+ 830

Ну кто что скажет какая машинка лучше??

26 февраля 2014 в 16:44
Ответить
+ 830

Артур , смотря для каких целей вы будете использовать машину. По дизайну , думаю, вопрос какой лучше нет, по управляемости тоже. Кстати, насчет управляемости, на обновленном Логане убрали стабилизатор поперечной устойчивости с передней подвески, многие владельцы жалуются. Остается вопрос практичности, необходимо дождаться российского варианта и узнать , к примеру, клиренс Авео 2012. Цену обслуживания не берем, она скорее всего будет практически одинаковой, хотя не сказать, что на ТО у Логана цены особо дешевые.

27 февраля 2014 в 13:48
Ответить
+ 830

Внешне, внутренне однозначно сравнивать машины смысла не имеет. Авео впереди. Кстати касаемо клиренса не думаю что будет меньше предыдущего поколения не должно быть иначе как на нем ездить на дачу, в лес!

27 февраля 2014 в 17:23
Ответить
+ 830

Перед покупкой присмотрелся и логану, даже сделал тест-драйв, скажу прямо, просто отвратительная машина. Нельзя сравнивать их, совсем разные вещи и по комфорту, дизайну и по управляемости.

28 февраля 2014 в 08:14
Ответить
+ 830

Сообщение от spektrum Перед покупкой присмотрелся и логану, даже сделал тест-драйв, скажу прямо, просто отвратительная машина. Нельзя сравнивать их, совсем разные вещи и по комфорту, дизайну и по управляемости. вот-вот небо и земля. да не обидятся на меня владельцы логана.

28 февраля 2014 в 23:50
Ответить
+ 830

Народ, думаю немного некорректно сравнивать логаны - т.к. ценовой сегмент на 100 тыс меньше (а это 20% стоимости авто) Вот если сравнивать Приору с логаном или Ланос с логаном - то лучше конечно логан (надежность) Я так думаю

1 марта 2014 в 15:51
Ответить
+ 830

соглашусь Ярослав

1 марта 2014 в 19:31
Ответить
+ 830

а если сравнить с сандеро? авео будет тока в мае, а пешеходить изабело... взять минималку (460р) обклеить винилом , поставить диски на 16-17, акустику... я реально ...... ходить пешком...

2 марта 2014 в 01:26
Ответить
+ 830

Сообщение от ksvsurgut а если сравнить с сандеро? авео будет тока в мае, а пешеходить изабело... взять минималку (460р) обклеить винилом , поставить диски на 16-17, акустику... я реально ...... ходить пешком... Потеряешь при продаже когда авео придет, смысла в этой затее не вижу никакого, не проще ли взять тазик за 50 тыс.?

2 марта 2014 в 12:45
Ответить
+ 830

и что с ним (тазиком за 50 тыс.) делать?

3 марта 2014 в 07:18
Ответить
+ 830

Сообщение от ksvsurgut и что с ним (тазиком за 50 тыс.) делать? продать его потом (в мае, когда Авео придет) за те же деньги, а вот сандерик как только выйдешь из салона сразу потеряет в стоимости 15-20%

4 марта 2014 в 01:05
Ответить
+ 830

?

4 марта 2014 в 04:04
Ответить
+ 830

Сообщение от Ярослав продать его потом (в мае, когда Авео придет) за те же деньги, а вот сандерик как только выйдешь из салона сразу потеряет в стоимости 15-20% согласен

4 марта 2014 в 07:41
Ответить
+ 830

Сообщение от ksvsurgut ? Ну ты пишешь Сообщение от ksvsurgut а если сравнить с сандеро? авео будет тока в мае, а пешеходить изабело... взять минималку (460р) обклеить винилом , поставить диски на 16-17, акустику... я реально ... ходить пешком... Если ты сейчас на время возьмешь сандеро, потом когда придет авео тебе же нужно будет продать сандерик, но ты сильно потеряешь в стоимости. Поэтому считаю, что проще взять жигуленка, раз реально устал ходить пешком... Когда авео приедт - продаешь жигуленка за теже деньги и катаешься на новом авео. Если ничего не понял, то забей на это сообщение

5 марта 2014 в 05:23
Ответить
+ 830

Я как раз собираюсь так сделать, купить ваз тыс за 50-60, пока жду ЛТЗ до июня! Это первая машина, буду шишки набивать)

5 марта 2014 в 20:00
Ответить
+ 830

Сообщение от Sergey Marley Я как раз собираюсь так сделать, купить ваз тыс за 50-60, пока жду ЛТЗ до июня! Это первая машина, буду шишки набивать) разумный ход!

