+ 829

Сообщение от shamrock нормально на автомате... при активной езде передачи растягиваюся, и переключение происходит на 3 тыс оборотов и выше... педаль газа очень чувствительная, чуть резче поднажать - передачу скинула... после кик-дауна, нажимая сильней или легче на газ, можно решать, до каких оборотов крутить двиг на этой передаче... но за один день не раскрыть потенциал автомата, и автомат не успеет приспособиться под стиль езды... вот я не понимаю, как люди на МКПП ездят, тысячу раз в день выжимая сцепу и дергая ручку )))) Воистину за один день ни я к этому автомату, ни он ко мне приспособиться не успели. На мой вкус на Мазде 3 4-х ступ. автомат гораздо более адекватный. А что касается сцепления и коробки, то они на нашей Авео очень удачные. Сцепление легкое, информативное и с небольшим ходом, одно удовольствие пользоваться. Механизм переключения на коробке с очень легкими фиксаторами, переключаешь почти как джойстик, только ходы надо было бы сделать покороче, тогда совсем было б идеально...

12 февраля 2014 в 22:40
Ответить
+ 829

Сообщение от Юрий61 Воистину за один день ни я к этому автомату, ни он ко мне приспособиться не успели. На мой вкус на Мазде 3 4-х ступ. автомат гораздо более адекватный. А что касается сцепления и коробки, то они на нашей Авео очень удачные. Сцепление легкое, информативное и с небольшим ходом, одно удовольствие пользоваться. Механизм переключения на коробке с очень легкими фиксаторами, переключаешь почти как джойстик, только ходы надо было бы сделать покороче, тогда совсем было б идеально... А ещё б если шесть!!! ваще сказка

13 февраля 2014 в 13:08
Ответить
+ 829

Механику на рецензию http://www.amazon.com/Megan- Racing-S...ds=chevy+sonic

13 февраля 2014 в 13:32
Ответить
+ 829

Сообщение от Max44 Механику на рецензию http://www.amazon.com/Megan- Racing-S...ds=chevy+sonic Цена за подвеску : http://www.meganracing.com/p roduct_d...=1564&catid=31

14 февраля 2014 в 08:36
Ответить
+ 829

Первое; очень дорогое удовольствие. Второе; стойки стабилизатора у этого комплекта намного короче чем оригинальные по длине, как правило косточки выходят быстрее амортизаторов, так напрашивается где брать эти стойки стабилизатора? Опять покупать полный комплект? Так же, совсем не большой процент владельцев хочет занизить автомобиль. Спору нет, товар найдёт своего покупателя, но покупателей будет не много.

14 февраля 2014 в 14:57
Ответить
+ 829

Привет ребята! Имею этот авто с апреля 2012 года. Все перечисленные проблемы с подвеской также имеются. На каждой маломальской кочке грохочет и все такое. Плюс болтанка во все стороны. Поэтому уже твердо решил заменить всю подвеску на усиленную как здесь описывается. Но имеется несколько проблем))) 1. Я очень далек от всех этих ремонтных работ, тк являюсь самым простым пользователем и машина для меня средство передвижения. 2. Живу в 300 км от областного центра и нормального специализированного сервиса нет в помине. 3. Звонил в оф. центр (Киров), сказали, что не делали конкретно такой процедуры (замена подвески именно этого авто, только родную на родную). Сказали, если привезу все детали, то заменят без проблем, но сами подсказать ничего не могут. Поэтому прошу Вас, специалисты, напишите мне, какие именно аммортизаторы нужно ставить вперед и назад (лучше по номерам) и что еще нужно для увеличения клиренса и усиленные стойки стабилизатора какие тоже не помешает. Буду вам очень благодарен!! А если кто знает, какой сервис в кирове этим занимался или как такой найти, тоже буду рад. Заранее спасибо!

15 февраля 2014 в 01:42
Ответить
+ 829

Секретная информация,если только узнать через Эдварда Сноудена.

15 февраля 2014 в 13:38
Ответить
+ 829

Сообщение от сергофан 340 Секретная информация,если только узнать через Эдварда Сноудена. так он уж уехал из раши вроде?))

15 февраля 2014 в 23:51
Ответить
+ 829

В общем необходимо узнать, есть передние амортизаторы в сборе, чтобы не иметь проблем изза деформированного корпуса.

