+ 830

Доброе время суток! Очень нужен дельный совет, или кто знает решение просто не могу понять в какой сервис ехать что смотреть! Заранее извиняюсь если продублирую тему честно искал не нашёл! А проблема заключается вот в чём. Собрались мы ехать на дачу, машину завёл все ок! Проехали от г.Королёва до Щелковского шоссе за матерью, пока ждали когда она выйдет, пришлось переставлять машину, дабы освободить проезд и тут появился первый звоночек! Загорелись все положения кпп в положение Р. переключил на автостик а хрен положение D показывает, Р-автостик все ок! Выехали значит в сторону дачи доехали до ленинградки(шереметьево) стрелка спидометра взбесилась 40-90 скачет,удар, чек , обороты 4т , встал на обочину. Р Опять все положения светяться как новогодняя ёлка. Заглушил коды самодиагностики 0700, 1685,0161,0158 и 1684 до кучи! Завел всё в норме потупил. решил потихоньку ехать дальше, понадеясь до дачи и обратно доеду, а на недели в сервис. Зря надеялся в районе Зеленограда, опять такая же фигня:скорость, удар, обороты, обочина! Дашло значит до меня коробка с 4 падает в аварийный режим! С драйв на паркинг и тут скорость от нуля до 100,машина стоит обороты в норме. Почесал репу,посмотрел коды те же, понял про дачу надо забыть и ползти к дому. Завожу опять всё ок! развернулся ползу потихоньку,спидометр опять запрыгал ,но с меньшей амплитудой, решил прибавить, а коробка уже опять в аварийном режиме.Вот так и полз на 2т оборотов в сторону дома. Так вот вопрос то в чем! В чем может быть причина если это коробка причём тогда 0161,1685,0158! Если электрика то, что может такое давать, напрашивается датчик скорости но тоже не уверен. К кому ехать к коробочникам( меняли гидротрансформатор в январе)сказали всё ок! или к электрику хорошему, но к нему надо ещё попасть очередь на неделю, если знаете укажите на хороший сервис где делают и то и то. Без машины как без рук!

6 марта 2014 в 00:31
Ответить
+ 830

На Краснобогатырскую 90 тебе прямая дорога,там ребята просто волшебники,недавно сам там коробку лечил.Доволен как слон))))

6 марта 2014 в 10:51
Ответить
+ 830

Цитата(sepultura @ 21.4.2013, 5:49) На Краснобогатырскую 90 тебе прямая дорога,там ребята просто волшебники,недавно сам там коробку лечил.Доволен как слон)))) Как раз на краснобогатырской то я и был, менял гидротрансформатор в январе!!!

6 марта 2014 в 22:53
Ответить
+ 830

Ну вот бы в Зеленограде к Иванычу бы и постучался. Думаю, не отказал. А что с машинкой - надо смотреть, однозначно никто не подскажет не видя.

6 марта 2014 в 23:24
Ответить
+ 830

Цитата(Fracy @ 21.4.2013, 13:34) Ну вот бы в Зеленограде к Иванычу бы и постучался. Думаю, не отказал. А что с машинкой - надо смотреть, однозначно никто не подскажет не видя. Постучался бы был бы компьютер под рукой и время не час ночи! Про диагностику то я понимаю,что не кто ничего не скажет по записи в форуме просто интересно мне где искать причину! В электрике или в самой коробке!

7 марта 2014 в 04:34
Ответить
+ 830

Цитата(alexandrvrnk @ 21.4.2013, 14:54) Цитата(Fracy @ 21.4.2013, 13:34) Ну вот бы в Зеленограде к Иванычу бы и постучался. Думаю, не отказал. А что с машинкой - надо смотреть, однозначно никто не подскажет не видя. Постучался бы был бы компьютер под рукой и время не час ночи! Про диагностику то я понимаю,что не кто ничего не скажет по записи в форуме просто интересно мне где искать причину! В электрике или в самой коробке! Все коды и симптомы на электрику указывают.

8 марта 2014 в 03:36
Ответить
+ 830

сегодня вышел посмотреть машинку, полазил: в общем завёл горят все положения кпп,скорость в норме обороты тоже, чек горит. Так как машину вчера раскорячил у помойки решил переставить, R все положения потухли горит R, включаю D светитсчя D, в автостик переключаю положения остаётся на D, на P и N горят все положения. Проехал метров 30 припарковался P горит Р, автостик горит 1,заглушил завёл ошибки те же ошибки! Подскажи с чего начать то поиск!