6 марта 2014 в 01:18
Ответить
+ 830

Плюс ко всему будет море блаженства, после того как пересядешь с таза на авео. Тазик по любому за 2-3 месяца тебе нервы вымотает, зато потом заслуженное вознаграждение!

6 марта 2014 в 17:54
Ответить
+ 830

Нафига такая тема вообще нужна))))) Это тоже самое что сравнить яхту для отдыха и крейсер

7 марта 2014 в 13:41
Ответить
+ 830

Сообщение от ksvsurgut а если сравнить с сандеро? могу отписаться как бывший владелец сандеро (2года-35000км ни забот ни хлопот только ТО плановые) (пришлось продать,сейчас жду нов. авео) Смотря для каких целей берешь это авто...на сандеро высокий клиренс оочень проходимая машинка- очень хорошо за грибами+на рыбалку(удобно что запаска полноразмерная и крепиться под днищем-когда багажник битком не надо из него ничего выкидывать,чтоб подлезть к запаске). Пластик что в ней,что в новой авео- полное Г***., у сандеро мягкая подвеска и лежачих даже на 40 вообще не ощущаешь, по трассе на 140 не надо подруливать идет нормально,все ямы+ухабы вообще не ощущаешь, но свыше ему уже тяжеловато; кондей на 2 выдает холодильник-приходиться ставить на 1;прогревается быстро на морозе и держит долго тепло (очень теплая машина).Всем меня устраивала,но получилась ситуация необходимая чтоб её продать...а брать такую же...уже смысла нет...вот и присмотрелся к нов. авео...прокатился...что там,что в ней особой разницы нет- авео более шустрая+притягивает взоры как нов. авто,лично мне понравился в ней автомат коробка+цена+багажное отделение+дизайн приборной панели.

7 марта 2014 в 16:32
Ответить
+ 830

подвеска у сандерика для езды по неровным дорогам и ухабам выглядит имхо привлекательнее чем у авео

8 марта 2014 в 14:08
Ответить
+ 830

Логан/Сандеро это универсальные автомобили, т.е. хошь по городу, хошь по трассе, можно по рыбалкам и грибам спокойно ездить. А если в регионе где дороги полное УГ, то эти бюджетники от Рено будут просто спасением. От себя могу сказать, что это простые, неприхотливые и надежные работаги. И если бы не лохоразводочная политика дилеров Рено, то наверное не задумываясь купил бы, несмотря на завышенную цену.

8 марта 2014 в 18:08
Ответить
+ 830

Могу сказать точно,что эти машины созданы для разных целей!До прошлой пятницы владел логаном 2010 года выпуска,пока не получил нового авео.За свои деньги,а он все таки дешевле авео,логан просто незаменим.Накатал за 2 года 95000,и не знал никакого горя,машина высокая,хорошая в управлении,очень просторный салон,мягкая коробка,огромный багажник,однако он не слишком эффектен,как авео,и простоват в деталях.Выбирать вам,но у обоих машин есть свои за и против,говорю как бывший владелец логана и новоиспеченный владелец авео.

9 марта 2014 в 13:53
Ответить
+ 830

А вот давно подобную тему искал. Надеюсь по адресу, а если нет, то направьте на путь истинный Выбираю первый автомобиль (стаж 0), просматривал много б\у, но таки решили всё же покупать новый. Логан подкупает своей ценой и проходимостью. Посидел в нём - супер. Авео кусается по цене, но просто влюбился в машину. Стоит ли начинать с такого авто или лучше ограничиться логаном, при условии, что в принципе есть возможность приобрести авео?

10 марта 2014 в 07:56
Ответить
+ 830

Сообщение от Fencer24 Авео кусается по цене, но просто влюбился в машину. Стоит ли начинать с такого авто или лучше ограничиться логаном, при условии, что в принципе есть возможность приобрести авео? Бери то, что нравится, если будешь экономить, потом будешь сожалеть , но будет поздно. Если есть каско то нет разницы, хоть кадилак бери с 0 опытом )

10 марта 2014 в 12:44
Ответить
+ 830

k0vA, с Вами не поспоришь. С одной стороны всё верно. Правда пока еще не выяснил на сколько будет отличаться цена страховки на 84-х сильный логан, а на 115-ти сильный авео напророчили предварительно 68-75 тысяч р. Но это уже тема другой темы, простите за тавтологию. Опять же в пользу логана можно добавить то, что на нём несложно будет по грунтовке доехать до рыбалки. Еще кстати интересный вопрос безопасности. Логан с 2мя подушками получил 3 звезды пассивной безопасности. А 6-типодушечный авео - 5. А вот какой автомобиль безопаснее: 2-п.б логан или 2-п.б авео непонятно. Изучил маленько форум, пока не увидел тут помешанных на безопасности типа меня, но всё равно считаю вопрос важным.