16 февраля 2014 в 03:49
Ответить
+ 829

Передних не деформированных амортизаторов пока нет в продаже.

16 февраля 2014 в 04:41
Ответить
+ 829

Сообщение от Механик Передних не деформированных амортизаторов пока нет в продаже. Получается, что только собственными силами нужно делать? А если ограничиться только заменой задних амортизаторов и установкой усиленных стоек стабилизатора, то, я так понял по вышенаписанному, эффект все равно будет? хотя бы уменьшить раскачку кузова.

17 февраля 2014 в 03:54
Ответить
+ 829

после 23000 км машину стало "шатать", как - то мягче она стала в подвеске... так должно быть?

17 февраля 2014 в 23:32
Ответить
+ 829

Сообщение от PIV после 23000 км машину стало "шатать", как - то мягче она стала в подвеске... так должно быть? у меня тоже шататься стала, только раньше. здесь дороги атас. нет ни одного ровного участка. вот разболталась вся.

18 февраля 2014 в 04:38
Ответить
+ 829

Сообщение от Vital 81 Получается, что только собственными силами нужно делать? А если ограничиться только заменой задних амортизаторов и установкой усиленных стоек стабилизатора, то, я так понял по вышенаписанному, эффект все равно будет? хотя бы уменьшить раскачку кузова. С передними только дорабатывать корпуса и переделывать. Если поставить усиленные стойки стабилизатора и не штатные задние амортизаторы, эффект будет положительным.

18 февраля 2014 в 10:03
Ответить
+ 829

Всем здравствуйте!В августе месяце обратился к Максиму(Механик)по поводу подвески.Родная меня вообще не устраивала,это не подвеска а чёрт знает что.Автомобиль вёл себя на дороге отвратительно в прямом смыле,заднюю часть автомобиля болтало наповоротах так что комфорта от вождения не было ни какого,не говоря уже о том что чувствовали задние пассажиры.Передняя подвеска при прохождении неровностей тоже не блистала своим комфортом постоянные пробои стуки,стойки стабилизатора (тоже придумали пластик,ещё бы картонные поставили),на большой скорости вели себя неадекватно(автомобиль кидало из стороны в сторону) было жутковато ездить,приходилось ловить постоянно дорогу.Да и клиренс тоже хоть и заявлен заводом 155мм,но на самом деле этого нет,а после небольшой эксплуатации падает наверное до 130мм короче такая вот байда.Значит передние аморты были заменены на каябу,задние на Boge,клиренс увеличен на 2см,заменены стойки стабилизатора на усилиные сделаные на подобе шарниров сален блока,доработаны супорта.И вот результат которого я ждал.Передняя часть авто стала реально управляемая.При прохождении неровностей пробои исчезли ямки проходит практически незаметно,супорта перестали громыхать,за счет усилиных стоек стаба дорогу держит нормально,колеса возвращаются в прямое положение отлично,задняя часть авто стала пожесче,автомобиль в повороты входит отлично болтанка исчезла,ну и клиренс привели в норму.Машина поменяла поведение полностью в лучшую сторону.Конечно дело каждого стоит ли заморачиваться,но моё мнение,конечноже стоит разницу почувствуете сами.Неподумайте,что это для рекламы Максима!Человек действительно знает своё дело.Я сам лично,чтобы это всё сделать Проехал для этого 1500Км в одну сторону.Всем спасибо за внимание.

18 февраля 2014 в 20:09
Ответить
+ 829

И во сколько все это обошлось?

19 февраля 2014 в 08:26
Ответить
+ 829

Механик, Здравствуйте, скиньте пожалуйста цену по доработанной подвески с отправкой её для установки в Тольятти

19 февраля 2014 в 13:41
Ответить
+ 829

Ответ в личку.

19 февраля 2014 в 17:14
Ответить
+ 829

Добрый день, так же интересует вопрос цены, времени проведения работ, возможна ли предварительная запись на определенные числа?

20 февраля 2014 в 06:41
Ответить
+ 829

а подскажет кто? какие усиленные стойки стабилизатора (марка, модель) и не штатные задние аморты посоветуете?! может артикул есть?

