+ 1

Добрый вечер! Задался вопросом: что будет, если поставить на свой Chevrolet Orlando разные колеса? Спрашиваю чисто из теоретического интереса, но не исключаю, что такая потребность может действительно возникнуть.

25 июля 2014 в 17:27
Ответить
+ 64

Здравствуйте! Такой вариант возможен, если только вы стремитесь немного сэкономить на зимней резине. Существует комбинация, когда на одну ось авто ставят шины для езды по зимней дороге, а на второй оставляют обычные.
При этом даже у такого экспериментального способа есть свои плюсы. Среди них – увеличение проходимости. Но это в том случае, если «мощные» колеса с шипами установлены на ведущую ось. С таким необычным набором можно был особых проблем въехать по обледеневшему подъему. При этом мы не нарушаем правила эксплуатации транспортного средства. Согласно им нужно, чтобы только правая и левая шины не отличались, а вот про запрет на разные колеса на двух осях речи не идет.
Казалось бы, если появляется преимущество в проходимости и это не запрещено, то зачем вообще большинство автомобилистов все же «переобувают» все четыре колеса? Приведу в пример пару тестов. В первом из них на передние колеса установили шипованную резину, а сзади обычную. На первых заездах при средних скоростях характер управляемости авто существенно изменился. К примеру, увеличились углы заноса при прохождении крутых поворотов. Да и водителю приходилось интенсивнее работать рулем. Поэтому вот вам и первый минус при использовании разных шин – изменение привычной управляемости. Это особенно опасно для неопытных водителей, которые к тому же не смогут совладать со своей машиной в аварийной ситуации. Увеличивается также вероятность серьезных заносов на более высоких скоростях. С этим может не справиться даже опытный автомобилист. Все потому, что сцепные характеристики задних шин без шипов уже не могут противостоять центробежной силе, а передние же уверенно при этом цепляются даже за скользкое дорожное полотно.
Еще хуже дело будет обстоять в том случае, если на ведущую ось поставить обычные, а на второстепенную – шипованные шины. В итоге даже на невысокой скорости мы получаем большие проблемы с управляемостью, которые можно с уверенностью назвать аварийно-опасными.

25 июля 2014 в 18:54
Ответить
+ 1

Вот оно как, оказывается. Ну что же, буду знать. Хотя не думаю, что ради небольшой экономии на шипованной резине я буду рисковать.


25 июля 2014 в 20:16
Ответить