+ 830

Собственно, завыла коробка, характер звука дорогой... Напоминает разгон троллейбуса или редуктора жигулей. Воет только при разгоне(под нагрузкой), перекрикивая двигатель. Пробег 50 тык, масло меняно,светлое, уровень гожий.Переключается нормально, как всегда - мягко и чётко, стуков-грюков нет. Просто - завыла и всё. На СТО (на фирменном, а то там чуть машину не сломали за 2 месяца всю) при внешнем осмотре на подъёмнике (то есть снаружи всё ок, шрусы в норме, ничего не грохочет и тп) готовят меня к такой фигне - поиску диффа в сборе(+подшипники), к нему вторичный вал... Пахнет небюджетно. Узнал, что возможно ставить на место нашей коробчонки от гольф2, с индексом 4s(или 4f или 4t, главное - не от дизеля).Так и рекомендуют, чтоб голову не морочить никому. Но я таки попытаюсь - что там могло такого поломаться, почему это невозможно ремонтировать, есть ли запчасти отдельно (а не вся коробка в сборе), и немаловажно - сколько и с какой скоростью на этом можно ездить, не ремонтируя? В общем - так не хочется тратить драгоценные сотни уёв, может кто чего подскажет?

15 февраля 2014 в 08:53
Ответить
+ 830

Если вой на всех передачах одинаковый, то это гудят подшипники первичного вала. Если разный, то это подшипники вторичного вала или диференциала. Шестерни здесь, я думаю, не причём. Ведь в масле железных опилок небыло?

15 февраля 2014 в 16:02
Ответить
+ 830

Опилок не было, на следующей неделе перелью масло в посудину чистую с магнитом пошарюсь, Вой возникает при нагрузке, как по мне - так одинаковый, в одном тоне, с переключением передач вверх становится менее заметным - наверняка связано с уменьшением нагрузки. При рулении вправо-влево характер звука не меняется. senjn, если это подшипник(и) того или иного вала - какие действия с ними? Насколько просто они меняются и стоят? Подозреваю, что на сто просто не хотят возится с разборкой коробки...заявляют, что не могут гарантировать исчезновение гула!

16 февраля 2014 в 12:30
Ответить
+ 830

У знакомого на Ланосе выла - поменяли своими силами подшипники дифференциала, через пару тк ещё раз пришлось менять (хорошие надо ставить!). Если у нас регулируются - может отпустились гайки?

16 февраля 2014 в 17:20
Ответить
+ 830

Йожо, я когда то делал свою кобку авто Лянча Призма - дизель. Гудение было одинаковое на всех передачах и поменяв подшипники первичного вала всё поправилось. Коробка по строению была однотипна с жигулёвской 08-09 и никаких сложностей в разборке и сборке не было. Коробку Амулета я не знаю, не делал. У меня Тигго.

16 февраля 2014 в 18:11
Ответить
+ 830

Это деференциал однозначно, вопрос тока если эти запчасти.Недавно у знакомого было такаяже ситуация на МАКСИМЕ.

17 февраля 2014 в 16:43
Ответить
+ 830

А ты вот посмотри на разобраную коробку и прикинь можно ли самому это сделать!? http://cheryauto.com.ua/CHER Y-AMULET-TR ... 11860.aspx

18 февраля 2014 в 01:35
Ответить
+ 830

Саша, заедь в АТЛ, тм сервис хороший, мне у них понравилось

18 февраля 2014 в 05:18
Ответить
+ 830

Цитата: А ты вот посмотри на разобраную коробку и прикинь можно ли самому это сделать!? Это ко мне вопрос? Если да - то 1)не понял, чем вызван,2)я не собирался на коленке перебирать короб и нигде не выказал в этом намерения, как и не усомнился в адекватной стоимости работы и пропорциональности её сложности. Интересует, как бы это правильнее...диагностика, причём - чтобы ленивый мастер, которому пофиг мой кошелёк, не заставил меня менять ВЕСЬ узел в сборе вместо - например - подшипника или нечто подобного.Хотя как это сделать в инете -ума не приложу. Разве что информацией разжиться. Цитата: Саша, заедь в АТЛ, тм сервис хороший, мне у них понравилось Пасип, вот чуток послушаю мнений о причинах возможных,- а там и стошников мучать.

18 февраля 2014 в 23:56
Ответить
+ 830

коробка наша гудит изначально при нагрузке, я пока просто не заморачивался бы.... а если станет вопрос наверно буду ставить только гольфовскую она однозначно "раскрепостит" движок. темболее судя по твоему описанию стоимость ремонта будет гораздо больше стоимости переставить коробку... хотя хз... отпишешься потом

19 февраля 2014 в 15:07
Ответить
+ 830

Коробка изначально не шумела.Вообще.50000 тык.

19 февраля 2014 в 17:53
Ответить
+ 830

Попробуй залить в коробку ревитализант, может помочь, у меня на копейке сильно гудел мост, добавил гель-ревитализант, помогло, совсем звук не пропал, но стало значительно тише, так и продал. Гель ХАДО (не сочти за рекламу), можно попробовать какой-то другой фирмы. Эффект проявился через 500 км пробега.

19 февраля 2014 в 19:06
Ответить
+ 830

hulk писал(а): А ты вот посмотри на разобраную коробку и прикинь можно ли самому это сделать!? http://cheryauto.com.ua/CHER Y-AMULET-TR ... 11860.aspx И это наши коробки 5 шестёрёнок и одна пятирёнка.

