+ 830

Акумулятор почав активно дохнути — пищить при провертанні ключа, заводиться не з першого разу. Після 15 хв стоянки з увімкненою аварійкою довго не міг завести. Наче за 3 повних роки служби і 70000 пробігу йому вже й пора. Питання в тому, який акумулятор краще брати для Амулета? Який кращий у співвідношенні ціна-якість? Можна з посиланнями на інтернет-магазини чи телефонами у Києві. Порадьте, будь ласка, бо з заміною акумулятора стикаюся вперше в житті — зовсім зелений в цьому питанні.

13 февраля 2014 в 19:31
Ответить
+ 830

бери любой на свои деньги, но не меньше 60 Ампер

13 февраля 2014 в 20:29
Ответить
+ 830

Если устраивает родной то цена его 691грн. http://www.exist.ua/price.as px?pcode=A11-3703010AC Лично я наверное возьму себе когда мой умрет, за 3,5 года пока жив и не намекал на смерть, но время идет и скоро прийдет и его черед заменить ИМХО! А типа Варта или Иста не за какие деньги уж больно они меня в свое время подвели начав дохнуть на 1,5 году службы ИМХО!

14 февраля 2014 в 02:34
Ответить
+ 830

Рекомендую такой: Varta 60 BD Брал за 790 гр. на авторынке. -100гр. за старый, почти умерший, родной. Когда будешь менять, действуй очень осторожно, чтоб не повредить верхний патрубок радиатора. Мне пришлось после замены аккумулятора менять ещё и радиатор. Новый аккумулятор использую 5 месяцев. Проблем нет.

15 февраля 2014 в 01:54
Ответить
+ 830

я ставил Mitlu на 63 ампер, год катаюсь, пока нормально...

15 февраля 2014 в 10:51
Ответить
+ 830

artur писал(а): Если устраивает родной то цена его 691грн. http://www.exist.ua/price.as px?pcode=A11-3703010AC Лично я наверное возьму себе когда мой умрет, за 3,5 года пока жив и не намекал на смерть, но время идет и скоро прийдет и его черед заменить ИМХО! А типа Варта или Иста не за какие деньги уж больно они меня в свое время подвели начав дохнуть на 1,5 году службы ИМХО! Верно им верить нельзя они гарантийный срок служат, а потом дохнут -бери польский или на крайняк турецкий аккумулятор...

16 февраля 2014 в 06:52
Ответить
+ 830

Если Ты мне советуешь, то зря! Меня вполне устраивает оригинальный, он мне отслужил верой и правдой, да и чего отслужил, он и сей час мне служит, а сдохнет то заменю на оригинал, по сути китайцы делают лучшие аккумуляторы, так как это вредное производство и даже для брендов аккумы делают чайники, то у них опыта побольше Польши или Турции, я уже молчу за Украину, а чисто европеец будет стоять пол Амулета, а ему одна шана 4-5 лет и мусорка, и если покупать не подвал они отхажуют слава Богу, просто не убивать надо и правильно их обслуживать тор и ходить они будут долго!

17 февраля 2014 в 03:47
Ответить
+ 830

+100 Китайцы делают отличные акумуляторы и для своих собственных и для зарубжных брендов. А то что очень часто продатся у нас под названием made in gemany - даже рядом с германией не лежало. Его делают неизвстно кто. Хватит уже страдать китаефобией. Крупнйие брнды изготавливают свою продкцию в Китае, а некоторые даже имея итайскую машину, до сих пор страдают китаефобией. Я тоже сторонник родного акумулятора. У отца уже 4 года - полет нормальный.

17 февраля 2014 в 08:28
Ответить
+ 830

Дякую всім, хто відгукнувся. Хоча картину це не зовсім прояснило... Спочатку я думав або взяти дешевший аналог оригінального (60Ah 400A) або доплатити і взяти потужніший (з більшою ємністю). Я так розумію, ємність - це 400А. Тобто, якщо взяти з ємністю 500-600А, то акумулятор повинен довше тримати заряд (стоянка на аварійці, з радіо, з світлом і т.д.). Чи є взагалі сенс брати більшу ємність акумулятора?

