+ 7

Привет форумчане! Не сочтите за тупость, но не могли б вы рассказать о таком параметре в автомобиле CHEVROLET SUBURBAN как объем двигателя. Я собираюсь купить первую в своей жизни машину, вот и хочу пополнить свой багаж знаний, ну а кто как не форумчане-автолюбители расскажут в доступной форме. Буду рад помощи.

1 августа 2014 в 16:03
Ответить
+ 64

Привет дружище, с удовольствием расскажу, что сам знаю про объем двигателя.
Итак, про объем двигателя можно сказать, что это важный показатель двигателя внутреннего сгорания. В народе этот параметр могут назвать как «литраж» или «рабочий объем». Если вам доведется услышать такие названия, знайте, что речь идет об объеме двигателя.
Измеряется объем двигателя в кубических сантиметрах (см3) или литрах (л). Выходная мощность двигателя как раз зависит от того объема, который он имеет. Другие рабочие параметры автомобиля так же зависят от объема двигателя. Вычисляется объем двигателя путем умножения площади поперечного сечения на расстояние, проходящее поршнем от уровня НМТ до ВМТ.
Двигатели бывают 2-х типов. Это длиноходные двигатели, к ним относятся те двигатели, длина хода у поршня больше чем диаметр цилиндра. Есть еще короткоходные двигатели. Сюда относятся те двигатели, у которых диаметр цилиндра больше чем длина рабочего хода.
Чтобы определить к какому типу двигателя относится ваш CHEVROLET SUBURBAN нужно знать его литраж. Автомобиль с объемом двигателя до 1,1 литра относится к микролитражкам. Что же касается двигателей со средним литражом, то их объем должен быть равен 1,6-3,5 литра. К крупнолитражкам можно отнести автомобили с объемом двигателя в 3,5 литра и больше. Да, забыл сказать, что объем двигателя в 1,2-1,5 литра имеют малолитражные автомобили.
Есть еще и дизельные двигатели, так вот они так же делятся в зависимости от объема их двигателей, при этом значение их объема имеет большее значение, так как удельная мощность дизелей всегда меньше.
Объем двигателя для автомобилистов важен не только по техническим соображениям, но еще и по налогам. Удивлены? Дело все в том, что во многих европейских странах существует налог, который взымается с тех автомобилей, у которых рабочий объем двигателя выше установленной планки.
Большинство автокомпаний стараются производить автомобили, не превышающие установленного объема. За счет изменения рабочего объема компании пытаются усовершенствовать двигатели. Изменить рабочий объем можно с помощью системы электроники, которая при изменении нагрузки на двигатель отключает цилиндры в избирательном порядке. Система довольно успешно была использована в автомобилях нового поколения, причем довольно успешно, причем система позволяет существенно экономить топливо.
Надеюсь, я смог ответить на поставленный вопрос, может кто-то дополнит информацию своими познаниями  .

1 августа 2014 в 19:50
Ответить
+ 7

Я признателен, что вы нашли время и просветили меня как «чайника» Огромное спасибо за инфу. Как хорошо, что есть такие просвещенные люди ))))

2 августа 2014 в 14:10
Ответить
+ 5

Довольно познавательно, действительно огромное вам спасибо. Вот только меня смущает система экономии топлива. Я конечно понимаю что она удачно используется в современных автомобилях и на сегодня хорошо себя показывает, но опять же, это новая система, и я считаю что достаточного временя для полного финального вывода не прошло.

2 августа 2014 в 18:20
Ответить