9 марта 2014 в 00:37
Ответить
+ 830

эти вышеуказанные симптомы умирающего блока соленоида...

9 марта 2014 в 06:22
Ответить
+ 830

Ни одной ошибке по акпп, а вся симптоматика --по ней. 1685 --иммобилайзер, 1684 АКБ, 0161+0158 --проблема по кислороднику заднему. Начинать надо с проверки состояния проводки и фишек,идущих на блок соленоидов и селектор выбора передач. А по автостику -- под пластик могло что то попасть или мог залить ,например кофе или что то в этом роде. Находили,сняв накладку, в похожей ситуации и монеты и мелкие брелки . По крайней мере начинать надо с этих позиций. И только после того,как показания на щитке будут соответствовать показаниям, Определять работоспособность коробки.

9 марта 2014 в 20:11
Ответить
+ 830

Цитата(Ivanych @ 21.4.2013, 18:08) Ни одной ошибке по акпп, а вся симптоматика --по ней. 1685 --иммобилайзер, 1684 АКБ, 0161+0158 --проблема по кислороднику заднему. Начинать надо с проверки состояния проводки и фишек,идущих на блок соленоидов и селектор выбора передач. А по автостику -- под пластик могло что то попасть или мог залить ,например кофе или что то в этом роде. Находили,сняв накладку, в похожей ситуации и монеты и мелкие брелки . По крайней мере начинать надо с этих позиций. И только после того,как показания на щитке будут соответствовать показаниям, Определять работоспособность коробки. По автостику. Сам селектор переключается в положения автостика, не переходит индикация, и скорость если честно я не проверял включается ли остается на драйв или переходит в автостик! Пойду провепять все возможные фишки!

10 марта 2014 в 19:17
Ответить
+ 830

Цитата(alexandrvrnk @ 21.4.2013, 21:36) Цитата(Ivanych @ 21.4.2013, 18:08) Ни одной ошибке по акпп, а вся симптоматика --по ней. 1685 --иммобилайзер, 1684 АКБ, 0161+0158 --проблема по кислороднику заднему. Начинать надо с проверки состояния проводки и фишек,идущих на блок соленоидов и селектор выбора передач. А по автостику -- под пластик могло что то попасть или мог залить ,например кофе или что то в этом роде. Находили,сняв накладку, в похожей ситуации и монеты и мелкие брелки . По крайней мере начинать надо с этих позиций. И только после того,как показания на щитке будут соответствовать показаниям, Определять работоспособность коробки. По автостику. Сам селектор переключается в положения автостика, не переходит индикация, и скорость если честно я не проверял включается ли остается на драйв или переходит в автостик! Пойду провепять все возможные фишки! Еще посмотри фишки которые на АКПП идут в районе рулевой рейки посередине, там не удобно подлезть но посмотреть стоит, у меня там два провода были перетерты.

11 марта 2014 в 09:45
Ответить
+ 830

Цитата(Ivanych @ 21.4.2013, 19:08) Ни одной ошибке по акпп, а вся симптоматика --по ней. Саш, а как же эта: Цитата(alexandrvrnk @ 21.4.2013, 2:55) Заглушил коды самодиагностики 0700, 1685,0161,0158 и 1684 до кучи!

11 марта 2014 в 16:22
Ответить
+ 830

Ну в обшем! Посмотрел я 2 клемы питания кпп, те что рядом с рулевой рейкой, вроде как с клемами все норм на всякий случай почистил. Завожу всё ок. Работает индикация, как надо,коробка переключается. Проехался немного по городу, нормально все. Методом исключения решил таки проверить эти провода ещё раз. На работающей машине подёргал эти клемы,в принчипе чуть-чуть пошевелил, и пипец индикация вся светится и т.д. кроме скорости она на этот раз стоит на 0. Похоже всё таки правы были те кто писал про электрику! Вот теперь буду дальше разбираться, где там провода коротить может! теперь хоть ясно, если сам не найду то к электрику ехать! Всем форумчанам спасибо за помощь!

12 марта 2014 в 13:47
Ответить
+ 830

Поздравляю! Офигенно легко отделался!!!

12 марта 2014 в 22:47
Ответить
+ 830

Да повезло!

13 марта 2014 в 20:38
Ответить