17 февраля 2014 в 15:48
Ответить
+ 830

vitalis писал(а): Я так розумію, ємність - це 400А. Нет, емкость это 60Ah, а 400А это пусковой ток.

17 февраля 2014 в 17:09
Ответить
+ 830

emelya писал(а): vitalis писал(а): Я так розумію, ємність - це 400А. Нет, емкость это 60Ah, а 400А это пусковой ток. А чи є сенс брати з більшим пусковим током? З більшою ємністю? Та ж VARTA Blue Dynamic 60Ah має пусковий ток 540А...

18 февраля 2014 в 05:59
Ответить
+ 830

я взял Mitlu 63Ah и 540А пусковой ток год катаюсь, пока не жалуюсь...

18 февраля 2014 в 10:07
Ответить
+ 830

я родной точно брать не буду

19 февраля 2014 в 09:27
Ответить
+ 830

У меня родной почти 3года и 100 000км и служит по сей день!

20 февраля 2014 в 07:46
Ответить
+ 830

родной стоит уже три года. зимой было разрядил круто, так как долго не ездил- снял поставил на зарядку и все нормуль по сей день. единственное что заметил- зарядный ток должен быть малым(дольше время зарядки) а не так как для наших аккумов 1/10 емкости

21 февраля 2014 в 01:03
Ответить
+ 830

Родной служит верйо и правдой три года уже. Хочешь бери любой с такими параметрами, переплачивать за бренд смысла нету, все они делаются на похожих заводах в Украине, Польше, Турции. А пока нынешнйи ездит съезди к электрику, пусть зарядку и утечку померяет ихмо проблема в электрике.

21 февраля 2014 в 05:02
Ответить
+ 830

Себе после трех лет експлуатации родного взял Аккумулятор автомобильный A-MEGA Special 12V 60Ah 510A L. Знакомый продает аккумуляторы и рекомендовал один из этих.

21 февраля 2014 в 06:05
Ответить
+ 830

Всім дякую за інформацію і поради. Взяв собі A-MEGA Special 12V 60Ah 510A R+ через інтернет. Вирішальними були співвідношення ціни (513 грн. з самовивозом з Троєщини) та гарантійного строку експлуатації (30! місяців). Продавець акумулятор дуже розхвалював. Казав, що служать по 4-4,5 роки і навіть, що він кращий за Bosh Поїздити на ньому ще не довелося, машину з ремонту вчасно не віддали.

22 февраля 2014 в 01:13
Ответить
+ 830

вчера заменил свой аккумулятор на Volta, родной не дотянул месяца до 4 лет

22 февраля 2014 в 08:56
Ответить
+ 830

Вобще умер??? или выкаблучивался?

22 февраля 2014 в 13:07
Ответить
+ 830

выкаблучивался недели две, и заряжал и вскрывал его и електролит доливали, всё равно утром труп.

22 февраля 2014 в 15:59
Ответить
+ 830

мой родной отработал более 5 лет месяц назад заменил на WESTA 6СТ-60Ah R+ 600A

22 февраля 2014 в 20:47
Ответить
+ 830

недавно ко мне попал родной акум, с напругой 10,6 - ну понятно, пробита банка, ради интереса вскрыл, действительно закорочена банка. Реанимировать не удалось, была идея с большим током......вообщем продам на вторсырье