20 февраля 2014 в 17:30
Ответить
+ 829

Yurbas, Будьте добры, цену переделки у Механика подвески

21 февраля 2014 в 10:29
Ответить
+ 829

Будьте добры читать тему, не поленитесь. Цены написаны. ЗЫ: На тысяче ничего подобного из описанного в ветке не встретил. На трассе 140 без проблем, дальше жалко, ибо обкатка (хоть и спорный вопрос в ее необходимости). Задница при загрузке не прыгает. Подвеска очень тихо и плавно отрабатывает мелкие неровности. Может инженегры таки читают этот форум (аналогичные пендосские форумы)?

22 февраля 2014 в 09:03
Ответить
+ 829

Сообщение от voland878 Будьте добры читать тему, не поленитесь. Цены написаны. ЗЫ: На тысяче ничего подобного из описанного в ветке не встретил. На трассе 140 без проблем, дальше жалко, ибо обкатка (хоть и спорный вопрос в ее необходимости). Задница при загрузке не прыгает. Подвеска очень тихо и плавно отрабатывает мелкие неровности. Может инженегры таки читают этот форум (аналогичные пендосские форумы)? ну-ну....посмотрим дальше....

23 февраля 2014 в 00:03
Ответить
+ 829

"Умных икспердов" везде хватает с "ну-ну....посмотрим дальше....". Наличие поста в ветке уже как бы намекает, что именно смотрим дальше.

23 февраля 2014 в 04:56
Ответить
+ 829

Сообщение от Yurbas Ответ в личку. И мне цену в личку.

23 февраля 2014 в 05:23
Ответить
+ 829

жил бы в москве обязательно бы к механику заехал, а так придется самому на месте разбираться...

23 февраля 2014 в 14:27
Ответить
+ 829

Работа по установке + передние доработанные амортизаторы с картриджами газ-масло Каяба + усиленные металлические стойки стабилизатора на базе салент блоков + задние амортизаторы газ-масло Каяба = 14т.р . Работа по установке + передние доработанные амортизаторы с картриджами газ-масло Каяба + усиленные стойки стабилизатора металлические с шаровыми шарнирами + задние амортизаторы газ-масло Каяба = 13т.р. Работа по установке + передние доработанные амортизаторы с картриджами газ-масло Каяба + усиленные металлические стойки стабилизатора на базе салент блоков + задние амортизаторы газ-масло Боге = 15т.р. Работа по установке + передние доработанные амортизаторы с картриджами газ-масло Каяба + усиленные металлические стойки стабилизатора с шаровыми шарнирами + задние амортизаторы газ-масло Боге = 14т.р. Если при проведении работ по подвеске вы захотите увеличить дорожный просвет на 20мм,, то к цене надо прибавить за материал 800р. Доработка передних суппортов с материалами 4т.р.

24 февраля 2014 в 08:50
Ответить
+ 829

По поводу отправки в регионы амортизаторов, напишу чуть позже.

24 февраля 2014 в 10:30
Ответить
+ 829

Сообщение от Никс Добрый день, так же интересует вопрос цены, времени проведения работ, возможна ли предварительная запись на определенные числа? Работы все производятся по предварительной записи. Всё можно сделать в течении одного рабочего дня. Цены озвучил.

25 февраля 2014 в 07:45
Ответить
+ 829

По отправке в регионы. Передние с учётом возврата снятых не исправных( но не деформированных) 6,5т.р.+ залоговая сумма 6,5т.р. для гарантии что бы вернули в оговоренный срок свои стойки, при получении от вас снятых стоек залоговая сумма возвращается, если возврата не происходит на эти деньги покупаются новые амортизаторы под переделку. Если без возвратно отправлять передние стойки то сумма 13т.р. По задним Каяба 3т.р. за пару, либо Боге 4т.р. за пару, выбирайте если нужны. Если нужны усиленные стойки стабилизатора 2т.р. за комплект.
Высылаются запчасти после 100% оплаты.[/quote]

25 февраля 2014 в 11:06
Ответить
+ 829

Сообщение от Механик Работы все производятся по предварительной записи. Всё можно сделать в течении одного рабочего дня. Цены озвучил. Благодарю за информацию! Предварительная запись за какое время корректна? Предположим я хотел бы записаться на 5 января... Начало декабря? В чем принципиальное отличие аморов Каяба и Боге? Что качественнее? (не рекламы ради) Если подойти комплексно к Вашим специфическим услугам, хотел бы отдать машину на пару дней для работ по подвеске, чипу, заслонке. Сделаете скидку?

26 февраля 2014 в 04:42
Ответить