+ 830

Я тоже собираюсь ставить себе сигнализацию с автозапуском, тема ваша интересна. Сигнализации на другие машины ставил, но всегда с нуля, параллельно или заменять родные еще не приходилось, так что в принципе о чем идет речь понимаю. Если правильно понял то на 4-й и 16-й подключаем с дополнительной сигнализации выходы управления ЦЗ? Вот только на данном этапе не понимаю зачем и как делать это "В пульте находится две 3х вольтовых батарейки, так что пульт по питанию был запаян прямо на плату, после "кренки" на +5. Кнопки On-Off перепаяны на оптопары и управляются минусовым сигналом." ? После переделки, родным брелком открывать закрывать машину можно будет?

17 февраля 2014 в 07:29
Ответить
+ 830

EDS писал(а): Если правильно понял то на 4-й и 16-й подключаем с дополнительной сигнализации выходы управления ЦЗ? Вот только на данном этапе не понимаю зачем и как делать это На 4-й при постановке подается на одну секунду минус. На 16-й при снятие подается на одну секунду минус. Эти сигналы снимаются с дополнительных каналов сигнализации(но только после перепайки блока управления), я устанавливаю сиг. ZX-1070 EDS писал(а): После переделки, родным брелком открывать закрывать машину можно будет? Нет, смысла нету оставлять родное управление ЦЗ. Я на всех машинах программирую сигналки так, что бы при работающем двигателе автоматически закрывались двери. К сожалению, а может и к лучшему у меня на родных ключах, при заведенном двигателе, нажатие кнопки "закрыть", замки ни как не реагируют, по сему родные провода управление ЦЗ перепаиваю на доп сигнализацию. Родной блок остается только для управления стекло подъемниками и самой системой доводчика стекол.

17 февраля 2014 в 18:55
Ответить
+ 830

14-й на широком и 16-й на дополнительном разъеме выбраны произвольно, то есть какие больше понравились, такие и паяем.

18 февраля 2014 в 06:50
Ответить
+ 830

я бы конечно оставил цз чтоб работали с родного ключа, а вдруг шерифчик глючнет, а личинки двери замерзли, засрались? у нас народ такой что лишний раз лень ключик повернуть хоть раз в месяц для успокоения души , а потом бей стекло или вскрывай тазик за бабло!!!! но про замки это мнение моё .

18 февраля 2014 в 23:40
Ответить
+ 830

Зачем так сложно? Зачем перепаивать родной блок? Почему нельзя подключиться параллельно? К функции "антибык"(когда двери закрываются при включении зажигания) отношусь отрицательно после того как мне на предыдущем автомобиле не раз ломали ручки внутри.

19 февраля 2014 в 04:22
Ответить
+ 830

функция закрытия ЦЗ при включении зажигания на сигналке штука оч хорошая постоянно включал её для девушек водителей , а то сам видел стоит подруга в пробке подходит тип дверь открыл сумку с пасажиркой сидушки цап и ноги, телка в шоке газку дала в переднюю тачку законтачилась а чувак в это время дворами, я просто улыбался! А про работу ЦЗ с родных ключей. я за!

19 февраля 2014 в 22:14
Ответить
+ 830

EDS писал(а): Зачем так сложно? Зачем перепаивать родной блок? Почему нельзя подключиться параллельно? К функции "антибык"(когда двери закрываются при включении зажигания) отношусь отрицательно после того как мне на предыдущем автомобиле не раз ломали ручки внутри. По твоему сценарию ЦЗ будет не тронут и в таком случае родной ключ из запаски будет открывать замки. Но, мне нужна именно такая схема подключения, как у меня проектируется

20 февраля 2014 в 07:03
Ответить
+ 830

ВАВАН писал(а): я бы конечно оставил цз чтоб работали с родного ключа, а вдруг шерифчик глючнет, а личинки двери замерзли, засрались? у нас народ такой что лишний раз лень ключик повернуть хоть раз в месяц для успокоения души , а потом бей стекло или вскрывай тазик за бабло!!!! но про замки это мнение моё . Замки конечно возможно организовать для профилактики, периодически смазывая. По глюкам доп сигналки возможно конечно.

21 февраля 2014 в 04:24
Ответить
+ 830

ВАВАН писал(а): функция закрытия ЦЗ при включении зажигания на сигналке штука оч хорошая постоянно включал её для девушек водителей , а то сам видел стоит подруга в пробке подходит тип дверь открыл сумку с пасажиркой сидушки цап и ноги, телка в шоке газку дала в переднюю тачку законтачилась а чувак в это время дворами, я просто улыбался! Для этого и устанавливаю

21 февраля 2014 в 09:49
Ответить
+ 830

Если тебе не нужен родной блок почему не убрать его совсем? Купи доводчик на четыре стекла и новую сигнализацию поставь с ним. По моему так намного проще и родной в запасе валяться будет.

21 февраля 2014 в 17:01
Ответить
+ 830

вопрос ? на 4 контакт подаем минусовый сигнал на 1 сек. машина закрывает двери и стекла? или только двери?

