+ 829

Пишите, спрашивайте, постараюсь ответить на все вопросы. После 19.00 у компа. Если вопрос о запчастях, постарайтесь дать номер (или любые цифры, которые найдете) или фото детали

22 января 2014 в 19:21
Ответить
+ 829

Доброго вечера, хотел уточнить подходит ли генератор А11 модели к А15 ато в интернете никак не могу найти генератор к А15((

22 января 2014 в 20:47
Ответить
+ 829

была идея инсталировать стартер от гольфа дизельного, подойдет ли он на амулет ? на вопрсо зачем - ну думаю он расчитан на большие нагрузки, а родной на морозе крутит тяжело, наверное уже смазка задубела или ХЗ

23 января 2014 в 00:54
Ответить
+ 829

как раз от дизеля неплохо, но от гольфа вряд ли подойдет, а вот с т3 или т4 может быть, и...! стартер смазывать не надо!!!!! (только если редукторный)

23 января 2014 в 01:12
Ответить
+ 829

Vladislav1991 писал(а): Доброго вечера, хотел уточнить подходит ли генератор А11 модели к А15 ато в интернете никак не могу найти генератор к А15(( Если мотор не БМВ, то должен подойти

23 января 2014 в 22:11
Ответить
+ 829

Добрый день. Вопрос по генератору. Давно у меня руки чесались разобрать генератор: стетоскопом определили, что время от времени похрюкивает задний подшипник, а последнее время (в основном после длительной стоянки) после пуска двигателя иногда подмигивает на приборке индикатор аккумулятора, при увеличении оборотов подмигивыние прекращается, также как и после прогрева. Поэтому давно хотел разобрать генератор. И вот случилось. То что обнаружил: подшипники вроде вращаются без шумов, но в переднем большой люфт, в заднем тоже есть, но не большой; щетки как-то прижимаются не равномерно (износ на контактных кольцах заметно разный), плюс изолирующая разделительная полоска между контактными кольцами на половину выкрошилась. Ну с подшипниками товсе ясно: не помешает их замена, а вот как быть с контактными кольцами, т.е. с этой изолирующей прокладкой, не прошивает ли там время от времени, чем его это пространство можно залить? Что подскажете?

24 января 2014 в 00:02
Ответить
+ 829

Высылаю фото (делал телефоном поэтому качество не ахти)

24 января 2014 в 19:26
Ответить
+ 829

Вобщем подшипники поменял, с зазором между контактными кольцами решил ничего не делать (хотя были предложения залить эпоксидкой), оставлю как есть, предварительно повыковыривав остатки текстолита. Еще один вопрос по генератору: при разборке было обнаружено, что один из контактов диодов (которые обжаты медной пластикой) был немного окислен, т.е. он был зеленоват, как следствие контакт был плоховат и медная пластина перегревалась (по цвету отличалась от других). Я конечно ото все протер спиртом, поджал контакт пассатижами, но вопрос в следующем можно ли этот контакт для пущей уверенности пропаять? На сколько все там гарячее, не потечет ли припой?

25 января 2014 в 06:53
Ответить
+ 829

у меня все дидоды пропаяны с завода

25 января 2014 в 17:22
Ответить
+ 829

Ясно. В принципе температура плавления припоя ПОС60 порядка 190 гр., я думаю, что до такой температуры диоды не нагреваются в рабочем режиме. Завтра перед установкой гены пропаяю все диоды.

26 января 2014 в 00:44
Ответить
+ 829

Диоды все пропаял, гену собрал, перебрал точку подключения массы (возле аккума), заменил попутно ремень гены, вчера все восстановил и осуществил пробный запуск. Все гуд: посторонних шумов от гены не исходит, индикатор аккума на приборке не подблымывает. Дальше будем наблюдать.

26 января 2014 в 05:57
Ответить
+ 829

Люди подскажите вот в каком вопросе ... Когда проворачиваешь ключ зажигания иногда вместо того чтобы нормально завестись машина просто издаёт непонятные звуки, похожие на скрежет металла ,с второго раза обычно нормально заводится как всегда с пол оборота . Я так понимаю что дело в стартере , но куда конкретнее смотреть ?

27 января 2014 в 04:15
Ответить
+ 829

всем привет! повернул ключ зажигания и тишина не в ентом дело (похоже щетки стартера), начал снимать стартертер окозалось где крепится клемма массы под гайкой М13 то не гайка а целая шпилька которая через корпус двигателя крепится к корпусу крепления подушки. сняв шпильку движок ушел вниз на немножко. итог :звонок другу, в троем приподняли двигатель и кое-как вставили шпильку на место, хотя по МАНУАЛУ там должна быть гайка. ВОТ ТАК, и снять втягивающе на месте (не снимая стартера)оказалось не подсильным винты под отвертку заменил на шестигранник

27 января 2014 в 11:33
Ответить
+ 829

ну практически....дело в том что стартер действительно когда снимаеш то передняя подушка освобождается ну и движек конечно желательно цеплять. Прикол в том что можно взять гидравлический домкрат кинуть на него деревяшку и придавить НЕМНОГО в раене колокола коробки, на ребро, просто компенсировать чтоб двиг в низ не ушел. В твоем случае отсутствует гайка - там на шпильку еще гайка накручивается вот она и держит провод массы. у меня прикол - после того как заглушил двигатель слышен выскочастотный писк от гены, секунд 10......проверял утечку - в норме

28 января 2014 в 00:54
Ответить
+ 829

еще одну гайку уже накрутил, а про писк возможно реле регулятора но как говорят это не критично

28 января 2014 в 09:35
Ответить
+ 829

Ребят, выручайте. Подъехал к магазину, сходил скупился и больше не смог завестись. Поварачиваешь ключ и просто щелчок. АКБ не разряжен, клемы не окислены. Что может быть? Втягивающее или что еще? Как проверить, покупать просто новое втягивающее на обум не хочется, не сильно дешевое удовольствие. Что посоветуете?

28 января 2014 в 16:41
Ответить
+ 829

проверить контролькой питание управления втягивающим, если оно писутствует замкнуть на прямую контакты втягивающего, должен закрутиться стартер

29 января 2014 в 01:16
Ответить
+ 829

у коллеги на муле(база 2008) была откручена нижняя гайка на втягивающем. несчастный уже все предохранители перезвонил и уже почти снял замок. удивило, что гайки разные! посетила мысль о недобропорядочной предпродажке.

29 января 2014 в 06:26
Ответить
+ 829

evroset2009 писал(а): Пишите, спрашивайте, постараюсь ответить на все вопросы. После 19.00 у компа. Если вопрос о запчастях, постарайтесь дать номер (или любые цифры, которые найдете) или фото детали Всем добрый день/вечер. Подскажите, кто знает, чтобы поменять щеточки в стартере, его (стартер) снимать нужно, или можно не снимая. Хочу сам попробовать поменять щеточки.

30 января 2014 в 02:26
Ответить
+ 829

можно не снимать, но с ямы удобнее. Откручиваеш 2 длинных болта на 8 и вытягиваеш стартер без редуктора. Главное отключи массу. И попутно почисти клемы

30 января 2014 в 17:35
Ответить
+ 829

Sanek555 писал(а): можно не снимать, но с ямы удобнее. Откручиваеш 2 длинных болта на 8 и вытягиваеш стартер без редуктора. Главное отключи массу. И попутно почисти клемы Спасибо. Так и попробую сделать.

31 января 2014 в 05:47
Ответить