И что я там мог увидеть, когда я его первый раз в глаза вижу? На форуме инфы мало по этому случаю. Взял, надеясь на то что всё таки оригинал, да и выбор невелик. Сообщение отредактировал Trepich - 15.6.2013, 23:50

24 января 2014 в 05:52
Ответить
+ 829

У кого нибудь может быть валяются старые опорники? Ауу...

24 января 2014 в 12:42
Ответить
+ 829

тоже актуальная тема. заменил почти всё подозрительное в рулевой и подвеске. гораздо стало лучше, но всё равно иногда машину подшвыривает. причем почему то, то швырят, то нет. ощущения, что происходит изменение параметров сход развала. подозрение осталось на опоры-подшипники, так как не менялись и визуально шток одного амортёра торчит выше, чем другого. но опора при проверке не шатается и не болтается и разрушений не заметно. так вот вопрос к более опытным товарищам в этом деле, какие преобрести эти самые подшипники и опоры, чтобы не развалились, как оригинал, описываемый в этой теме выше. производитель? или может симбиоз - опоры одни, подшипники другие. подскажите, наверное многим будет это полезно и интересно

25 января 2014 в 07:38
Ответить
+ 829

Цитата(alexwcw12 @ 15.6.2013, 10:02) я себе вместо пласмассовых подобрал железные, встали как родные.а подшипники покупать надо смотреть.мне как-то сунули, на коробке германия, на упаковке америка,на подшипнике корея. А какие железные? Номер есть?

25 января 2014 в 10:14
Ответить
+ 829

Цитата(Demir @ 12.11.2013, 0:22) Цитата(alexwcw12 @ 15.6.2013, 10:02) я себе вместо пласмассовых подобрал железные, встали как родные.а подшипники покупать надо смотреть.мне как-то сунули, на коробке германия, на упаковке америка,на подшипнике корея. А какие железные? Номер есть? господа уверяю оригинал не найдете прошли времена брежнева и знака качества все говорят что у них мопар но если взять луппу то очень мелкими буквами можно прочитать маде ин чайна так что выбирать нужно уже методом самовтыка стояли на машине родные ступицы пробег 370тыщ и естественный износ их погубил перетряс всю ходовую ВСЁ ОРИГИНАЛ как клялись и божились продавцы. да на коробках мопар и все такое но в итоге проехал 15тыщ и снова в магазин за новым так что удачного поиска а найдете хорошие железки то сообщите. с уважением.

26 января 2014 в 08:37
Ответить
+ 829

Брал Мопар, в коробках "Мопар". Без артикула он быть не может, это по-любому. Чашки металл правда, и верхние и нижние. Не знаю, почему на втором поколении пластик оказался, не лучшее решение. На подшипнике маркировка ФАГ и ФАГовский же артикул. Да, и никакими Мексиками и Китаями там не пахло, даже поставка германская. Посмотрим, как ходить будут. Ищите "оригинальный" оригинал... Узел ответственный все же.

27 января 2014 в 08:08
Ответить