20 февраля 2014 в 06:27
Ответить
+ 830

Йожо писал(а): Это ко мне вопрос? Если да - то 1)не понял, чем вызван,2)я не собирался на коленке перебирать короб и нигде не выказал в этом намерения Я наверное немножко по другому понял суть сообщения или не правильно выразился давая ссылку. Йожо писал(а): Но я таки попытаюсь - что там могло такого поломаться, почему это невозможно ремонтировать, есть ли запчасти отдельно (а не вся коробка в сборе), и немаловажно - сколько и с какой скоростью на этом можно ездить, не ремонтируя? Хотел ответить на вопрос Цитата: что там могло такого поломаться

21 февраля 2014 в 00:14
Ответить
+ 830

Всем привет. Такая ситуация, начинает выть коробка только тогда когда без нагрузки. То есть когда идет набор скорости то всё по старому, только бросаешь педаль газа, машина идет по накату (с включенной передачей) и начинается гул (рёв) из коробки. На нейтралке или при включении/выключении никаких посторонних звуков нету, всё по старому. Подскажите что может быть и с чего начать? Спасибо.

21 февраля 2014 в 10:16
Ответить
+ 830

Как определили, что звук идет с КПП? Масло давно в коробке меняли (поверяли)? Возможно ступичный подшипник гудит и под нагрузкой двигатель просто заглушает этот звук или гофра прогарела, или выхлопной тракт где-то задевает элементы кузова. Если все-таки звук из КПП, то мой вам совет пока она не развалилась сама ехать к мастеру, которому доверяете и вскрывать КПП. Если развалится дифференциал или подшипник на вторичном валу, а это наиболее вероятная поломка в наших КПП, то восстановливать коробку выйдет дороже, чем купить новую!

21 февраля 2014 в 14:16
Ответить
+ 830

Привет всем. У меня была интересная ситуация.... Услышал - "завыл" подшипник ступицы (мне этот звук хорошо знаком, так как приходилось уже сталкиваться с заменой на разных авто), заехал на сервис Черри - говорят: "Приехал... это коробка завыла".... Я был крайне удивлен этому, хотя к комментарию начал прислушиваться, поехал на другой сервис... тоже самое, в таком же "духе", рассказывая столько и чего это будет стоить... И так я проехал всего 3 сервиса (из них официального дилера - ХЕРСОН АВТО)... картина та же.... ЗАВЫЛА КОРОБКА! Но все же я думал и слышал только подшипник передней ступицы! Пришлось (для собственного успокоения), купить еще раз подшипник и сделать замену его..... и что Вы думаете? Все гуд... теперь слышу только "шелест покрышек" - тишина, ни какого гула.... -- Советую - всегда трезво смотреть на проблему, и немного думать, анализировать .... нас всегда "разводят", пытаясь устрашить и рассказать - "Вы попали...":-P Вот такие были у меня дела, с ремонтом коробки...., а оказалось все гораздо проще – ПОДШИПНИК

22 февраля 2014 в 11:59
Ответить
+ 830

Диференциал в наших коробках зажат между 2-мя подшипниками, они наиболее часто вылетают....если сказать точно то еще ниодной коробки у нас на сервисе не вскрывали чтоб они были иделально целыми. Там есть специфический прикол - подшипники регулируются специальными кольцами, для того чтоб выставить тепловой зазор и коробка не поймала клина. Если пошла выработка на подшипниках то с большой долей вероятности в запущенном случае куски этих подшипников пробивают корпус КПП. Посему все просто - ступица будет просто на определенной скорости и побоку обороты двигателя, иными словами разгоняеш, слышиш вой, выбиваеш нейтралку, слушаеш, продолжаеш слышать - ступица, если затихает или становится тише - коробка Велкам на диагностику

22 февраля 2014 в 17:44
Ответить
+ 830

Саня, судя по твоим словам, у меня гудит коробка!!! Какие дальнейшие действия и на сколько критично? Замена масла поможет?

23 февраля 2014 в 14:11
Ответить
+ 830

У меня воет только на второй передаче когда отпускаю газ и чуть слышно при разгоне. в чем может быть причина ?

24 февраля 2014 в 05:19
Ответить
+ 830

Вчера ещё раз прослушал, вроде подшипник(на нейтралке гудит тоже).

24 февраля 2014 в 16:48
Ответить
+ 830

если коробка подала голос и просит денег то хорошее масло максимум отсрочит ремонт просто замаскировав симптомы. Можно поменять масло новсеравно потихонькку собирать денежки на ремонт, там пириблизительно 800грн только подшипники и даже если возьмеш б/у от фолькса, всеравно менять подшипники прийдется...они как правило уставшие

25 февраля 2014 в 14:53
Ответить
+ 830

Пока склоняюсь к замене ступичных подшипников, но по коробке, взял на заметку.

25 февраля 2014 в 18:05
Ответить
+ 830

У меня воет только на второй передаче когда отпускаю газ и чуть слышно при разгоне. в чем может быть причина ?

25 февраля 2014 в 18:53
Ответить
+ 830

George писал(а): У меня воет только на второй передаче когда отпускаю газ и чуть слышно при разгоне. в чем может быть причина ? В чем в чем,,, ))) Во второй передаче... Думаю не стоит заморачиваться т.к. у меня та же история - машину брал в салоне в 2008г - 2 передача подвывала сразу - на сегодня 145 000км - проблем нет, тьфу-тьфу, ну подвывает вторая и пусть )).

26 февраля 2014 в 02:10
Ответить
+ 830

Не ну я понимаю что во второй передаче, но мне интересно что там может подвывать ? подшипник какой нибудь или чё ?

27 февраля 2014 в 01:10
Ответить
+ 830

У меня такая же проблемка со 2-й передачей от рождения. Сейчас уже 121 тыс. км. и ничего, катаюсь!

28 февраля 2014 в 00:54
Ответить