+ 830

Вот совсем недавно стал обладателем данного чуда кукушки люкс на коробке робот. Машинка очень мягкая и на кочках раскачивается, перед сильно низкий постоянно бьюсь защитой и бампером на кочках. Есть какойто выход по замене пружин и амортизаторов для того чтобы приподнять перед и зад и придать жесткости авто? Кто уже сталкивался либо знает что делать посоветуйте.

9 января 2014 в 15:58
Ответить
+ 830

Новые амортизаторы нужны. Этим, по описанию, каюк. Можно ставить PROPER. Ещё межвитковые вставки в пружины - хорошая штука, но эффективны они на загруженном автомобиле. На пустом почти не заметно.

9 января 2014 в 22:55
Ответить
+ 830

Просветите где купить межвитковые вставки

10 января 2014 в 04:52
Ответить
+ 830

аммортизаторы каяба, и на зад другие пружины (от таврии перед). Спереди проставки. Еще резину поменять на 175*65 или 180*60 R13.

10 января 2014 в 05:14
Ответить
+ 830

каяба перед и зад(где купить)? от таврии пружины нужно подрезать или так подходят?какие именно проставки где купить что оно вообще такое? какова цена таких замен(примерно)? слышал что ставят еще пружины от таврии и на перед. такли это?

10 января 2014 в 05:16
Ответить
+ 830

mini писал(а): Ещё межвитковые вставки в пружины - хорошая штука. Никогда о таком не слышал и даже не встречал. где можно приобрести например в киеве?

11 января 2014 в 04:11
Ответить
+ 830

на базаре, вставки в пружины. Аммортизаторы каябы я купил по тырнету. Вроде как Японские и очень хорошего качества. От таврии я пружины обрезал на 2 или три витка и машину все равно подняло сзади на 5-6 см. Про перед не знаю. Вставки надо узнать на базаре. Лучше на сто.

11 января 2014 в 08:56
Ответить
+ 830

я так понял идеального рецепта поп поводу запчастец нет. как по качеству оригинальные запчасти от оффицалов на матиз??? например амортизаторы и пружины перед\зад ? такиеже у них характеристики и насколько лучше качество??? у них на матиз даже задние какието усилиные есть. не упадет ли машина на пузо после замены или поднимится?

12 января 2014 в 03:58
Ответить
+ 830

от аммортов нет. а у офицалов брать на матиз это тупо!!! надо брать или бильштайн, или каябу, которые идут на матиз. На родные, даже матизоводы плюются на родное и покупают каябу. от замены аммортизаторов клиренс не меняется.

12 января 2014 в 20:56
Ответить
+ 830

что по поводу пружин на матиз?

13 января 2014 в 08:30
Ответить
+ 830

пружины на матизе должны быть такие же. Если есть усиленные, то берите. Но у нас вроде даже толще.

13 января 2014 в 16:44
Ответить
+ 830

что по поводу пружин каяба или что лучше ставить на перед и зад?

13 января 2014 в 17:18
Ответить
+ 830

Лучше каябу, чем родные матизовские! на передок и на зад ставь.

14 января 2014 в 04:02
Ответить
+ 830

стоимость у каябы конечно не очень веселая но смотр все довольны. просто неохота возится подризаниями итд. хочется установить и радоватся. надолго их хватает? где и почем покупали. может посоветуете хороший магазин с нормальными ценами(киев). как узнать номерки каябовских амортизаторов и пружин(перед и зад)?

15 января 2014 в 00:14
Ответить
+ 830

поставил на зад пружины од таврии (передние, обычные) и амики от ваза или нивы (или они одинаковые). Задок приподнялся и машинка не болтается. Единственный минус - когда машину поднять на подъемнике - задние колеса клинят ручником (даже если тот опущен) и прокрутить их не получается, да и задняя балка (или поперечная) стоит не горизонтально. Возможно из-за этого задок иногда закидывает чуток на сторону.

15 января 2014 в 18:32
Ответить
+ 830

опасно так ездить если ручник клиник. еще может ратсянутся а потом и вовсе порватся тросик ручника.

16 января 2014 в 17:20
Ответить
+ 830

Повторюсь!!! Когда машина на подъемнике - ручник зажимает задние колеса. На земле машина весом сдавливает пружины и все ОК!

17 января 2014 в 03:42
Ответить
+ 830

Позвольте вставить свои "5 копеек" Вообщем весной поменял по кругу аммортизаторы. Перед каяба, зад ниво-таврийская система. Месяц ездил, все гуд, но возвращаясь ночью из командировки решил сократить путь и поехал через деревню, в итоге разбитый передний бампер. Причем не просто разбитый, а с вырванным куском 400*300мм. Решил сделать проставки на передние стойки. На работе выточил проставки из стали высотой 38 мм, приварил шпильки и поставил. Поставить, а точнее впихнуть на место стойку с проставкой оказалось не так то просто, но где наша не пропадала. Проездил довольный пару дней, машина стала выше, такой себе мини джип))), Приехал на сход-развал к мастеру у которого постоянно делаюсь... Итог не утешительный. Либо выкинуть резину потом, либо выкинуть проставки сейчас, потому как не регулируется. Выкинул проставки и забросил эту идею. Просто стал ездить медленней и аккуратней и все нормально. С уважением

17 января 2014 в 11:55
Ответить