22 февраля 2014 в 01:37
Ответить
+ 830

EDS писал(а): Если тебе не нужен родной блок почему не убрать его совсем? Купи доводчик на четыре стекла и новую сигнализацию поставь с ним. По моему так намного проще и родной в запасе валяться будет. Это пришлось бы покупать блок управления стеклами и не факт, что он будет работать с нашими кнопками, учитывая, что кнопки у нас не 100% проводимости, а организованны на основе графитных прорезиненных проводниках. Плюс еще доводчик покупать. Или самому блок паять, или этот переделывать. Я остановился на абгрейте.

22 февраля 2014 в 08:31
Ответить
+ 830

ВАВАН писал(а): вопрос ? на 4 контакт подаем минусовый сигнал на 1 сек. машина закрывает двери и стекла? или только двери? У меня будет только стекла поднимать, не ну конечно родные релюшки ЦЗ поклацают, но они ни чем уже не управляют.

23 февраля 2014 в 03:55
Ответить
+ 830

Видимо от родного блока по большому счету останется только коробка . Я на столько с паяльником не дружу . Может какие есть рекомендации по параллельному подключению дополнительной сигнализации? Как вы планируете подключить автозапуск? Машина с роботом или механика?

23 февраля 2014 в 20:36
Ответить
+ 830

У меня будет только стекла поднимать, не ну конечно родные релюшки ЦЗ поклацают, но они ни чем уже не управляют.[/quote] если с этой 4 ноги все закрывается то этого достаточно. замки закрылись стекла поехали охрана включилась, а что ещё надо.

24 февраля 2014 в 16:42
Ответить
+ 830

EDS писал(а): Видимо от родного блока по большому счету останется только коробка . Я на столько с паяльником не дружу . Вся начинка остается, танцы с бубном, в основном возле проводки. EDS писал(а): Может какие есть рекомендации по параллельному подключению дополнительной сигнализации? Выше писал, если тебе не нужна система авто-закрытия дверей при движение, то тогда даже и сам блок снимать, а тем более перепаивать не нужно. А нужна сигнализация, с авто запуском, плюс два дополнительных канала управления, что бы реализовать нажатие кнопок "On-Off". Одна КРЕН5, две оптопары, один резистор на 500 Ом, маленькая коробочка, куда запрячешь плату от ключа. EDS писал(а): Как вы планируете подключить автозапуск? Система уже задействована в самой сигналке ZX-1070 EDS писал(а): Машина с роботом или механика? Механика база

25 февраля 2014 в 05:48
Ответить
+ 830

ВАВАН писал(а): если с этой 4 ноги все закрывается то этого достаточно. замки закрылись стекла поехали охрана включилась, а что ещё надо. Принципе можно и так, тем более что без перепайки 4я нога уходит на вариатор левой водительской дверки, там концевик на минус, то есть если замкнуть, то двери закроются просто без постановки. А замыкать контакты можно сигналкой, релюхой, которая управляет замками. Ну лады, я пока пойду своей тропой, а этот вариант оставлю на рассмотрение, возможно будет заказик, там реализую.

26 февраля 2014 в 05:14
Ответить
+ 830

Механика это проще. У меня робот (стартер срабатывает при нажатии на тормоз). Извините за не продвинутый вопрос, я больше по механике, сигналки ставил на авто попроще типа ланос, но все же что такое (Одна КРЕН5, две оптопары). Возможно конечно вы скажете не знаешь не лезь, но все же развиваться надо, а как это сделаешь как не на своем авто и не с помощью одноклубников Над реализацией переделки своей сигналки только задумываюсь, вот и узнаю нюансы. СПАСИБО!!!

26 февраля 2014 в 18:24
Ответить
+ 830

Погуглив что такое (Одна КРЕН5, две оптопары) в принципе разобрался. С нетерпением жду продолжения детального описания вашей установки сигнализации.

27 февраля 2014 в 14:39
Ответить
+ 830

EDS писал(а): Механика это проще. У меня робот (стартер срабатывает при нажатии на тормоз). Извините за не продвинутый вопрос, я больше по механике, сигналки ставил на авто попроще типа ланос, но все же что такое (Одна КРЕН5, две оптопары). Возможно конечно вы скажете не знаешь не лезь, но все же развиваться надо, а как это сделаешь как не на своем авто и не с помощью одноклубников Над реализацией переделки своей сигналки только задумываюсь, вот и узнаю нюансы. СПАСИБО!!! КРЕН5 стабилизатор напряжения 5 вольт Нужна, для питания платы, которую вытягиваем из ключа. in-12V out-5V Средняя масса. Оптопара Нужно только для гальванической развязки, от сигнализации, да и так на всякий случай. На роботе нужно сперва проверить такой момент: На ровной поверхносте, перевести машину на нейтралку, с зажатой педалькой тормоза, заглушить, війти из машины и закрыть ее, подождать минут пять и попробовать ее толкнуть, если по прежнему будет нейтральная передача, то процесс авто запуска вполне реален. В целях безопасности, обязательно установить за пол метра от переднего и заднего колеса башмаки. Цель задачи, определить, не ставит ли машина коробку сама на первую передачу.

