+ 1

С недавних пор заметил в лачике брата странную особенность колеса стали слабее слушаться руля. если раньше практически всразу начинали поворачивать, стоило только покуртить то теперь этот промежеток (от того как начинаешь крутить руль и до того как начинают поворачивать колеса) значительно увеличился. Полазил по форумам говорят появился люфт в рулевом управлении. Что можно сделать? Или всразу лучше на СТО?

20 июля 2014 в 16:50
Ответить
+ 6

Это неприятная история, более того ни к чему хорошему развитие ситуации не приведет. Люфт в рулевом управлении может быть следствием нескольких причин:
- в рулевом управлении вышли из строя наконечники рулевих тяг
- ослабло крепление рулевого устройства к подрамнику
- другие причины
В любом случае лучше с такими неисправностями поехать на СТО, там должны разобраться

20 июля 2014 в 19:41
Ответить
+ -1

Люфт Это конечно неприятно, я бы проверил износ и затяжку коелсных подшипников - если потребуется то затянуть гайку ведущего вала или заменить колесные подшипники в случае их износа. Еще можно проверить затяжку крепления рулевого механизма, если нужно то можно заятнуть гайки крепления кронштернов рулевого механизма. В принципе на мой взгяд это самые распространенные причины люфта после рулевых тяг

23 июля 2014 в 18:31
Ответить
+ 1

чаще всего проблема люфта возникает в результате износа наконечников рулевых тяг, поэтому в первую очередь рекомендую проверить их состояние. Следующим по чатоте можно считать ослабение крепления рулевого управления. если же ничего из перечисленного не выявлено, то лучше дальше самому не лезть, а отвести автомобиль в сервис - так надежнее будет и вполне возможно будет дешевле чем заменять все подряд

25 июля 2014 в 20:56
Ответить
+ 0

С таким положением вещей не нужно мириться. потому что увеличения люфта может привести к потере оперативности управления автомобиля на трассе, что может привести к крйне негативным последствиям. Я бы скорее всего просто обратился бы на сто, поскольку сам не очень сильно разбираюсь в рулевом управлении (не доводилось как то). скорее всего это просто износь комплектующих или разболтаность креплений

29 июля 2014 в 23:20
Ответить