+ -2

Привет, форумчане! У меня вот какое предложение: давайте поговорим о том, кто и каким образом держит руки на руле? Ведь от быстроты реакции за рулем зависит иногда даже жизнь водителя и пассажиров. Правильное расположение рук на рулевом колесе - это важная деталь быстрого реагирования.

21 июля 2014 в 21:30
Ответить
+ 76

Добрый день, Вы правы! Неправильное расположение рук в критической ситуации может быть причиной серьезных последствий. Именно поэтому в автошколах уделяют особое внимание на то, как правильно держать руль.
Когда иллюстрируют оптимальное расположение рук на руле, то рулевое колесо воспринимают, как циферблат часов, а цифры - секторами.
Есть несколько распространенных способов держать рулевое колесо, однако лишь один из них самый безопасный. Самые популярные хваты рулевого колеса:
- некоторые водители держат руки за верхнюю часть в секторе одиннадцать и один. Распространенное заблуждение, что в таком положении руки практически не устают. Поворачивать рулевое колесо быстро и на большой угол без перехватов сложно,
-другие водители держат руль снизу, в секторе семь и пять. Такой хват дает минимум свободы для маневра,
-еще часть водителей держат руль в секторе семь и два. Однако, это один из самых небезопасных хватов.
Правильный хват рулевого колеса - это руки в секторе девять и три, или, если представить циферблат, без пятнадцати три. Это идеальное расположение для рук. Такой хват гарантирует быструю реакцию в любой дорожной ситуации. Ваши руки в такой позиции не будут уставать , а управлять поворотниками и дворниками очень удобно. К тому же можно повернуть руль на максимально большой угол.
Профессиональные автогонщики именно так располагают свои руки на время гонок. Хват должен быть закрытым, таким образом водитель при маневрировании лучше держит руль и чувствует свою машину.
Напомню об одном высказывания: рулевое колесо — это не средство, за которое нужно держаться, руль — это средство, которое нужно держать.
Если рулевое колесо держать сильно, то руки быстро устают, а контроль над авто не улучшается. Во время манера руль нужно держать крепче, чем обычно.
"Опытные" водители, которые уверенно чувствуют себя, управляют рулевым колесом одной рукой.
Управлять машиной одной рукой можно, но только в двух случаях: нужно переключить передачи и при езде задним ходом.
Парочка дополнительных советов. Если руки сильно потеют в летнее время, то лучше ездить в тонких кожаных перчатках.
Не рекомендую использовать оплетки для рулевого колесам, она может повернуться в самый не подходящий момент.

22 июля 2014 в 06:44
Ответить
+ -2

Спасибо Вам за отклик. Очень интересный и информативный ответ.

22 июля 2014 в 09:51
Ответить