23 февраля 2014 в 14:52
Ответить
+ 830

Хочу пару слов добавить тоже. Мой аккумулятор 2006 года и через месяц будет 5 лет как он служит верой и правдой. Всегда в любую погоду машина заводилась с пол оборота. Были случаи что 3-4 раза я уезжал в командировку на месяц и оставлял машину под домом на сигналке и при морозе -30С. По приезду машина заводилась отлично. Один раз при обрыве ремня генератора ездил по городу на нем искал новый ремень. Никогда не снимал и не заряжал. Почти всегда езжу и включенными противотуманными фарами и магнитолой. Но правда езжу на машине каждый день. Позавчера заехал к ребятам которые торгуют запчастями для Amulet, остановился как обычно не выключая противотуманнок. Минут через десять не смог завести коня, при повороте ключа гаснет вся приборка. Прямо на месте не долго думая купил себе Vega 6СТ -60А EURO. Но правда было сомнение глазок горел зеленым. Сегодня стало доходить может был плохой контакт на клемах и я рано похоронил аккумулятор. Проверил напряжение на новом 12,8V, потом на старом 12,8V, запустил машину генератор выдает 14,7V, поставил старый завелась с пол тыка. Попробую в будни поездить на старом может еще послужит, а новый в багажнике покатаю. Уж больно сомнительно что батарея вышла из строя как-то без предварительных конвульсий. Я доволен Китайскими аккумуляторами так как ездил на нем 5 лет и он меня ни разу не подвел даже в самые большие морозы в прошлом году, если не ошибаюсь было -39С. К сведению во дворе два соседа в одно время купили себе Opel Astra и у каждого аккумулятор вышел из строя через пол года.

24 февраля 2014 в 13:11
Ответить
+ 830

Я свой недавно поменял, оставил так же на парковке с включенными противотуманками, за 40 минут аккум разрядился...Так как машина заводилась с полпинка, то хватало и малой емкости аккумулятора. Старый проходил 4.5 года, дай Бог всем некитайским так ходить.

24 февраля 2014 в 18:35
Ответить
+ 830

Доброго времени суток! Вот и я столкнулся с проблемой с аккумулятором, пора менять. Предлагают 6СТ-60 Forse. Кто, что может посоветовать по этому поводу?

25 февраля 2014 в 10:58
Ответить
+ 830

Свой китайский выбросил через два года

25 февраля 2014 в 23:55
Ответить
+ 830

у меня родной 3 года отработал без проблем,купил Украинский,Днепропетровский какой то 65ка,если он так же 3 года отработает я удивлюсь и буду счастлив.

26 февраля 2014 в 19:52
Ответить
+ 830

И у меня родной 4,5 года отработал без проблем , сейчас купил WESTA 60Ah 600A

27 февраля 2014 в 19:01
Ответить
+ 830

Всем привет!!! Посмотрел все ответы в этой ветке и могу сказать одно - родным КИТАЙСКИМ аккумуляторам респект и уважуха. В этом году в марте моей мульке исполнится 6 лет (в сентябре в школу ), досих пор катаюсь на родном аккумуляторе. Своего гаража не имею и все эти почти 6 лет мулька стояла под открытым небом в противостоянии разным капризам природы. Примерно где-то в августе прошлого года снимал на подзарядку ПЕРВЫЙ РАЗ так как он еще крутил но уже не стой силой что надо. Но почему-то у меня стоит родной аккумулятор с такими параметрами: 55Ач/480А, то есть пусковой ток у меня немножко слабоват (480А), при этом заводил при 3-4-х оборотах коленвала (всмысле не с пол оборота). У друга стоит уже не родной но с пусковым 540А и свою мульку он заводит что говорится с пол оборота. Вот и думаю взять родной только если найду с высоким пусковым током. И на последок: если за аккумуляторной батареей ухажывать то и служить она будет долго,- заводить с выключенным светом, магнитолой, следить что бы не засорились клемы, не перегружать аккумулятор, и если долгое время машына стояла без движения (месяц, два, три) когда приступаете к заводке первым делом 2-3 раза "моргните" фарами (дальний свет) для того чтоб взбудить аккумулятор после затяжной простойки, а уже потом включите зажыгание и после "звукового сигнала" (у меня он есть) подождав 10 сек. крутите стартер на здоровье. Всем удачи!!!

28 февраля 2014 в 06:33
Ответить
+ 830

Вполне согласен с предыдущим сообщением. А насчет пускового тока - можно смело брать и 680А (маслом каши не испортишь). У меня стоит именно такой, за последнее время даже в морозы после 4-дневной стоянки проблем с запуском не было.

28 февраля 2014 в 12:13
Ответить