28 февраля 2014 в 00:37
Ответить
+ 830

На нейтралке глушил, остается стоять на нейтралке, сама вроде не ставит. Но!!! Бросать на ночь машину посреди улицы на нейтралке не очень комфортно. Когда машину завожу, даже если она была на скорости, робот всегда сам переводит коробку в нейтральное положение, достаточно подать напряжение с лягушки что бы стартер сработал. На нейтралке тормоз нажимать не надо.

28 февраля 2014 в 16:39
Ответить
+ 830

EDS писал(а): На нейтралке глушил, остается стоять на нейтралке Тогда нет смысла ставить. Так как для нормального запуска нужна специальная процедура постановки на сигнализацию. При заведенном двигателе, нажимаем тормоз, нейтральная передача, затягиваем ручник, отпускае тормоз, вытаскиваем ключи из замка, выходим, закрываем двери, ставим на сигнализацию, и только после этого двигатель глохнет. Все, теперь можно заводить. Любое отклонение от процедуры, не даст возможность автозапуска.

1 марта 2014 в 05:39
Ответить
+ 830

У знакомого цивик с АКПП и родным автозапуском, он глушит как обычно, оставляет на паркинге, потом на родном брелке нажимает кнопочку с ключиком и машина заводиться, думал у меня тоже можно так сделать путем установки сигнализации с автозапуском. Из выше изложенного я так понял что не получиться?

1 марта 2014 в 09:53
Ответить
+ 830

EDS писал(а): У знакомого цивик с АКПП и родным автозапуском, он глушит как обычно, оставляет на паркинге, потом на родном брелке нажимает кнопочку с ключиком и машина заводиться, думал у меня тоже можно так сделать путем установки сигнализации с автозапуском. Из выше изложенного я так понял что не получиться? На классическом автомате супер авто запуск. А вот с механикой и роботами, только на ручник. У меня прямая площадка, так что как то не сильно заморачиваюсь.

2 марта 2014 в 08:51
Ответить
+ 830

Все, вчера вечером закончил монтаж сигналки, запуск проходит нормально, на улице сегодня -10ть. Сигнал работы двигателя взял с контроля зарядки, почему то по датчику оборотов, ну ни как не выходило. Пока что с родным блоком заморочка, оптопара не сильно дружит с сигналкой, как оказалось, не доконца просаживает на минус управляющий сигнал с блока. Буду еще ковырять. Под этот шумок делаю визуальный сигнал, о не закрытых дверях и багажнике. Саму лампочку беру с щитка приборов, которая сигнализирует подушки безопасности. Также вырисовывается схема DRL и блокировка дворников, в смысле того, что сейчас морозы, и часто забываю выключать их, а утром при включение зажигания, происходит срыв замерзших щеток.

3 марта 2014 в 05:45
Ответить
+ 830

Коллеги, напомните пожалуйста, при заведенном двигателе, если нажать кнопочку закрыть замки, двери закрываются? Очень важно, так как переделываю блок управления, а как было на штатном, уже и не вспомнить. Благодарю.

3 марта 2014 в 11:10
Ответить
+ 830

закрываются двери и поднимаются стекла вне зависимости о двигателя и места нахождения ключа....

4 марта 2014 в 09:05
Ответить
+ 830

Gradov_Georg писал(а): закрываются двери и поднимаются стекла вне зависимости о двигателя и места нахождения ключа.... Противоречит логике.

5 марта 2014 в 02:48
Ответить
+ 830

Вашей? Логика одна -- поступила команда задраить люки -- что и выполняется...

5 марта 2014 в 23:32
Ответить
+ 830

Gradov_Georg писал(а): Вашей? Логика одна -- поступила команда задраить люки -- что и выполняется... Зачем при заведенном двигателе, затягивать стекла?

6 марта 2014 в 08:11
Ответить
+ 830

Для препятствования проникновения посторонних лиц в машину. А вы как думаете для чего нажимают на КЛЮЧЕ "закрыть"? При заведенном двигателе к машине с женщиной-водителем сидящей за рулем подходит группа "гопников" -- как ей обезопасить себя? Для того чтобы закрыть окна в задних дверях она должна заглушить двигатель? Где логика, закрыть двери, и оставить открытыми окна через которые можно достать водителя и вытащить что угодно из машины? У "больших" сигнализаций с датчиком объема и ОТДЕЛЬНЫМ брелком -- есть такой режим когда сигнализация включается, но стекла незакрываются... Смысл есть -- оставили машину, но она осталась за счет отдельного брелка подконтрольна вам, даже если ее попытаются угнать -- кнопками "паника" вы ее заглушите. Но для ЖИВОГО водителя сидящего в машине с заведеным двигателем и КЛЮЧОМ под руками, он бессмысленный....

7 марта 2014 в 05:52
Ответить