11 марта 2014 в 04:32
Ответить
+ 830

Сообщение от Nikolaj могу отписаться как бывший владелец сандеро (2года-35000км ни забот ни хлопот только ТО плановые) (пришлось продать,сейчас жду нов. авео) Смотря для каких целей берешь это авто...на сандеро высокий клиренс оочень проходимая машинка- очень хорошо за грибами+на рыбалку(удобно что запаска полноразмерная и крепиться под днищем-когда багажник битком не надо из него ничего выкидывать,чтоб подлезть к запаске). Пластик что в ней,что в новой авео- полное Г***., у сандеро мягкая подвеска и лежачих даже на 40 вообще не ощущаешь, по трассе на 140 не надо подруливать идет нормально,все ямы+ухабы вообще не ощущаешь, но свыше ему уже тяжеловато; кондей на 2 выдает холодильник-приходиться ставить на 1;прогревается быстро на морозе и держит долго тепло (очень теплая машина).Всем меня устраивала,но получилась ситуация необходимая чтоб её продать...а брать такую же...уже смысла нет...вот и присмотрелся к нов. авео...прокатился...что там,что в ней особой разницы нет- авео более шустрая+притягивает взоры как нов. авто,лично мне понравился в ней автомат коробка+цена+багажное отделение+дизайн приборной панели. Я вот про мягкую подвеску не понял?! Переодически езжу на рабочей пробег 1200 костотряс мама негорюй! Эргономика ДТ-75. Шев отважился в москву на ней съездить (тоже ждет машину в мае) с казал больше не за что даль 100 км на ней не поедет. Хороший авто для езды на дачу, он для этого и создовался. Про надежность согласен. С цена неоправдано завышена.

11 марта 2014 в 14:03
Ответить
+ 830

Сообщение от Fencer24 Логан с 2мя подушками получил 3 звезды пассивной безопасности. А 6-типодушечный авео - 5. А вот какой автомобиль безопаснее: 2-п.б логан или 2-п.б авео непонятно. Изучил маленько форум, пока не увидел тут помешанных на безопасности типа меня, но всё равно считаю вопрос важным. Авео набрал 5 звезд учитывая то, что на краш-тесте была машина с 10 подушками и ESP. Без нее никто 5 звезд не даст. Но вместе с тем конструкция силовой структуры кузова авео очень продумана. Салон при краш-тесте почти не деформировался, пороги широченные, при опрокидывании на крышу кузов не расквасится. Думаю, что выбор очевиден.

12 марта 2014 в 12:56
Ответить
+ 830

А что будет в обслуживании дешевле? Логан призван быть доступным автомобилем, соотвественно на ТО и запчасти цены не такие кусачие. На новые авео я цен пока не видел.

12 марта 2014 в 22:20
Ответить
+ 830

Сообщение от Fencer24 А что будет в обслуживании дешевле? Логан призван быть доступным автомобилем, соотвественно на ТО и запчасти цены не такие кусачие. На новые авео я цен пока не видел. Видел сравнение цен на оригинальные запчасти Логан против Форда Фокус2. Логан дороже. Но пока на полную мощность завод в Нижнем не выйдет на Авео также дешёвых запчастей не видать. Потенциально, думаю будут в одну цену запчасти, но Логан будет больше сыпаться и требовать ремонтов (ибо бюджетен даже слишком изначально).

13 марта 2014 в 09:29
Ответить
+ 830

как говорится: если авария неизбежна но можно выбрать что бить - бейте что угодно кроме франка. Франки изначально дешевле одноклассников, но вот запчасти на них...

14 марта 2014 в 03:16
Ответить
+ 830

Сообщение от Kotofey Видел сравнение цен на оригинальные запчасти Логан против Форда Фокус2. Логан дороже. Но пока на полную мощность завод в Нижнем не выйдет на Авео также дешёвых запчастей не видать. Потенциально, думаю будут в одну цену запчасти, но Логан будет больше сыпаться и требовать ремонтов (ибо бюджетен даже слишком изначально). Вообще не прав, от начала до конца. У тебя 100% не было логана. Я взял 4-ех летний логан и отъездил еще 2 года, пробег 80к. Ездил везде: рыбалки, дачи, грибы, пьянки, левые люди за рулем, только что от ментов не удирал на ней. За два года вождения поменял 3 раза масло, 2 раза передние накладки, 2 лампочки и 1 рулевой наконечник, все! За эти года с учетом разгельдяйской езды, у машины ровным счетом ничего не посыпалось вообще. Кондей ниразу не заливал, итак морозильник. Печка нагревает салон быстро. Действительно ни разу не чинил машину.

14 марта 2014 в 19:19
Ответить