+ 830

Есть проблема... При вжатой в пол педали акселератора, когда двигатель достигает 4000 об.мин вплоть до 5100об.мин наблюдается провал мощности... Стояли свечи Denso K20PR-U11, потом поменял на Bosh SUPER PLUS FR7 DCX+ Yttrium проблема осталась... Кабеля на свечи я тоже заменил... Также поставил фильтр нулевого сопротивления. После того как поставил фильтр провал немного уменьшился но всё равно значителен. Помогите разобраться!

20 февраля 2014 в 14:15
Ответить
+ 830

Начнем с того, что у тебя могли быть бракованные свечи. ты их заменил на Бош. а нормального БОШа у нас нету. весь в России клепают. поэтому, найди стенд и проверь свечи. это первое. затем возьми тестер, установи на измерение сопротивления, и проверь каждый провод, изгибая и проворачивая его при этом. возможно он тоже перебит. и третье - в полной темноте при заведенном двигателе открой капот и просмотри область высоковольтных проводов. я вот заменил провода и свечи на Денсо, проверенные на стенде, так у машины открылось второе дыхание.

20 февраля 2014 в 23:00
Ответить
+ 830

ДЕНСО простояли ровно 4 тисячи! Они нормальные (за исключением возможного брака) но ввиду провала решил заменить, как результат - полное отсутствие результата (почему и открыл тему) Думаю поставить родные свечи проверить как оно будет... Провода проверю.. Но не думаю что в них проблема т-к только сегодня их поставил. (свечи БОШ тоже сегодня поставил вместе с проводами) И маленькая ремарка.. Я не знаю где в Черннигове есть стенды на проверку свечей (есть большое подозрение что НЕТ ) Спасибо за совет, проверю провода и поменяю свечи... отпишусь. И может есть способы проверки без стенда?

21 февраля 2014 в 19:45
Ответить
+ 830

Откуда ты знаешь что новые БОШ не пробивают? Это проверяется ТОЛЬКО на стенде. Суть проверки в том, чтобы в камере стенда создать давление, как в цилиндре. Если просто выкрутить свечу, подсоединить к высоков. проводу и на корпус, конечно она будет работать. а вот при высоком давлении? Я сам не верил в это, пока не проверил свои БОШ. Где то в ветке кимо я отписывался об этом, а Санек555 выложил видео проверки моей свечи. посмотри, очень наглядно.

22 февраля 2014 в 16:46
Ответить
+ 830

Проверил все свечи.. Все нормальные кроме 2х родных. Провода проверил.... Откатал на всех 3х комплектах свечей провал есть. Есть предположение что это из-за колекторных газов... Т-к при плавном нажатии на педаль провал практически отсутствует. Или есть у кого-то ине мнение? Буду рад услишать..

23 февраля 2014 в 08:45
Ответить
+ 830

Возможны провалы из-за плохого качества топливной смеси,скорее всего обеднённая смесь.Обнаружить можно только подключив к компьютеру и проверив качество смеси.Этим страдал мой первый ВАЗ,вылечилось только заменой карбюратора(промывки,регулировки не помогли).

24 февраля 2014 в 03:27
Ответить
+ 830

То что смесь плохая я понял.... Только как я понял лечение - это перешивка (доработка) мозгов. Так-как такой провал наблюдается только при полном вжатии педали в пол, то просто нужно немного привыкать к двигателю.. Возникает вопрос, а не стандартная ли это "болезнь" двигателя?

24 февраля 2014 в 08:50
Ответить
+ 830

XaTaPro писал(а): Только как я понял лечение - это перешивка (доработка) мозгов. В точку. Это прошивка двигателя под евро. Она и даёт обенённую смесь. Она же не даёт раскрыть дроссель до конца. Прошивайтесь и будет вам всем счастье.

25 февраля 2014 в 04:16
Ответить
+ 830

XaTaPro писал(а): То что смесь плохая я понял.... Только как я понял лечение - это перешивка (доработка) мозгов. Так-как такой провал наблюдается только при полном вжатии педали в пол, то просто нужно немного привыкать к двигателю.. Возникает вопрос, а не стандартная ли это "болезнь" двигателя? у меня такая хрень началась на 24 тыс. до 4000 об. разгоняет нормально ,потом тупит подергиваясь,а после 5100об. как ракета. я и свечи менял и провода и чистил инжекторвсе зря. до этой проблемы расход был 5.5л.а теперь 8.6-9.0 разогнать не могу больше 130км/ч я ваще в шоке на сто говорят это болезнь , но как лечить не знают разводят руками.я уже смирился с этим . если выяснишь причину отпишись.

25 февраля 2014 в 14:41
Ответить
+ 830

А перепрошить не пробовал?

25 февраля 2014 в 23:04
Ответить
+ 830

Проблема решается плавным нажатием на газ! (дешёвый вариант) Проблема у меня была с самого начала (точнее я сильно не ганял, по этому внимания не уделял) Решается перешивкой!!! Ждю прошивки!

26 февраля 2014 в 19:50
Ответить
+ 830

Вот на днях залил какобычно бенз ночью в районе богатырской утром заметил провал мощности докатал старый залил 95+ прокатал ,провал мощности остался( Как диагностировать проблему?приэтом все показатели в норме! Свечи денсо прошли 9 т(свечи не смотрел).Ваши мнения господа.

26 февраля 2014 в 23:54
Ответить
+ 830

От плохого бенза могли подпортиться свечи. Менее вероятно - форсунки. Если есть комплект запасных свечей (а он должен быть), то я бы начинал с них.

27 февраля 2014 в 05:36
Ответить
+ 830

Сегодня куплю свечи поменяю а там отпишусь.

27 февраля 2014 в 22:47
Ответить
+ 830

Можно сначала проверить их состояние визуально. Если оно идеальное, то скорее всего дело не в них.

28 февраля 2014 в 11:43
Ответить
+ 830

Сегодня гляну,ты какими свечами пользуешся ?

1 марта 2014 в 11:18
Ответить
+ 830

DENSO IK16, но это для эстетов. А тема по свечам - тут.

1 марта 2014 в 19:26
Ответить
+ 830

заменил свечи на те что стояли denso 20 PR-U11(цена вопроса 135грн на АТЛ ) ,и все стало на круги своя)Значит я тем бензусом свечи убил хорошо что откатал на них 9 тыщ)

2 марта 2014 в 16:42
Ответить
+ 830

вот читаю и удивляюсь, откуда может взяться провал мощности на оборотах, если обороты - это и есть мощность? вы хотя бы как-то более понятно описывайте проблемы. Типа, обороты от 4 до 5 тыс набераются медленно и т.д... а то сразу столько мыслей на этот счет, сидишь, листаеш форум, тратишь кучу времени чтобы найти какую-то полезную инфу, а разговоры все о свечах да о свечах... еще есть такая фигня -

3 марта 2014 в 00:19
Ответить
+ 830

PatrickYegor писал(а): если обороты - это и есть мощность? Не совсем так: если посмотреть на график мощности, то видно, что в районе отсечки обороты ещё растут, а мощность (полезная) уже падает.

3 марта 2014 в 01:57
Ответить
+ 830

у меня точно такая проблема, я уже столько свечей и проводов поменял и все до одного места куда не подъезжал никто ничего незнает если сечет где то выхлопная советую устранить немного помогает,а так ищу нормального, толкового мастера который сможет ченить сделать

3 марта 2014 в 07:17
Ответить