+ 0

Добрый вечер автомобилисты. Обращаюсь к вам со следующей проблемой. В моем автомобиле style="font-size:12.0pt">Chevrolet face="&quot"> style="font-size:12.0pt">Captiva face="&quot"> возникла проблема с гидроусилителем, руль стал туго поворачиваться. Вот обращаюсь к спецам, может, кто подскажет, как демонтировать ГУР и определить в чем причина.

21 июля 2014 в 19:54
Ответить
+ 0

Добрый день. Ремонт гидроусилителя – это весьма сложная задача, но выполнить ее самостоятельно вполне под силу автолюбителю со стажем. Попробую доступно рассказать вам, как нужно проводить демонтаж и ремонт ГУРа.
Устройство нужно демонтировать и провести его визуальный осмотр. Обычно причина поломки кроется в насосе, шланге или в таких деталях, как вал-гайка. Давайте сначала рассмотрим само устройство гидроусилителя руля. Итак, ГУР – это механизм, который ставится на рулевую колонку. Главной его задачей является увеличение силы воздействия на рулевое колесо автомобиля. Данный узел в значительной степени упрощает поворачивание рулевого колеса и оказывает положительное действие на общую управляемость автомобилем. Кроме этого, благодаря наличию ГУРа в автомобиле, значительно увеличивается его маневренность. Если эта деталь выходит из строя, то продолжать движение становится опасно. Поэтому, я вам советую после выявления проблемы сразу же приступать к ремонту.
Для начала нужно демонтировать неисправный ГУР с автомобиля. Но перед началом демонтажа нужно тщательно очистить грязь с механизма, чтобы в момент отсоединения шлангов эта грязь не попала вовнутрь самого ГУРа. Дальше из бачка откачиваем жидкость по максимуму и залазим под автомобиль, где шестигранником откручиваем болты, которые крепят рулевой вал. Выполняя эту операцию, необходимо сразу отметить положение муфты относительно вала гидроусилителя. Этот момент очень важен при обратной сборке. Далее приступаем к снятию рулевых тяг. При помощи специального съемника их нужно отсоединить. Дальше автомобиль поддомкрачиваем и откручиваем левое колесо, а потом снимаем его.
После этого берем в руки ключ на «15» и со стороны колесной арки ослабляем болты, которые держат гидроусилитель на лонжероне. Затем два из трех болтов снимаем, а один пока оставляем на месте. Далее приступаем к снятию шланг. Обязательно нужно подставить под них какую-то емкость, чтобы остаточная жидкость туда слилась. После снятия все шланги и штуцеры нужно аккуратно заткнуть кусками тряпок. Выполнив операции со шлангами, смело откручиваем последний болт, на котором держался ГУР. Не забудьте поддержать усилитель, во время откручивания последнего болта. Операция по демонтированию ГУРа завершена, можно приступать к ремонту.
Чаще всего из строя выходит насос ГУР, который обеспечивает необходимое давление жидкости во всей системе усилителя. Конечно, насос придется разобрать, а потом еще и провести тщательный осмотр всех элементов этого насоса. Если вы увидите очаги начинающейся коррозии, то эти места нужно обязательно очистить тряпкой, намоченной в ацетоне.
К главным признакам неисправности ГУРа можно отнести появление звука, напоминающего гул, при поворачивании рулевого колеса, либо вращение руля происходит с тяжестью, или же появилась течь (под капотом заметны пятна от вытекающей жидкости). Это не единственные симптомы, определяющие неполадки в ГУРе, но в то же время, не всегда они могут свидетельствовать о неисправности именно этого узла. Определить конкретную неисправность можно лишь после профессиональной диагностики на специальном стенде. В частности на стенде проводится испытание на производительность, работоспособность и на определение рабочего давления. На стенде также можно выявить дефекты вала, подшипников или других рабочих деталей ГУРа. Ну, а если вы не имеете желание нести устройство на СТО, то советую вам приобрести новый и установить его в обратном порядке от того, что я описал выше.
Помните, что длительная эксплуатация насоса ГУР, который уже вышел из строя не рекомендуется. Лучше после выявления проблемы сразу приступать к ремонту.

21 июля 2014 в 20:56
Ответить
+ 0

Добрый вечер. Спасибо за описание, завтра же попробую самостоятельно демонтировать ГУР, как я вижу, ничего сложного в этой процедуре нет. Или нужны какие-то специальные
инструменты-секретки?


22 июля 2014 в 06:42
Ответить
+ 0

Игорь, смотря что вы собрались делать и насколько далеко самостоятельно разбирать и рассматривать машину. В целом такие инструменты можно найти в любом магазине запчастей, если же в городе с этим тяжеловато, то на заказ, что будет ещё дешевле, но правда по времени дольше. А так, опишите проблему, может вам в сервис нужно ехать, а не самому разбираться.

27 июля 2014 в 10:40
Ответить