+ -57

сообщение изменено ksyushka в 2014-2-4 20:51

сообщение изменено ksyushka в 2014-2-4 20:50

При пробеге 120000 км на автомобиле Шевроле Эпика было замечено уменьшение уровня масла. После исследования нижней части двигателя были обнаружены масляные потеки в районе переднего сальника коленвала, а также на кронштейне масляного фильтра. Первым делом было решено заменить сальник коленвала, так как при таком пробеге автомобиля, существует большая вероятность его износа, что становится следствием течи масла Шевроле Эпика. После замены сальника, масляные подтеки не исчезли, следовательно, причиной является прокладка переходника масляного фильтра Шевроле Эпика.

Есть два варианта решения проблемы
Купить прокладку переходника масляного фильтра Шевроле Эпика, стоимость ее не высока.
Если не удается приобрести прокладку, тогда необходимо уплотнить ее с помощью герметика.
  • Снимаем кронштейн крепления масляного фильтра
  • Вынимаем резиновую прокладку (как правило, внешних повреждений она не имеет)
  • Тщательно обезжириваем всю внутреннюю поверхность кронштейна и саму прокладку
    Устраняем течь масла переходника масляного фильтра Шевроле Эпика
    1.jpg
    2.jpg
    3.jpg
  • После чего вставляем прокладку на место и наносим на нее тонкий слой герметика
  • Затем обезжириваем установочную поверхность на двигателе и прикручиваем кронштейн обратно.
  • Информация взята с сайта http://remontauto-chevrolet.ru/

4 февраля 2014 в 21:44
Ответить