+ 829

Что может быть не едет не в каком режиме коробки если, несколько раз с P на R,D,3,L переключаешь вроде начинает ехать но очень туго (как будто на мехачической коробке на зажатом сцеплении) немного проежает и и все дальше не еде обороты поднимаются а машины стоит.Уровень масло в норме. МАшина Додж Стратус 2 2002 года 2,4 Сообщение отредактировал kirill686 - Вчера, 0:50

18 февраля 2014 в 07:09
Ответить
+ 829

Какие при этом звуки слышны? Что именно происходит? Горит чек "0700"? Похоже на гидротрансформатор, но еще не факт. Приговор: на эвакуатор и в сервис, где есть и сканер и человек, способный послушать.

18 февраля 2014 в 19:58
Ответить
+ 829

Цитата(vitos-novoross @ 15.3.2014, 2:04) Какие при этом звуки слышны? Что именно происходит? Горит чек "0700"? Похоже на гидротрансформатор, но еще не факт. Приговор: на эвакуатор и в сервис, где есть и сканер и человек, способный послушать. чек не горит звуков тож нету не каких единственое что масло на щупе пенется

19 февраля 2014 в 08:50
Ответить
+ 829

Уровень в порядке?.. Хотя, как вы проверите, если не едет и не прогреешь коробку.. Попробуйте долить с пол-литра хотя бы (перелива при этом не должно получиться). Колеса крутятся все? ))))

20 февраля 2014 в 03:59
Ответить
+ 829

Цитата(kirill686 @ 15.3.2014, 0:50) Что может быть не едет не в каком режиме коробки если, несколько раз с P на R,D,3,L переключаешь вроде начинает ехать но очень туго (как будто на мехачической коробке на зажатом сцеплении) немного проежает и и все дальше не еде обороты поднимаются а машины стоит.Уровень масло в норме. МАшина Додж Стратус 2 2002 года 2,4 Из маловероятного,но встречаемого --- забит( или слетел ) фильтр акпп. Как правило сие сопровождается характерным "подвыванием". Из более применимого к данному посту -- проблема с насосом. Способ проверки прост -- на заведённой и на не заведённой машине уровень масла в АКПП практически не изменится. Но ,судя по симптоматике, описанной выше ,всё идёт , к сожалению, к съёму.

20 февраля 2014 в 20:29
Ответить