+ 830

Возникла проблема, отдал машину в сервис поменять подшипник АКПП, текло масло, срок дали 1-2 дня, в сервисе стоит уже 8 дней, поменяли подшипник, поставили коробку а она не едет, говорят не загружается коробка, нет передач, сегодня опять гонял к ним, коробка висит на подъемник в немного разобранном состоянии и никто не знает что с ней, говорят всю электрику проверили, гидроблок, насос, электр. части блока саленоидов (завтра будут его полностью разбирать) механическая часть говорят вся нормальная. Может кто знает что еще там может быть, а то машина нужна каждый день, да и на улице уже -15 гр.

6 марта 2014 в 14:04
Ответить
+ 830

Ещё знать-бы какая машина... И в каком городе...

7 марта 2014 в 07:29
Ответить
+ 830

Это элементарно, Ватсон - 300М в Ёбурге. А! Извините, в Екатеринбурге.

8 марта 2014 в 04:23
Ответить
+ 830

Цитата(madsen @ 29.11.2012, 19:33) Это элементарно, Ватсон - 300М в Ёбурге. А! Извините, в Екатеринбурге. да все его так называют, "ёбург"

8 марта 2014 в 09:49
Ответить
+ 830

Заполни профиль, чтобы люди не гадали.

9 марта 2014 в 06:22
Ответить
+ 830

Цитата(ekaterinburg @ 29.11.2012, 19:39) Цитата(madsen @ 29.11.2012, 19:33) Это элементарно, Ватсон - 300М в Ёбурге. А! Извините, в Екатеринбурге. да все его так называют, "ёбург" Я уточнил, чтоб совсем понятно было.

9 марта 2014 в 23:09
Ответить
+ 830

Что конкретно меняли в АКПП?

10 марта 2014 в 22:40
Ответить
+ 830

Цитата(ekaterinburg @ 29.11.2012, 19:21) Может кто знает что еще там может быть, а то машина нужна каждый день, да и на улице уже -15 гр. Там может быть ещё ,кроме названных тобой позиций,порядка 1300 наименований. Какой хоть подшипник меняли??

11 марта 2014 в 04:07
Ответить
+ 830

Сори, немного не то написал, меняли не подшипник а сальник масло текло на стыке с двигателем, и теперь коробка не едет

11 марта 2014 в 06:21
Ответить
+ 830

Сегодня в сервисе сказали нет давления, в вывешенном состоянии колеса крутятся, а под нагрузкой когда ставят машину на землю не едет

11 марта 2014 в 07:22
Ответить
+ 830

Цитата(ekaterinburg @ 1.12.2012, 15:55) Сегодня в сервисе сказали нет давления, в вывешенном состоянии колеса крутятся, а под нагрузкой когда ставят машину на землю не едет Вот теперь более менее понятно. Причин в данной ситуации не так и много. Основная-- при установке коробки трансом " задавили" насос,не попав по шлицам. И вторая . После замены масла /когда оно уже "никакое"!!! /на новых вязкостных отношениях коробка тоже не едет. Второе --- больше "отмазка" для производивших ремонт,если честно. Почему? При сгоревшем масле мастер ДОЛЖЕН был предупредить о возможных последствиях, т е ,что она может не поехать после замены масла. Да,и вопрос по теме,которую тебе озвучили---"нет давления". Так оно вместе со старым сальником ушло,что ли? Не в моих правилах ругать кого то из моих коллег, все могут ошибиться ,кто работает руками. Но профессионализм заключается не только в том, чтобы снять/поставить/отремонтировать,но решить проблему,которая произошла уж точно не по твоей вине. По крайней мере всегда надо спокойно и разумно обсуждать подобные острые углы. Но это сугубо моё мнение.

11 марта 2014 в 07:45
Ответить
+ 830

Цитата(Ivanych @ 1.12.2012, 19:00) Цитата(ekaterinburg @ 1.12.2012, 15:55) Сегодня в сервисе сказали нет давления, в вывешенном состоянии колеса крутятся, а под нагрузкой когда ставят машину на землю не едет Вот теперь более менее понятно. Причин в данной ситуации не так и много. Основная-- при установке коробки трансом " задавили" насос,не попав по шлицам. И вторая . После замены масла /когда оно уже "никакое"!!! /на новых вязкостных отношениях коробка тоже не едет. Второе --- больше "отмазка" для производивших ремонт,если честно. Почему? При сгоревшем масле мастер ДОЛЖЕН был предупредить о возможных последствиях, т е ,что она может не поехать после замены масла. Да,и вопрос по теме,которую тебе озвучили---"нет давления". Так оно вместе со старым сальником ушло,что ли? Не в моих правилах ругать кого то из моих коллег, все могут ошибиться ,кто работает руками. Но профессионализм заключается не только в том, чтобы снять/поставить/отремонтировать,но решить проблему,которая произошла уж точно не по твоей вине. По крайней мере всегда надо спокойно и разумно обсуждать подобные острые углы. Но это сугубо моё мнение. Насчет масла не думаю что оно там никакое, оно уходило так сильно что под машиной всегда была красная лужа, всегда возил с собой 2-3 литра и доливал минимум литр в день, сегодня сказали что причина возможно если правильно его называю то в гидроблоке, в понедельник сказали повезут проверять на каком то стенде

11 марта 2014 в 14:27
Ответить
+ 830

Гидротрансформатор тек? Через сальник масло быстро не уходит, сальник обычно высыхает и слегка мокнет, но не течет ручьем. Если течь была сильная, то значит в гидротрансформаторе усталостные трещины в местах приварки крепежных пластин куда вкручиваются болты пластины зубчатого венца привода стартера. Если не вставить гидротрансформатор при сборке в шлицы масляного насоса и притянуть коробку к мотору насильно может деформироваться гидротрансформатор, продавиться и больше не зацеплять за шестерню насоса, может лопнуть корпус насоса. Если это так, то необходимо менять ГТ и насос вместе!. Наличие трещин невозможно установить визуально, нужен ренген. Даже накачивая трансформатор сжатым воздухом до 10 атмосфер течи не будет!

11 марта 2014 в 21:02
Ответить