+ 830

При холостых оборотах начала пищать сигнал "давление масла", перегазовуешь и она исчезает. Через пару дней пропала тяга и на холостых иногда глохнет. Масло в норме, вроде нигде не течет. Поехал к "специалистам", проверили компрессию, в 3-х цилиндрах по 14, а в 4-м доходит до 14-ти, а потом начинает зашкаливать и машина начинает заводиться(при отключенных свечах, сняли фишки). Говорят вроде не держит одна форсунка, оставил на ремонт. Может кто сталкивался с таким, подскажите что может быть?

1 февраля 2014 в 16:03
Ответить
+ 830

Как она может завестись при отключеных свечах? Пишите внятней.

1 февраля 2014 в 18:47
Ответить
+ 830

Всмысле не завелась, а начал хватать стартер. Получается как дизель, возгорается за счет большого сжатия

2 февраля 2014 в 16:36
Ответить
+ 830

Решение было простое, съело кулачек на распредвале. Заменили и все заработало, поменяли масло и стук в двигателе гидрокомпенсаторов пропал. ТЕМА ЗАКРЫТА.

3 февраля 2014 в 01:12
Ответить
+ 830

Ну почему сразу закрыта, я думаю и другим может быть интересно и полезно. Так что пусть живет...

3 февраля 2014 в 16:21
Ответить
+ 830

Gmek писал(а): Ну почему сразу закрыта, я думаю и другим может быть интересно и полезно. Так что пусть живет... Если у людей без свечей двигатель заводится,лучше тему закрыть....

4 февраля 2014 в 04:03
Ответить